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Las WESS vuelven a cobrar vida con un campeonato de ocho pruebas para 2019. Una nueva temporada que pondrá al límite a los mejores pilotos del mundo de enduro.
Las World Enduro Super Series se preparan para su segunda temporada. La primera edición resultó increíblemente impredecible, vimos a varios ganadores de carreras, numerosos cambios en el liderazgo y miles de competidores que se lanzaron a la pista para enfrentarse a los retos más duros del mundo.
A finales de 2018, el piloto de Husqvarna Billy Bolt fue quien salió victorioso de la primera edición WESS y, por lo tanto, se convirtió en el Ultimate Enduro Champion. Tras ganar en la primera cita del campeonato, Bolt se recuperó de un bajón a mitad de temporada y gracias a un sólido final de año se proclamó campeón.
Salir recientemente de una lesión para hacer frente al primer asalto de las WESS no es precisamente lo ideal.
Sin embargo, una grave lesión en la semana siguiente a la celebración de su título, mientras se preparaba para el Campeonato del Mundo de SuperEnduro, dejó fuera de combate a Bolt durante el invierno. Ahora, tras una prudente rehabilitación, el de Husqvarna espera estar (casi) listo para comenzar su defensa del título en el Extreme XL Lagares, Oporto (Portugal).
"Arrancar con las WESS tras la rehabilitación no es lo ideal, pero esto es lo que hay", dice Billy. "Para ser sincero, tengo suerte de participar en la Extreme XL Lagares, ya que ha sido una lesión bastante compleja de tratar. La fractura en la pierna dejó muy tocados los nervios y, aunque el hueso se ha curado, aquellos han tardado más tiempo en recuperarse. No voy a estar al cien por 100 para la Extreme Lagares, pero la temporada es muy larga y cuando esté totalmente recuperado pilotaré al máximo".
No faltará sufrimiento y satisfacción en las WESS 2019:
¿Qué corredores se disputarán el título?
Con el actual campeón a punto de empezar la nueva temporada, sus rivales más cercanos, Manuel Lettenbichler y Nathan Watson -segundo y tercero en 2018-, están ansiosos por ponérselo difícil.
Lettenbichler fue la revelación de 2018. Hijo de la leyenda del hard enduro Andreas Lettenbichler, Mani (como privado) dio a los pilotos de fábrica una buena lección, incluso llevando la lucha por el título al límite con Bolt. Ya en plena forma, acaba de ganar una de las pruebas más célebres de pretemporada, el Machete Hard Enduro, disputado en el Caribe, contra sus principales rivales: ¡vamos!
Más bien un especialista en Classic Enduro y Beach Racing, Nathan Watson saltó al Hard Enduro sumando puntos en la mayoría de las carreras. Esto, combinado con su fantástica victoria en Red Bull Knock Out, catapultó al piloto de KTM al tercer puesto de la general en la recta final. Ahora, con más experiencia en Hard Enduro, Watson se perfila como uno de los grandes aspirantes al Ultimate Enduro Champion.
También lo serán sus compañeros de equipo, Josep García y Taddy Błażusiak -cuarto y quinto en 2018-, además de Jonny Walker, que vuelve a la competición tras haber perdido sus opciones al título tras el fiasco en el Red Bull 111 Megawatt del pasado mes de septiembre.
Perder la oportunidad de ganar el WESS de la manera en que lo hice fue duro.
"Verlo desaparecer así no fue fácil", admite Jonny. "Pero me ha hecho más fuerte y estoy más decidido a tener éxito esta temporada. Esta claro que en las WESS puede pasar de todo no podemos dar nada por sentado. Estoy deseando volver a ponerme en marcha".
También lo es Alfredo Gómez. Lesionado durante la pretemporada de 2018, Gómez tardó mucho tiempo en volver a ponerse en forma tras una grave lesión de rodilla. El español, que ya ha ganado tres de las carreras de este año (Extreme XL Lagares, Erzbergrodeo Red Bull Hare Scramble y Hixpania Hard Enduro), se convertirá en una formidable amenaza para la corona que defiende su compañero de equipo Bolt.
¿Hay algún piloto que puede romper la baraja?
