F1
¿Cómo entrenan los pilotos de F1?
Los pilotos de Fórmula 1 practican durante incontables horas tanto en la pista como en casa para conseguir los mejores tiempos posibles.
Max Verstappen, de Oracle Red Bull Racing, fue el piloto de Fórmula Uno más joven en debutar en la historia, con tan solo 17 años. Algunos dicen que lo lleva en la sangre, ya que su padre también fue piloto de F1 y su madre fue una exitosa piloto de karts. Pero si le preguntas al propio Verstappen, practicar dentro y fuera de la pista ha sido esencial para su éxito.
"Le dije [a Helmut Marko, asesor de Red Bull] que quería instalar un simulador allí [en mi motorhome] para poder seguir conduciendo por la noche", dijo Verstappen en una entrevista este año. "Es mi hobby y también me mantiene alerta".
Además del entrenamiento de resistencia y fuerza, los pilotos de F1 como Vertsappen se apoyan en la tecnología para simular las condiciones de carrera. Aunque los simuladores como el de Red Bull empezaron siendo juegos básicos de ordenador a finales de los 90, ahora todos los equipos tienen uno, e imitan el modelo exacto de vehículo y las condiciones de la pista que el piloto puede encontrarse el día de la carrera.
En este artículo detallaremos cómo entrenan los pilotos de F1, cómo utilizan los simuladores y cuándo practican en una pista real.
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Simuladores
Cuando la F1 prohibió los entrenamientos privados en 2009, los equipos necesitaban otra forma de practicar en circuitos fuera de los fines de semana de carreras. Bienvenidos, los simuladores.
Los simuladores son exactamente lo que parecen: simulan las condiciones de carrera que los pilotos experimentarán en cualquier circuito. Hay dos tipos de simuladores que utilizan los pilotos: los simuladores de fábrica y los simuladores domésticos.
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From Sim To Reality
Max Verstappen es absorbido por su simulador y necesita superar diferentes niveles para llegar al GP de Bélgica.
Simuladores de fábrica:
- Son propiedad de los propios equipos y están gestionados por ellos.
- Cuentan con una gran cantidad de instrumentos y tecnología que proporcionan a los pilotos la experiencia más realista posible de las carreras en el circuito real.
- Estos simuladores también permiten a los equipos cambiar los parámetros del mundo que rodea a sus pilotos, desde el clima hasta el compuesto de los neumáticos e incluso la visibilidad, para exponerlos a varios escenarios diferentes en los que podrían encontrarse.
- El simulador está estructurado como la cabina de un coche de F1, y los pilotos llevan el mono y el casco completos mientras están en el simulador.
Simuladores en casa:
- Algunos pilotos tienen sus propios simuladores que utilizan para practicar cuando no están en la fábrica.
- La mayoría de ellos cuentan con varias pantallas colocadas una al lado de la otra, junto con un volante de F1 y un sistema de pedales.
- Estas configuraciones no están equipadas con la misma tecnología sofisticada que tienen los simuladores de fábrica, por lo que se omite parte de la información técnica más vital.
- Ofrece a los pilotos la oportunidad de aprender a conducir en un circuito, lo que incluye descubrir una línea de carrera, aprender en qué ángulo tomar determinadas curvas y averiguar el trazado de una pista.
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Test de pretemporada
La única oportunidad que tienen los equipos de carreras de probar sus coches en la pista por primera vez es durante los "días de test de pretemporada".
Estas jornadas tienen lugar a principios de la temporada del Campeonato del Mundo, durante los meses de febrero y marzo, antes de que comience el Mundial. Durante estas pruebas, las escuderías prueban diferentes piezas y componentes en sus coches para encontrar ventajas competitivas y ver lo bien que se manejan en diferentes entornos y circuitos. Algunos equipos simulan carreras, mientras que otros simulan vueltas rápidas, intentando llevar su coche al límite posible para conocer los límites razonables de rendimiento.
Los pilotos pueden conducir todo lo que quieran desde las 9 de la mañana hasta las 6 de la tarde (hora local), pero, por supuesto, los equipos tienen una cantidad limitada de combustible y un número aún más limitado de neumáticos para probar, por lo que normalmente solo están en pista unas pocas horas seguidas.
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Entrenamientos libres
Los pilotos de F1 tienen al menos dos sesiones de entrenamientos libres durante cada fin de semana de carreras.
Las sesiones de entrenamientos libres dan a los pilotos y a sus equipos la oportunidad de dar vueltas a la pista sin preocuparse por la posición o los tiempos. Sin repercusiones, los equipos suelen utilizar este tiempo para probar nuevos equipos o ver cómo se comportarán los neumáticos en el circuito. Los pilotos utilizan este tiempo para encontrar un ritmo y desarrollar una línea de carrera alrededor de la pista, aumentando su comodidad para que puedan marcar los mejores tiempos durante la clasificación y la carrera.
Son diferentes de los test de invierno, ya que las sesiones de entrenamientos libres tienen lugar durante la temporada y forman parte del fin de semana de carreras en general; los días de pruebas de pretemporada tienen lugar fuera de temporada.
La mayoría de los fines de semana de carreras tienen tres sesiones de entrenamientos libres que duran una hora. Sin embargo, los fines de semana de carreras que incluyen la Carrera Sprint solo tienen dos sesiones de Entrenamientos Libres de una hora de duración.
En la Carrera Sprint, en lugar de tres sesiones de práctica y tres periodos de clasificación, solo hay una sesión de entrenamientos y una sesión de clasificación. Luego, el sábado, hay un "sprint", que es una carrera de 100 km alrededor de la pista. Los resultados de esa carrera se utilizan para determinar la parrilla de salida de la carrera principal del domingo.
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Conclusión
La temporada de F1 puede ser muy agotadora para los pilotos. Para asegurarse de que siempre están en su mejor momento, los pilotos de F1 como Nyck de Vries practican durante incontables horas tanto en la pista como en casa para conseguir los mejores tiempos posibles.
La dedicación al entrenamiento y la práctica continua dan sus frutos.