F1-Bolide vs. 300 km/h-Drohne: So nah warst du der Formel 1-Action noch nie
Der niederländische "Drone God" Shaggy
© Joerg Mitter/Limex Images
Das könnte die Art und Weise verändern, wie die Leute die Formel 1 sehen!
Das Wetter war so regnerisch, dass du nur einen Versuch hattest, es richtig zu machen. Also, kein Druck, oder?
Es war hektisch. Wir haben während der Testfahrten mit Formel-1-Autos gefilmt, also wussten wir in gewisser Weise, was uns erwartet. Am eigentlichen Tag hatten wir nur eine Aufnahme und es kam viel Gischt aus dem Auto, was die Sache schwieriger machte. Es ist ein brandneues Auto und ein anderer Fahrer als der, mit dem wir trainiert haben, also hatten wir keine Ahnung, wie schnell es sein und wo die Bremspunkte liegen würden. Wir mussten uns auf diese eine Aufnahme einstellen und einfach improvisieren und alles anwenden, was wir geübt hatten.
Max Verstappen zeigte sich von der Drohne sehr beeindruckt. Wie war deine Erfahrung?
Durch die eingeschränkte Perspektive während der Drohnensteuerung ist es vielleicht etwas schwieriger, die Strecke zu sehen, trotz der Vogelperspektive. Max hat die Strecke hingegen fest im Blick; er kann die 150- und 100-Meter-Marker einsetzen und genau bremsen. Ich habe meinen Blick von oben und beobachte ihn, also muss ich mich ganz auf das Auto konzentrieren. Ich weiß nicht, wo er bremsen wird, also muss ich immer darauf reagieren, was das Auto macht.
Max Verstappen checkt seinen Rennpartner.
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Und du versuchst nicht nur mitzuhalten, sondern musst auch noch an zwei 4k-Kameras denken. War es schwierig, all das bei so hohen Geschwindigkeiten im Bewusstsein zu behalten?
Für mich ist es wahrscheinlich ähnlich wie beim Autofahren: Du musst dich einfach auf das konzentrieren, was du tust, und darfst nicht über die Geschwindigkeiten nachdenken, die du erreichst. Ich weiß, dass sich die Steuerung verändert, wenn ich schneller fliege, und dass sie empfindlicher wird. Ansonsten reagiere ich nur auf das, was das Auto macht, und konzentriere mich darauf, es im Bild zu halten.
Das Fahren eines F1-Autos ist unglaublich anstrengend. Hat das Fliegen der Drohne auch eine physische Seite?
Das ist nicht ganz dasselbe. Was das Adrenalin angeht, muss ich einigermaßen ruhig bleiben, aber das ist nicht immer einfach zu zu bewerkstelligen. Ich war ziemlich nervös. Viele Piloten haben zittrige Finger, ich aber habe immer das Gefühl, in der Drohne zu sein. Ich bin voll verbunden, es ist wie eine außerkörperliche Erfahrung. Der Adrenalinspiegel ist hoch, obwohl ich in meinem Stuhl sitze und mich nicht bewege.
Die Red Bull Drone 1 hält mit dem RB20 Schritt.
© Joerg Mitter/Limex Images
Mit einer Drohne musst du dreidimensional denken, da du auch Höhe und Tiefe mit einbeziehen musst. Wie wirkt sich das auf deine Arbeit aus?
Ich passe die Höhe immer an die jeweilige Situation an. Auf den Geraden fahre ich ein bisschen höher. Du hast Luft, die vom hinteren Flügel des Autos kommt, also willst du darüber bleiben. Normalerweise halte ich eine Höhe von etwa 10 bis 20 Metern über der Strecke. In den Kurven wird das Auto langsamer, also tauche ich ab, um näher an das Auto heranzukommen und eine bessere Aufnahme zu machen. Es kann sein, dass ich irgendwann nur noch ein oder zwei Meter über dem Auto bin.
Meditierst du, um dich besser konzentrieren zu können?
Ich habe mit Meditation nichts am Hut, obwohl ich die Denkweisen und Lehren daraus mag. Für mich geht es bei der Konzentration darum, genau zu wissen, was die Drohne in jeder Situation tun könnte, und zu wissen, was ich in jeder Situation tun kann. Und dann zwinge ich mich, ruhig zu bleiben und die Nervosität nicht durchdringen zu lassen. Es geht darum, alle Ablenkungen von außen auszublenden und mich in diesem Moment von nichts anderem stören zu lassen.
Die Seele der Red Bull Drone 1.
© Joerg Mitter/Limex Images
Was kommt als Nächstes?
Auch wenn diese Drohne wirklich cool aussieht und sie so funktioniert, wie sie soll, können wir natürlich noch viel mehr tun. Ich denke, wir sollten unter anderem versuchen, eine qualitativ hochwertige Live-Videoübertragung hinzubekommen, damit wir diese für das Live-Streaming nutzen können. Und dann geht es darum, weiter zu testen und zu beweisen, dass diese Drohnen sicher und zuverlässig sind. Wer weiß, was die Zukunft bringen wird...