MotoGP
Fórmula 1 x MotoGP: quem é mais rápido?
Comparamos duas máquinas e tentamos solucionar esse eterno questionamento
Parte desta história
Quem é mais veloz: um carro de Fórmula 1 ou uma moto de MotoGP? Aqueles que são apaixonados por esporte a motor certamente algum dia fizeram essa pergunta.
Embora não seja uma questão fácil de resolver, o Redbull.COM traz aqui elementos comparativos que podem ajudar a amenizar a eterna dúvida dos petrolheads.
Vamos comparar a F1 com a MotoGP?
© Mark Thompson/Red Bull Content Pool
De um lado, o RB11 do australiano Daniel Ricciardo, da F1. Do outro, a Honda RC213V do espanhol Marc Márquez, da MotoGP. Quem levaria a melhor?
MotoGP: dona da maior velocidade
© GEPA pictures/Gold and Goose/Red Bull Content Pool
É verdade que a máquina de Márquez pode atingir uma velocidade final incrível, mas não chega perto do F1 de Ricciardo em pressão aerodinâmica, o popular downforce.
Mas, de qualquer forma, vamos aos dados:
ACELERAÇÃO
0 a 100 km/h: ambos podem atingir essa marca em torno de 2s6. Mas essa é uma medida de difícil comparação, por conta da tração de cada máquina.
0 a 200 km/h: ponto para a MotoGP. Enquanto em um carro de F1 a eletrônica toma conta a partir de 180 km/h, na moto é possível trabalhar no acelerador nessa velocidade, atingindo essa marca em 4s8 (e no carro em 5s2).
0 a 300 km/h: uma máquina de MotoGP demora cerca de 11s8 para atingir essa velocidade. Um carro de F1, no entanto, chega nessa marca em 10s6.
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VELOCIDADE MÁXIMA
Na MotoGP, o espanhol Dani Pedrosa obteve o melhor tempo na classificação para o GP da Catalunha, em 2014: 1min40s985. No fim da reta daquele circuito, Pedrosa atingiu a velocidade de 341,8 km/h.
O colombiano Yonny Hernandez foi ainda mais rápido, atingindo 344,7 km/h. O recorde foi do italiano Andrea Iannone, com 349,6 km/h.
Na Fórmula 1, naquele mesmo ano, o alemão Nico Rosberg marcou o tempo de 1min24s681 em Barcelona. Incríveis 16 segundos mais rápido do que na MotoGP. E isso a uma velocidade máxima de 325 km/h.
O que explica essa enorme diferença no tempo, apesar da alta velocidade atingida pelas motos, são os pneus mais largos usados na F1 e a aerodinâmica mais sofisticado dos carros, que permite curvas mais ousadas.
No downforce, as motos ficam devendo
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DOWNFORCE
Esse é nome dado para a força que a máquina faz para ficar colada na pista, principalmente nas curvas em alta velocidade. Nesse caso, uma moto de MotoGP não é páreo para um carro de Fórmula 1.
Com melhor aerodinâmica, o F1 tem maior estabilidade. Um exemplo: para entrar na curva após a reta principal de Valência, na Espanha, o carro de F1 reduz de 312 km/h para 240 km/h. A moto, nesse caso, reduz de 327 km/h para 115 km/h.
Vale ressaltar ainda que o piloto de F1 muitas vezes só precisa soltar o acelerador para entrar na curva, enquanto o piloto de MotoGP precisa usar o freio.
A F1 é mais "fácil" na freada pela aerodinâmica
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FRENAGEM
Esse é outro ponto no qual um F1 leva vantagem sobre um MotoGP, que não tem como competir em velocidade nas curvas, como explicado acima.
Acelera!
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O F1 perde na velocidade máxima para a MotoGP
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O downforce do F1 é um dos mais apurados do mundo
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Na MotoGP, piloto usa corpo para ajudar a frear
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O carro de F1 é mais estável graças ao centro de gravidade baixo e melhor tração. A moto, no caso, precisa frear 200 metros antes, e o piloto trabalha com todo o corpo.
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