F1
Yuki Tsunoda und Liam Lawson stellen sich der NASCAR-Challenge
Die Visa Cash App RB-Piloten sind Experten auf dem Asphalt, aber wie werden sie sich in Stock Cars auf einem unbefestigten Oval schlagen? Hier findest du es heraus.
Teil dieser Story
Die Visa Cash App RB Formel-1-Piloten Yuki Tsunoda und Liam Lawson gehören zu den schnellsten Fahrern der Welt. Auf Asphalt sind sie eine Klasse für sich, aber lassen sich ihre Fähigkeiten auf dem Asphalt auch auf ein Schotter-Oval übertragen? Tsunoda und Lawson trafen sich mit den NASCAR-Fahrern Shane van Gisbergen und Connor Zilisch in Texas, um sich im Vorfeld des Großen Preises der USA 2024 im Fahren von Stock Cars zu versuchen.
Visa Cash App RB F1-Pilot Yuki Tsunoda steigt in ein Stock Car ein
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
Dem VCARB-Duo sind zwar Spitzengeschwindigkeiten in der Formel 1 nicht unbekannt, aber um diesen neuen Bestandstest zu bestehen, mussten die beiden so ziemlich alles verlernen, was sie über den Umgang mit den aerodynamisch präzisen F1-Autos wissen.
Zum Glück hatten sie mit van Gisbergen (SVG) und Zilisch zwei erfahrene Mentoren zur Seite. SVG ist ein dreimaliger australischer Supercar-Champion, der kürzlich in Talladega (2024) mit beinahe 321 km/h die schnellste Runde in einem modernen Fahrzeug der NASCAR Cup Series fuhr. Zilisch stammt aus North Carolina und verbuchte beeindruckende Karriereerfolge für sich, mit Meisterschaften im Junior-Kart, einem Sieg beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und vielem mehr. Anfang des Jahres gab er sein Debüt in der NASCAR Xfinity Series und wurde mit 18 Jahren der zweitjüngste Sieger in der Geschichte der Serie, als er bei seinem Debütwochenende im Watkins Glen International gewann.
SVG und Zilisch geben Profi-Tipps an Tsunoda und Lawson weiter
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
Weitere verrückte Challenges mit F1-Piloten:
Die notwendigen Anpassungen, die erforderlich sind, um ein Stock Car zu beherrschen, gehen über die bemerkenswerten Unterschiede beim Gewicht und der Streckenoberfläche hinaus - man braucht im Umgang mit diesen durch und durch amerikanischen Fahrzeugen viel Feingefühl. Ein Beispiel gefällig? Stock-Cars haben nur an drei ihrer vier Räder Bremsen, um die Kurven des Ovals zu meistern. "Wenn du bremst, hilft das, das Auto in die Kurve zu ziehen", meinte SVG, während er das F1-Duo trainierte. "Verlass dich mehr auf die Bremse und das Gaspedal als auf die Lenkung, um die Richtung des Autos zu bestimmen."
Connor Zilisch zeigt Yuki Tsunoda die Details seines Stock Cars.
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
F1-Pilot Liam Lawson sitzt in seinem Stock Car
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
Yuki Tsunoda und Liam Lawson beim Kopf-an-Kopf-Rennen in Stock Cars.
© Chris Tedesco/Red Bull Content Pool
Yuki Tsunoda und Liam Lawson erleben zum ersten Mal ein Stock-Car-Rennen
© Garth Milan/Red Bull Content Pool
Die beiden NASCAR-Profis coachten Tsunoda und Lawson durch eine Reihe von ausgeklügelten Herausforderungen, bei denen es um die Positionierung des Autos, das richtige Einlenken in die Kurve und schließlich eine gezeitete Qualifikationsrunde ging, damit sich die F1-Fahrer mit ihren 500 PS starken V8-Saugmotoren vertraut machen konnten. Nach drei Qualifikationsrunden wurde es ernst: In einem Kopf-an-Kopf-Rennen duellierten sich die beiden um den Sieg.
Wie haben sich die F1-Stars auf dem unbefestigten Oval geschlagen? Schau dir das ganze Video oben an, um es herauszufinden.
Teil dieser Story