MotoGP
Conviértete en un piloto de motos profesional
Pon en práctica estos consejos para que te conviertas en un piloto de MotoGP.
¿Qué hace falta para llegar al mundo súper competitivo de las carreras de motos?
Por cada Marc Márquez hay otros miles de jóvenes talentos que no llegan a MotoGP o al World Superbike, pese a contar con habilidades más que suficientes.
Hemos hablado con cinco expertos que se dedican a descubrir nuevos talentos, a jóvenes que sueñan con llegar a MotoGP…
Aki Ajo
Ajo es un mánager de pilotos y descubridor de nuevos talentos, que además dirige los equipos Red Bull KTM Ajo en Moto2 y Moto 3, junto con la Ajo Motorsport Academy en el Campeonato de España. Ajo Motorsport ha ganado ya seis mundiales, entre los que hay que incluir el de Marc Márquez en 2010, además de dos títulos en Moto2 (2015 y 2016) con Johann Zarco.
Aki Ajo con su equipo de Moto2
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
¿Qué es lo más importante en un piloto joven?
Que vaya deprisa en el circuito. Si va rápido luego puedes empezar a fijarte cómo pilota. A ver si realmente entiende lo que está haciendo. Hemos trabajado con muchísimos pilotos, por lo que normalmente comparas con los que has tenido anteriormente. Es importante lo que veas en la pista. Luego intentas hablar con el entorno del piloto para ver cómo se comporta el joven y los que están a su alrededor. Una vez que tiene talento y velocidad, lo siguiente es la actitud. La actitud es muy importante. No sólo la del chico, también la de su familia y de la gente con la que trabaja.
¿Cómo puedes mejorar la técnica de los pilotos?
Cuando son muy jóvenes, digamos de 10 a 15 años, creo que es importante que entrenen mucho con la moto. Veo a muchos que tienen ya experiencia en motocross y supermoto. A veces llegan jóvenes que sólo han rodado sobre asfalto y no por tierra. Creo que es importante hacer cosas diferentes. No sólo moto, sino BMX, bici de montaña, descenso y otros deportes. Las carreras de motos exigen mucho esfuerzo físico, por lo que es una ayuda el haber practicado otros deportes.
¿Cuál es la mejor ruta para llegar a MotoGP?
La Red Bull MotoGP Rookies Cup cada vez tiene más importancia. Aunque no es el único camino, pero es una gran manera de empezar, sobre todo para los pilotos que no tienen recursos económicos. Si logras que te seleccionen para la Rookies Cup, entonces tu familia no tendrá que invertir tanto dinero en tu carrera. El FIM Moto3 Junior World Championship tiene un gran nivel y es, junto con la Rookies Cup, otro camino excelente.
Hiroshi Aoyama
Aoyama es un expiloto que ahora ayuda a jóvenes en el FIM Moto3 Junior World Championship, en la Idemitsu Asia Talent Cup y en la Red Bull MotoGP Rookies Cup. Aoyama fue campeón del mundo de 250 cc y disputó 70 carreras en MotoGP. Además participará en el Gran Premio de Japón en lugar del lesionado Jack Miller.
Hiroshi Aoyama en acción
© Repsol Honda Team
¿Qué es lo más importante en un piloto joven?
Con 13, 14, 15 y 16 años se trata de un proceso en el que se va desarrollando su potencial. Deben tener la motivación suficiente para hacer un buen trabajo. A media que van cumpliendo años van utilizando más la cabeza. Cuando tienen 10 años pilotan por instinto, pero cuando son mayores comienzan a emplear el cerebro para ir más deprisa.
¿Cómo puedes mejorar la técnica de los pilotos?
Entrenando con la moto durante horas y horas. Así memorizan las sensaciones de la conducción, por lo que pueden pilotar sin tener que pensar mucho sobre ello. Todo llega de manera más natural, por lo que pueden pensar más en otras cosas, como la táctica en la carrera o qué línea elegir.
¿Qué aprendiste cuando eras un piloto joven?
Cuando tenía 14 o 15 todavía pilotaba motos pequeñas. Cuando pasé a las de 125 y 250 cc fue un poco diferente, es necesario utilizar otro estilo. Iba deprisa con las motos pequeñas y pensaba que podía utilizar la misma técnica en las grandes, pero no es así. Empecé a entender que debía mejorar mi estilo de conducción para adaptarme a todos los tipos de motos.
¿Cómo pueden pilotar aquí los corredores que no son europeos?
La cultura asiática y la europea son diferentes, así que los pilotos asiáticos están un poco en desventaja. Tenemos que adaptarnos a los circuitos, al asfalto, y a una manera de pensar distinta. Todo es diferente por lo que es necesario tener tiempo para adaptarse. Por eso es tan importante traer pilotos asiáticos al Campeonato de España o a la categoría de Moto3 cuando todavía son jóvenes. Esto hace que el proceso de aprendizaje sea más fácil y más rápido.
