F1
Dvostruki trijumf Red Bulla u Japanu, Max i Checo nedostižni na Suzuki
Dvostruku pobjedu za Red Bull Racing ostvarili su vozači Max Verstappen i Sergio Perez na legendarnoj stazi Suzuka u Japanu te su još jednom demonstrirali snagu nad svojim konkurentima.
Nakon loše utrke po tim u Australiji, gdje je Verstappen odustao zbog kvara u 4. krugu, a Perez završio peti, ekipa je u Japan stigla izuzetno motivisana da pokaže kako je to bio samo loš dan. Max je u kvalifikacijama ostvario najbolje vrijeme kruga 1:28,197 za svoj 36. pole position u karijeri, dok je Checo bio drugi s vremenom 1:28,263. Drugi startni red zauzeli su Lando Norris (McLaren) i Carlos Sainz (Ferrari), dok su se u trećem našli Fernando Alonso (Aston Martin) i Oscar Piastri (McLaren). Četvrti startni red pripao je Lewisu Hamiltonu (Mercedes) i Charlesu Leclercu (Ferrari), a u top 10 našli su se još George Russell (Mercedes) te motivisani Yuki Tsunoda (RB) kojem je ovo bila domaća utrka. Njegov timski kolega Daniel Ricciardo (RB) bio je "ispod crte" na 11. startnom mjestu pored Nice Hulkenberga (Haas). Iza njih su se našli Valtteri Bottas (Sauber) i Alexander Albon (Williams) te Esteban Ocon (Alpine) i Lance Stroll (Aston Martin) koji je prilično razočarao u kvalifikacijama. Pretposljednji startni red popunili su Pierre Gasly (Alpine) i Kevin Magnussen (Haas), dok je posljedni bio rezervisan za Logana Sargeanta (Williams) te Zhoua Guanyua (Sauber).
Start utrke za Veliku nagradu Japana
© Mark Thompson / Getty Images
Kao što to obično čini, Max je sjajno startao i "uhvatio" prvi zavoj kao lider utrke, a ni Perez nije imao većih problema da se odbrani od Norrisa. Međutim, u trećem zavoju je došlo do incidenta, odnosno do kontakta između Ricciarda i Albona, koji su završili pored staze u barijerama. Njihovi bolidi su uništeni, tako da je za njih utrka bila gotova. U međuvremenu su nakon starta pored Tsunode prošli Hulkenberg i Bottas, dok je Gasly pretekao Strolla. Zbog pomenutog incidenta je istaknuta crvena zastava te je uslijedio prekid utrke kako bi se bolidi uklonili i barijere popravile.
FIA se oglasila i potvrdila da će biti obavljen ponovni start iz mjesta, što se dogodilo nakon tridesetak minuta.
Verstappen i Perez su ponovo dobro krenuli te su nastavili voditi ovu utrku. Hamilton je pretekao Leclerca, koji mu je odmah uzvratio istom mjerom. Veliki pad je imao Hulkenberg s 10. na 15. mjesto, dok je Tsunoda napredovao devetu poziciju tako što se probio ispred Russella. Međusobni kontakt su imali vozači Alpinea, koji je prošao bez većih posljedica.
Russell je u 5. krugu uspješno napao Tsunodu i vratio se na svoju devetu poziciju, dok je u narednom Stroll iza sebe ostavio Ocona za 12. mjesto. U istom krugu je Perez otišao preširoko u jednom zavoju te je izgubio sekundu u odnosu na Verstappena, koji mu je nakon toga "bježao" gotovo dvije sekunde. U tim trenucima su krenuli prvi odlasci u boks za vozače koji su utrku počeli na softu te su prelazili na hard. Magnussen je prošao pored Gaslyja u 8. krugu za 12. poziciju.
Verstappen i Perez vode utrku u Japanu
© Red Bull Content Pool
Verstappen je do 10. kruga izgradio prednost od tri sekunde u odnosu na Pereza, koja je nastavljala rasti.
Gasly je u 11. krugu izgubio poziciju i od Sargeanta, koji je vozio drugi put razbijeni Williams.
Kada je riječ o vozačima u gornjem dijelu poretka, Norris je otišao u boks krajem 11. kruga po hard gume. Dva kruga kasnije je isto učinio i Piastri.
