© Eisa Bakos/Red Bull Content Pool
Drifting
Mad Mike dévoile la McLaren P1 MADMAC au Goodwood Festival of Speed
La légende néo-zélandaise du drift, Mad Mike Whiddett, a dévoilé sa dernière création, une hypercar McLaren P1 de drift qu'il a baptisée MADMAC.
Alors qu'Oracle Red Bull Racing dévoilait la voiture de piste la plus avancée au monde, la RB17, la légende du Goodwood Festival of Speed, "Mad" Mike Whiddett, mettait en lumière sa propre hypercar : la McLaren P1 MADMAC, faite pour le drift.
En pilotant la voiture de manière spectaculaire sur terrain mouillé et en faisant chauffer les pneus sur les surfaces sèches, la MADMAC a enthousiasmé les milliers de fans rassemblés à l'occasion du plus grand festival de sport automobile au monde. Il y a dix ans, le Néo-Zélandais s'est lancé dans le drift devant un public de Goodwood qui ignorait tout de lui, devenant l'une des plus grandes stars du festival.
MADMAC est le résultat d'une collaboration avec Lanzante, la société spécialisée dans le sport automobile qui a remporté les 24 heures du Mans en 1995 avec une McLaren F1, et avec le spécialiste américain des voitures de luxe O'Gara Coach Company. Construite dans son atelier MADLAB à Hampton Downs, en Nouvelle-Zélande, la MADMAC est aussi l'hommage de Mad Mike au vainqueur de F1, au champion du Mans, au fondateur de l'équipe et à son compatriote d'Auckland, Bruce McLaren, qui est mort lors d'une course à Goodwood.
Comme pour le NIMBUL de Mad Mike, une Lamborghini Huracan de drift, l'idée est née au Goodwood Festival of Speed. "Il a visité notre stand, a vu ce que nous avions exposé et nous avons commencé à explorer ce qui était possible", explique Dean Lanzante. La conversation a porté sur la voiture de drift dont Mad Mike rêvait et il a proposé un mélange entre une McLaren P1 GTR et d'une McLaren GT3 650s. "Nous aimons penser que nous construisons quelques-unes des voitures les plus extrêmes", ajoute Lanzante. "Mais Mike a vu dans ce projet un défi à relever pour élever le niveau d'un ou deux crans".
En tant que fier Kiwi, j'ai envie de mener ce projet McLaren jusqu'à la limite maximale et de lui faire faire le tour du monde... latéralement.
Pour compliquer encore les choses, Mad Mike et son compère, le mécanicien Alec Bell, ne disposait que de 100 jours pour transformer la McLaren. Une voiture conçue pour aller très vite en ligne droite, en une voiture de drift.
Découvrez ci-dessous Max Verstappen s'essayer à l'art du drift de Mad Mike :
8 min
Le challenge drift de Max Verstappen
Le pilote de l'écurie Oracle Red Bull Racing Max Verstappen se met au volant d'une voiture de drift avec ‘Mad’ Mike Whiddett.
"Il s'agit de mon défi le plus fou à ce jour : transformer une McLaren P1 GTR construite sur mesure par Lanzante en l'hypercar de drift la plus impressionnante au monde, en seulement 100 jours", a déclaré Mad Mike. "Jamais je n'aurais pensé que je transformerais une McLaren de plusieurs millions de dollars sans condition imposée et que je la dévoilerais lors de l'un de mes événements préférés : le Goodwood Festival of Speed".
Alors que les puristes de McLaren voudront peut-être détourner le regard, Mad Mike, tout en adaptant et en remplaçant la direction et les freins de la MADMAC, s'est également débarrassé du moteur V8 biturbo de 3,8 litres de McLaren pour le remplacer par un moteur rotatif turbocompressé de 2 litres à triple rotor et d'une puissance de 1 000 ch. La puissance du moteur rotatif est énorme en drift et Mad Mike en est le plus grand partisan, car les moteurs à haut régime lui donnent 1 000 ch et l'aident à faire plus de dérapages, plus de changements de vitesse et plus de pneus qui crissent pour ravir les foules.
Les résultats sont spectaculaires et Mad Mike a fait vibrer la foule en enchaînant les runs et en faisant brûler la gomme dans la célèbre montée de Chichester. Un autre chapitre de la légende de "Mad" Mike Whiddett s'écrit sur la route du Festival of Speed.
Découvrez la construction de la McLaren de Mad Mike sur sa chaîne YouTube.
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