Graham Jarvis, el favorito de los aficionados desde hace mucho tiempo, tiene un calendario programado para 2019 y, a los 44 años, se ha ganado el derecho a ser selectivo. Escogiendo sus pruebas favoritas, como Erzbergrodeo, Red Bull Romaniacs y GetzenRodeo, va a ser un temible adversario para los favoritos.
El ganador del Red Bull Romaniacs, Wade Young, y su compañero de equipo de Sherco, Mario Román, también entraran en liza. Young está ganando en madurez, mientras que Román ya sabe lo que es ganar al adjudicarse el Hixpania Hard Enduro y, sin duda alguna, debería ser uno de los favoritos allí.
¿Quiénes son los nuevos pilotos a los que hay que prestar atención?
Junto con los pesos pesados de fábrica, los nuevos equipos Eurotek KTM y TTR Officine Rigamonti serán potentes estructuras en el paddock.
El equipo británico Eurotek KTM cuenta con el talento sudafricano de 20 años, Travis Teasdale, y el recién coronado Campeón del Mundo Junior de SuperEnduro, Will Hoare, bajo su toldo. La escuderia italiana TTR Officine Rigamonti cuenta con un equipo de tres pilotos liderado por el catalán Pol Tarrés. Como ex campeón del Mundo Junior de Trial, la capacidad técnica de Tarrés no está en duda y ya se ha fijado como objetivo los cinco primeros puestos.
He estado entrenando duro y realmente quiero demostrar lo que puedo hacer este año.
"Siento que puedo estar entre los cinco mejores clasificados", dice Pol. "Monto y entreno regularmente con Taddy Błażusiak y Alfredo Gómez, así que ellos son mi referencia”.
"Su ritmo y experiencia es algo que aún no tengo, pero siento que estoy cerrando la brecha que nos separa poco a poco. Quiero lograr algunos top5 este año, pero lo más importante es que quiero luchar con ellos. Ese es el objetivo final".
¿Qué eventos están en el calendario WESS 2019?
Repartido en ocho carreras, WESS 2019 mezcla cinco carreras de Hard Enduro y dos de Classic Enduro, además de un Cross-Country para encontrar al piloto de enduro más completo. Este año, vemos el regreso de algunos lugares emblemáticos al calendario con la introducción de algunas nuevas carreras que seguramente crearán esa mezcla perfecta que los aficionados al enduro anhelan.
Ronda 1: Toyota Porto Extreme XL Lagares
- Dónde: Lagares, Portugal
- Cuándo: 10-12 de mayo
- Disciplina: Hard Enduro
- ¿Cuánto tiempo? Tres días
- Cuántas personas compiten: 350
- Características: Una prólogo temible de SuperEnduro, carreras urbanas en las calles de la ciudad y luego resbaladizos y húmedos lechos rocosos de ríos.
- El mayor desafío: Luchar contra las calles empedradas del patrimonio mundial de Oporto.
- Piloto con más victorias: Tres: Alfredo Gómez y Graham Jarvis.
- A quién le irá bien: Pilotos de piernas largas con buenas habilidades técnicas de trial.
- Quién lo va a tener difícil: Aquellos con piernas cortas.
La prueba portuguesa Toyota Porto Extreme XL Lagares tiene el honor de ser la primera ronda del certamen del 10 al 12 de mayo. Con 15 años de experiencia, su formato de tres días lleva a los pilotos a una exigente especial de SuperEnduro, una carrera urbana y, finalmente, un recorrido Hard Enduro. Sin embargo, un espectáculo ineludible es el prólogo del sábado en el corazón de la ciudad Patrimonio de la Humanidad de Oporto. Aquí, las estrechas calles empedradas se transforman en una pista de carreras de enduro de clase mundial.
Ronda 2: Trèfle Lozérien AMV
- Dónde: Mende, Francia
- Cuándo: 17-19 de mayo
- Disciplina: Enduro Classic
- ¿Cuánto tiempo? Tres días, recorriendo 600 kilómetros.
- Cuántas personas compiten: 600
- Características: Enduro tradicional de tarjeta de tiempo con pruebas especiales en praderas.
- El mayor desafío: Niveles de agarre y condiciones durante las pruebas especiales cubiertas de rocío a primera hora de la mañana.
- Piloto con más victorias: Stéphane Peterhansel (9).