U međuvremenu se nazirao duel dva Mercedesa s obzirom na to da se Russell sve više približavao Hamiltonu, ali je bivši šampion putem radija ponudio da propusti mlađeg kolegu koji je očigledno bio brži, što je realizovano u 13. krugu. Russell je nakon toga imao zadatak da pokuša ugroziti četvrtoplasiranog Leclerca.
Alonso je također obavio zaustavljanje u boksu te je soft gume zamijenio mediumom. U međuvremenu se iz utrke povukao Guanyu zbog kvara na Sauberovom bolidu.
Verstappen u boksu na zamjeni guma
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Poziv u boks su u 15. krugu dobili Perez i Sainz, koji su uzeli nove medium gume. Po povratku na stazu je Checo pritisnuo gas, a kako ne bi gubio vrijeme, pretekao je Hamiltona u 17. krugu. Nakon toga je krug kasnije "pao" i Russell, tako da je Checo pojurio za trećeplasiranim Norrisom, koji je ranijim odlaskom u boks u odnosu na Meksikanca napravio undercut. U međuvremenu je i Max "odradio" prvo zaustavljanje u boksu.
Odlučni Sainz je u 20. krugu sustigao Hamiltona te se probio ispred njega koristeći prednost novijih guma i snažnijeg bolida.
Verstappen se u tim trenucima vozio iza lidera Leclerca s jednom sekundom zaostatka, ali je Monegažanina čekao njegov prvi odlazak u boks. No, šampion ga je ubrzo sustigao i u 21. krugu ostavio iza sebe, čime se ponovo našao na prvom mjestu. Nedugo zatim je Sainz pretekao Russella u borbi za peto mjesto. U narednom krugu je Hamilton izgubio duel i od Alonsa, tako da se Španac našao na sedmom mjestu. Checo je također imao uspješan napad na Norrisa, čime je preuzeo treću poziciji na ovoj utrci. Ispred njega su tada bili samo Leclerc, koji nije išao u boks, kao i Verstappen.
Russell je u 23. krugu otišao u boks po hard gume, a nakon njega je isti posao obavio i njegov timski kolega Hamilton.
Perez se ubrzo našao u "repu" Ferrarijevog bolida te je zauzeo drugo mjesto nakon što je Leclerc pogriješio pod pritiskom Meksikanca i preširoko ušao u jedan od zavoja.
Leclerc je napokon otišao u boks krajem 26. kruga, a njegov potez je pratio Norris. Lando se na stazu vratio iza sedmoplasiranog Russella, a Charles iza Piastrija. Poredak se promijenio u 28. krugu kada je Norris bez većih problema "uzeo skalp" Russellu.
Max je "letio" legendarnom stazom Suzuka
© Getty Images/Red Bull Content Pool
U 30. krugu od ukupno 53, Max je imao prednost nad timskim kolegom od oko 11 sekundi, a obojica su bili sigurni na svojim pozicijama.
Tsunoda je silno želio bod na domaćoj stazi pa je jurio za desetoplasiranim Hulkenbergom, no istovremeno je Japancu prijetio Stroll.
Svoju drugu posjetu boksu Piastri je obavio krajem 32. kruga.
Tsunoda se borio kao lav za 10. poziciju i bod na domaćoj stazi
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Ranije najavljeni duel između Tsunode i Hulkenberga dogodio se u 34. krugu, japanski vozač RB-a je obavio preticanje i tako zauzeo željeno 10. mjesto.
U istom krugu je drugi put u boks otišao Perez, baš kao i Alonso. Meksikanac se na stazu vratio iza Leclerca i Norrisa, koje je ranije već jednom pretekao. Krug kasnije nakon Meksikanca nove hard gume je dobio i Verstappen, tako da je vodstvo prepustio Sainzu, no i Španca je čekao novi odlazak u boks.
Perez je pritiskao žestoko te je u 35. krugu pretekao Norrisa, a krug kasnije i Leclerca. Sainz je otišao u boks po hard gume, tako da se Verstappen ponovo našao na prvom, a Checo na drugom mjestu.
Russell je krajem 37. kruga pozvan na zamjenu guma, a dobio je korišten set mediuma "starog" samo jedan krug. Isto je dva kruga kasnije učinio i Hamilton, a posao su obavili i Ferrarijevi mehaničari na Sainzovom bolidu.
U međuvremenu se nazirala bitka između Norrisa i Leclerca za treću poziciju, kojoj se priključivao pomenuti Sainz.
Vozio je 42. krug kada je Sargeant izletio sa staze i podigao veliki oblak prašine. Ipak, Amerikanac se uspio "spasiti" iz šljunka i vratiti na stazu, a potom je otišao u boks po nove gume i našao se na posljednjem mjestu.
Pažnju je u 44. krugu utrke privukao duel za četvrto mjesto, koji je u svoju korist protiv Norrisa riješio Sainz. Britanac je sebi otežao greškom pri kočenju, dok je Španac potom pojurio za timskim kolegom Leclercom u želji za podijumom i ubrzo ga sustigao. Međutim, borbe nije bio, jer je strategija Ferrarija nalagala da očigledno brži Sainz prođe ispred Monegažanina.
U međuvremenu se Stroll probijao naprijed, iza sebe je ostavio Bottasa i Magnussena te je krenuo za Tsunodom koji je imao 10. poziciju vrijednu jednog boda ovoj utrci.
Pet krugova prije kraja su Verstappen i Perez čvrsto držali prve dvije pozicije ispred dva Ferrarijeva bolida.
Vozio se 50. krug kada je Russell žestoko napao Piastrija, koji se u dva navrata uspješno odbranio, a bilo je i blažeg kontakta između njihovih bolida. Ipak, upornost vozača Mercedesa se isplatila u posljednjem krugu, jer je uspio obaviti preticanje i zauzeti sedmo mjesto.
Dutch Lion Delight In Suzuka
© Getty Images
To je ujedno i obilježilo kraj ove utrke na kojoj je Verstappen kao pobjednik prošao kroz cilj. Više od 12 sekundi kasnije je stigao drugoplasirani Perez, dok je treću stepenicu pobjedničkog postolja osigurao Sainz. Recimo i da je Maxu pripao dodatni bod za najbrži krug na utrci, kao i da je Tsunoda u RB-u završio deseti te je zasluženo osvojio jedan bod.
Proslava dvostruke pobjede Red Bull Racinga u Japanu
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Bila je ovo treća ovosezonska pobjeda za Verstappena, kojom je pokazao da je utrka u Melbourneu definitivno bila samo loš dan. Sjajan nastup na stazi Suzuka upotpunio je Perez drugim mjestom, što je značilo dvostruku pobjedu za Red Bull Racing.
Bilo je sjajno. Na startu sam pokušao ostati vodeći, a bolid je postajao sve bolji i bolji. Također, odlasci u boks su prošli kako treba, kao i naša strategija. Stvari zaista nisu mogle biti bolje. Prošla utrka je predstavljala malo spoticanje za nas, no sretan sam što smo se vratili na vrh. Fantastično je pobijediti ovdje.
Ovo je bio dobar vikend za tim. Teško se bilo fokusirati za drugi start, odradio sam ga bolje nego prvi, no nije bilo dovoljno da preteknem Maxa. Tokom prvog stinta balans nije bio dobar, uslijedio je Norrisov undercut, ali sam sam se prelaskom na hard gume vratio te sam mogao više pritiskati. Prošle godine sam ovdje imao svoj najgori vikend, a sada smo u dobrom momentumu. Ako smo jaki na ovakvim stazama, možemo biti na svakoj.
01
Sjajna situacija u oba poretka
Nakon četiri ovosezonske utrke, Verstappen je vodeći u poretku vozača s osvojenih 77 bodova, drugi je Perez sa 64, dok trećeplasirani Sainz ima 59 bodova. U poretku konstruktora lidersku poziciju ima Red Bull Racing sa 141 bodom, Ferrari je skupio 120, dok se na trećem mjestu nalazi McLaren sa 69 bodova.
02
Kina je sljedeća stanica u kalendaru Formule 1
Trkački vikend u Kini na rasporedu je od 19. do 21. aprila. Prvi slobodni trening se vozi u petak 19. aprila od 5:30 sati po našem vremenu, nakon čega slijede kvalifikacije za Sprint od 9:30 sati. U subotu 20. aprila s početkom u 5:00 sati vozit će se Sprint, a potom kvalifikacije za utrku od 9:00 sati. Nedjeljna utrka (21. april) počet će također u 9:00 sati.