Ciclismo
Essa é a bicicleta de estrada mais leve do mundo?
Com apenas 2.7kg, descubra como essa bike foi montada para tornar-se uma máquina para escaladas
Bike de estrada mais leve do mundo
© Emir Ibrahimpasic
Montar uma bicicleta leve pode ser divertido, mas também muito caro e arriscado. No entanto, os "loucos por leveza" tem um único objetivo: construir literalmente a "magrela" mais leve possível.
A bicicleta de estrada mais leve já construída é uma confecção feita sob medida que foi originalmente a criação de Gunter Mai. Posteriormente foi "reconstruída" para ser ainda mais leve, com upgrades feitos pela Fairwheel Bikes, uma loja de bicicletas em Tucson, Arizona. Vamos conhecer a história dessa bike e o que faz dela tão leve.
Fairwheel: 2,7kg!
© Emir Ibrahimpasic
Originalmente com 3kg
Este foguete sem nome foi originalmente construído em 2008 e pesava pouco mais de 3kg. Gunter eventualmente conseguiu baixar o peso para até 2,8 kg antes de desmontar tudo e vender várias partes dela para outros fanáticos pela obsessão da leveza, em 2010.
A maior parte da bike, incluindo o quadro original customizado em fibra de carbono, foi vendido a alguém que trabalhou na Fairwheel Bikes, uma loja de bicicletas que tem uma grande reputação no mundo do "weight weenies" (baixo peso) pela construção de projetos especiais.
Antes da bike de Gunter, a loja Fairwheel detinha o recorde da bike mais leve do mundo: M2Racer Light Bike
Bike de estrada mais leve do mundo: elegância
© Emir Ibrahimpasic
Perdendo peso
Depois de quase um ano para adquirir e reunir as peças novas para os upgrades começou a construção de Fairwheel. O quadro original de Gunter Spin ficou com o total de 2,7 kg. O acabamento com decalques pretos minimalistas teve o objetivo de produzir uma bicicleta que poderia ser usada por um ciclista especialista em montanha - escalador.
Nós, claro, já tínhams visto a bike e tivemos nossas próprias idéias sobre maneiras de perder mais peso. Sentimos que era uma vergonha que ele (Gunter) chegou tão perto de baixar o peso das seis libras (2,72 kg), mas ele só conseguiu baixar apenas alguns gramas. Jason Woznick das bicicletas de Fairwheel
Quadro de carbono customizado pela Spin bikes
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Quadro e garfo
O quadro de fibra de carbono, tirado da bicicleta original de Gunter, é da empresa alemã Spin e foi construído por Marc Siebert, que apoiado à balança pesa apenas 643.9g.
Como o quadro, o original feito à mão, o garfo original foi mantido. Construído pela companhia alemã THM pesa apenas 185.9g.
Trocadores das marchas (Sim, ela tem marchas!)
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Cockpit
O guidão, a mesa e os manetes de freio e toda area de comando (cockpit) totalizam 264,6g. O guidão foi feito por Schmolke e a mesa da marca NoRa, enquanto os manetes de freio foram construídas a partir do que costumava ser trocadores Campagnolo Ergo.
Schmolke também forneceu o canote integrado com o selim Tune Speedneedle. Os trocadores são do estilo antigo fixo no quadro, mas esses são de carbono (é claro) feito pela marca BTP, sempre muito elegante.
Traseira da Fairwheel: bike mais leve do mundo
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Freios Ax Orion
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Rodas
Nas rodas foi que Fairwheel foi capaz de fazer a maior economia de peso na bicicleta de Gunter. Inicialmente com rodas Lew que pesava 709,6g, Jason e sua equipe substituíram por sua própria roda personalizada que contou com o protótipo de aros Ax Lightness, cubos protótipos Dash, raios de titânio Pilar e pneus Tufo. Todo conjunto ficou com o total de 583g.
Fairwheel adicionou freios AX Lightness Orion com pastilhas de BTP, na verdade adicionando algum peso para a construção e chegando em 103.5g. Os freios anteriores de Gunter pesavam 71,6g.
Movimento central, tudo de carbono
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Transmissão
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Transmissão
O upgrade envolveu a substituição do pedivela THM Clavicula de Gunter para um protótipo Myth feito nos Países Baixos. O peso do pedivela protótipo caiu para 281,4g, em comparação com os 298g do pedivela THM.
Outras mudanças na transmissão vieram do movimento central em cerâmica e coroas em fibra de carbono feito por Fiber-Lyte. A corrente foi trocado por uma fabricada em titânio pela empresa taiwanesa YBN. Os pedais foram trocados para um par feito sob medida pela Aerolite, semelhante àqueles que Gunter já tinha na bike, só que mais leve.
Fairwheel adicionou o câmbio traseiro SRAM Red, ligeiramente mais pesado do que câmbio traseiro feito sob encomenda para Gunter da marca Huret / BTP. O câmbio dianteiro é um Campagnolo Record.
Pedal...
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Futuro
Jason de Fairwheel explica que a bike tem materiais e processos de fabricação um pouco diferentes do que quando ela foi comprada em 2010. É ua bicicleta mais leve já produdida por eles com 2,7 kg. Jason concorda que uma bicicleta ainda mais leve não seria um problema, mas não é algo que ele tem interesse em fazer no momento.
Comparativo
AX Lightness Vial evo Ultra
© AX Lightness
A bicicleta de estrada de produção mais leve do mundo é na verdade o modelo AX Lightness VIAL Evo Ultra que tem um total de 4.4kg. Esta estradeira é construída com componentes customizados pela própria AX Lightness com o próprio quadro de carbono (660g), freios, selim, canote e rodas U24T no modelo VIAL Evo Ultra. A transmissão caracteriza pelas partes da Praxis e pedivela THM-Carbones. É uma bike incrível avaliada em US$15.800 (R$50.000,00).