- A quién le irá bien: Los franceses nunca han perdido en 32 años.
- Quién lo va a tener difícil: Pilotos de Hard Enduro.
Saltando del Hard Enduro al Classic Enduro, la idílica campiña francesa de Mende -inmersa en la historia de las motocicletas- cobra vida con el sonido de las motos de cross. Un Classic Enduro que encarna el espíritu tradicional del enduro con su formato de prueba cronometrada, el Trèfle Lozérien ha estado dominado por pilotos franceses durante sus 32 años de historia. A pesar de los esfuerzos del español Josep García, Loïc Larrieu y Theo Espinasse lo mantuvieron a raya en 2018 y tratarán de hacer lo mismo en 2019.
Ronda 3: Erzbergrodeo Red Bull Hare Scramble
- Dónde: Eisenerz, Austria
- Cuándo: 30 de mayo - 2 de junio
- Disciplina: Hard Enduro
- ¿Cuánto tiempo? Tres días (incluyendo dos días de calificación).
- Cuántas personas compiten: 1.800
- Características: La prueba principal del domingo está considerada como el enduro de un solo día más duro del mundo.
- El mayor desafío: Carls Dinner - un famoso jardín de rocas de 4 km de largo.
- Pilotos con más victorias: Taddy Błażusiak (5).
- A quién le irá bien: Aquellos que aún les quede aliento durante las últimas y agotadoras secciones de la carrera.
- Quién lo va a tener difícil: Los últimos clasificados se ven envueltos en embotellamientos de tráfico.
Después de un fin de semana de descanso, vuelve a la acción del Hard Enduro y se puede decir que es la carrera más famosa de todas: Erzbergrodeo Red Bull Hare Scramble. El Gigante de Hierro de Erzbergrodeo es una bestia formidable, un nombre que produce escalofríos a cualquier piloto de enduro, incluso a los más duros. Tras dos días de calificación, los 1.800 inscritos se reducen a 500 para el evento principal del domingo. Transmitido en directo por Red Bull TV, los pilotos lucharán en uno de los circuitos de enduro más duros de la zona.
Ronda 4: Hixpania Hard Enduro
- Dónde: Aguilar de Campoo, España
- Cuándo: 21 al 23 de junio
- Disciplina: Hard Enduro
- ¿Cuánto tiempo? Tres días
- Cuántas personas compiten: 300
- Características: Una mezcla de Urban, Cross-Country y Hard Enduro (que comienza en una cueva) durante tres días.
- El mayor desafío: Escalar una subida casi vertical de la cantera justo antes de llegar a la línea de meta.
- Piloto con más victorias: Graham Jarvis, Alfredo Gómez y Mario Román (1).
- A quién le irá bien: Aquellos con un rápido conjunto de habilidades técnicas.
- Quién lo va a tener difícil: La condición física será clave para mantener el ritmo y la posición.
Como novedad para 2019, la española Hixpania Hard Enduro se une al grupo. En su cuarta edición, el evento se ha convertido en la carrera de Hard Enduro más importante del país. Durante tres días, Hixpania también encarnará el espíritu WESS con sus elementos multidisciplinarios urbanos, cross-country y Hard Enduro. Una de las pruebas favoritas de algunos de los principales pilotos de la especialidad, su inclusión en el WESS 2019 asegura que esta vez las apuestas sean más altas. El español Mario Román ganó en 2018 y espera volver a ganar en casa en junio.
Ronda 5: Red Bull Romaniacs
- Dónde: Sibiu, Rumania
- Cuándo: 30 julio - 4 agosto
- Disciplina: Hard Enduro Rally
- ¿Cuánto tiempo? Cinco días
- Cuántas personas compiten: Por confirmar
- Características: Un prólogo urbano seguido de cuatro exigentes días en la montaña.
- El mayor desafío: ¡No perderse!
- Piloto con más victorias: Graham Jarvis (6).
- A quién le irá bien: Aquellos que sepan navegar por senderos vírgenes con GPS.
- Quién lo va a tener difícil: ¡Todo el mundo! Es una salvajada de carrera.