Peter Ball
Ball es el mánager de Racing Steps Foundation, una estructura que ayuda a los jóvenes pilotos británicos hacia el camino de la profesionalidad. RSF trabaja con John McPhee y Rory Skinner (que compite en el FIM Moto3 Junior World Championship).
John McPhee, del British Talent Moto3 Team
© Getty Images
¿Qué es lo más importante en un piloto joven?
Tienen que estar dispuestos a tener éxito y no dejarse cegar por el glamour del deporte. Hemos trabajado con algunos pilotos que tenían más interés en ser famosos que en ser campeones del mundo. Es importante que estén centrados en ganar. Además, necesitan pasar tiempo fuera de los circuitos de asfalto, rodando sobre otros tipos de superficie, tierra, etc. Algunos jóvenes tienen un talento natural, algo que se puede ver de manera inmediata, a otros les lleva un poco más de tiempo. Si son capaces de escuchar entonces subirán de nivel.
¿Cómo puedes mejorar la técnica de los pilotos?
Tienen que rodar en moto todo lo posible. Además de practicar el off road para que se sientan cómodos derrapando. Por otro lado, deben centrarse en aumentar su fuerza y forma física. Si se trata de pilotos muy jóvenes hay que tener cuidado con la preparación física, que debe ser dirigida por alguien que sea de verdad un especialista.
¿Cuál es la mejor ruta para llegar a MotoGP?
Depende del lugar en el que te encuentres en el mundo. Los jóvenes deben aprender a rodar sobre el asfalto y sobre la tierra. Luego tendrán que emigrar a España, que es el centro del motociclismo. Cuanto antes vayan a España, mejor. Hay varios campeonatos en España que, más o menos, se celebran en circuitos del Mundial de MotoGP. Por otro lado, deberán intentar ser seleccionados para un campeonato como la Red Bull MotoGP Rookies Cup, lo que aceleraría su camino hacia MotoGP.
Jeremy McWilliams
McWilliams es un expiloto del Mundial de Motociclismo. Trabaja con John McPhee y con Dorna (la empresa promotora de MotoGP) en la British Talent Cup. Además, hace labores de desarrollo para KTM y da clases de conducción.
¿Qué es lo más importante en un piloto joven?
Lo primero que miramos es la capacidad de aprender y progresar. Cuando vez a un piloto no siempre piensas que va a ser el próximo Marc Márquez. Hay que mirar a cada piloto de manera individual y a lo largo de un periodo de tiempo. No basta con que lo observes durante una carrera. Es necesario conocer un poco su historia, de dónde viene y cuánto tiempo le ha llevado llegar hasta aquí. He trabajado sobre todo con pilotos que no han dejado de progresar, con aquellos que tienen madera para ganarse la vida en este deporte.
¿Cómo puedes mejorar la técnica de los pilotos?
No pueden dejar de trabajar. Además de creer en ello mismos. Los pilotos que suelen llegar son aquellos que tienen una gran confianza en sí mismos. Son jóvenes que tienen muy claros sus objetivos. La idea es apuntar cada vez más alto, esa es la mejor manera de progresar.
¿Cuál es la mejor ruta para llegar a MotoGP?
Vemos los pilotos que progresan en la Red Bull MotoGP Rookies Cup, British Talent Cup, Asia Talent Cup y en campeonatos similares. Los británicos se tienen que enfrentar a los asiáticos, los españoles al resto de los europeos. Así ves a los que despuntan.
Dani Ribalta
Dani Ribalta es el entrenador de la Red Bull MotoGP Rookies Cup, además de dirigir la Dani Ribalta Pro School en España, en la que ayuda a los pilotos a mejorar sus técnicas y prestaciones.
Dani Ribalta y los Red Bull MotoGP rookies
© Gold & Goose/Red Bull Content Pool
¿Qué es lo más importante en un piloto joven?
Los jóvenes tienen poco tiempo para adaptarse a los circuitos y a las motos cuando hacemos una prueba para ver su nivel. No todos se adaptan con rapidez, algunos necesitan un poco más de tiempo, pero puede que al final vayan más deprisa. En la Rookies Cup los viernes tienen entrenamientos libres y luego cronometrados. Además de las carreras los sábados y domingos. No pasan mucho tiempo en la pista, enseguida ves qué pilotos se adaptan con más rapidez.
¿Cómo puedes mejorar la técnica de los pilotos?
Un montón de pilotos ya llegan con la base aprendida. En la actualidad no ves muchos pilotos cometiendo errores básicos. Lo principal es tener una buena posición encima de la moto, saber cuál es la mejor línea y anticipar las curvas. A partir de ahí se irá mostrando el talento y la velocidad del piloto.