Mientras que Erzbergrodeo arroja a los pilotos a una cantera imposible, Red Bull Romaniacs, por el contrario, les arroja a la naturaleza salvaje y aislada de los Cárpatos de Rumanía. Durante cinco días, los participantes arrancan en el emblemático prólogo de Sibiu antes de cubrir hasta 160 kilómetros de senderos vírgenes mediante navegación GPS. En 2018, Wade Young tuvo el honor de convertirse en el ganador más joven del evento, venciendo por un estrecho margen a Manuel Lettenbichler por solo dos minutos tras más de 26 horas de carrera.
Ronda 6: Hawkstone Park Cross-Country
- Dónde: Shropshire, Reino Unido
- Cuándo: 21-22 de septiembre
- Disciplina: Cross-Country
- ¿Cuánto tiempo? Dos horas y 30 minutos
- Cuántas personas compiten: 400
- Características: Un inicio multitudinario, con múltiples vueltas cross-country.
- El mayor desafío: El implacable y profundo terreno arenoso de Hawkstone Park.
- Piloto con más victorias: Josep García (1).
- A quién le irá bien: Aquellos dispuestos a correr riesgos.
- Quién lo va a tener difícil: Mantener un ritmo rápido y constante es la clave, así que cualquiera que luche con eso.
Desde Rumanía hasta el Reino Unido, Hawkstone Park Cross-Country, en el famoso circuito de Shropshire, ofrece a los pilotos de enduro tradicionales la oportunidad de alardear de su velocidad. Después de la clasificación del sábado, los pilotos tomarán la línea de salida el domingo para una dura y física batalla cross-country durante dos horas y 30 minutos de duración entre implacables bancos de arena, bosques estrechos y técnicos, combinados con un rápido y fluido circuito de motocross.
Ronda 7: BRS Enduro Solsona
- Dónde: Solsona, España
- Cuándo: 4 y 5 de octubre
- Disciplina: Enduro Classic
- ¿Cuánto tiempo? Dos días
- Cuántas personas compiten: 400
- Características: El enduro de toda la vida con pruebas especiales cronometradas.
- El mayor desafío: Adaptación a los diferentes estilos de pruebas.
- Piloto con más victorias: Sin palmarés
- A quién le irá bien: Pilotos con un amplio conocimiento del enduro tradicional.
- Quién lo va a tener difícil: Pilotos de Hard Enduro que confían en sus habilidades técnicas.
Manteniendo las altas velocidades, la penúltima ronda de la serie 2019 es un nuevo escenario para todos. Volviendo a España -pero esta vez para un Classic Enduro- es el nuevo BR2 Enduro Solsona. Situado a poco más de 100 km al norte de Barcelona, la región ha sido sinónimo de enduro desde principios de los años 70, albergando numerosas pruebas del Campeonato del Mundo de Enduro, la última de ellas en 2014. Otra oportunidad de oro para que los especialistas del enduro clásico ganen terreno frente a sus rivales del Hard Enduro a medida que la temporada llega a su clímax. El BR2 Enduro Solsona podría convertirse en un punto de inflexión en la lucha por el campeonato.
Ronda 8: GetzenRodeo
- Dónde: Drebach, Alemania
- Cuándo: 2 de noviembre
- Disciplina: Hard Enduro
- ¿Cuánto tiempo? Dos horas
- Cuántas personas compiten: 100
- Características: Pistas forestales lentas, técnicas y extremas.
- El mayor desafío: Navegar por un tráfico más lento en las subidas al final de la carrera.
- Piloto con más victorias: Graham Jarvis
- A quién le irá bien: Pilotos de Hard Enduro que confían en sus habilidades técnicas.
- Quién lo va a tener difícil: Participantes de Enduro Classic.
Otra novedad en el calendario, el GetzenRodeo de un solo día es la carrera de enduro más importante de Alemania y será un final adecuado para la lucha por el campeonato de este año. Atrayendo a más de 12.000 espectadores en 2018, el bosque privado se transforma en el mejor campo de batalla para los mejores pilotos de enduro del mundo. Para 2019, la carrera también se retransmitirá en directo por Red Bull TV, lo que garantizará que los aficionados al enduro no se pierdan ni un momento de la coronación del último Ultimate Enduro Champion.
Echa un vistazo a la guía WESS 2019 para obtener más información sobre cada uno de los eventos:
