Raid
10 consejos para dominar el desierto del Rally Dakar
La leyenda del Rally Dakar Laia Sanz y el piloto de motos Harith Noah han elaborado una guía para elegir la estrategia adecuada para sobrevivir al desierto y conquistar el rally más duro del mundo.
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A medida que se acerca el Rally Dakar 2025, los mejores pilotos de rally raid del mundo se preparan para la prueba definitiva sobre ruedas. Este legendario evento, conocido por sus duras etapas y su terreno impredecible, desafía a los competidores de coches, motos, camiones y quads a superar sus límites. La 47ª edición, que se celebrará del 3 al 17 de enero en Arabia Saudí, contará con 7.759 km en total, incluidas 12 etapas especiales cronometradas.
Entre los pilotos más destacados que se preparan para el rally se encuentran la leyenda del automovilismo español Laia Sanz y la estrella india Harith Noah.
Sanz cuenta con un récord inigualable de completar los 14 Rally Dakar en los que ha participado, con un noveno puesto en 2015, el mejor de su carrera. La española, 14 veces campeona del mundo de trial femenino, ha realizado con éxito la transición de las motos a los coches, aportando su profunda experiencia y enfoque estratégico a nuevas alturas. Noah hizo historia en 2024 como el indio más rápido de la historia del Dakar, al hacerse con el título de Rally2. Su actuación, que sigue el legado pionero del icono indio del automovilismo CS Santosh, pone de relieve su creciente protagonismo en la escena mundial.
Aquí, la pareja comparte su estrategia de 10 pasos para conquistar las dunas. Sus reflexiones, basadas en años de experiencia y respeto por los retos del Dakar, ofrecen una hoja de ruta para triunfar en una de las pruebas automovilísticas más duras del mundo.
Sanz is a a huge inspiration to Dakar's female competitors
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Harith Noah won the Rally2 class in the 2024 Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
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La preparación es la clave
Noah reveló que su preparación física es un componente crucial: “El año pasado, trabajé para ganar un poco más de peso para adaptarme mejor a la suspensión de la moto, pero después de que resolviéramos la suspensión durante el Rallye du Maroc, ya no me preocupa tanto ganar peso. Este año he ido varias veces al Red Bull Athlete Performance Center, que me ha ayudado mucho”.
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La constancia por encima de la velocidad
Las 12 etapas, que pueden durar hasta seis horas seguidas, obligan a mantener una mentalidad positiva centrada en la resistencia. Sanz lo explica: “El Dakar es una carrera, así que es un poco extraño que el ganador a veces no gane una etapa. Hay que ser rápido, pero también inteligente. Es una carrera muy complicada, pero creo que eso es lo que la hace tan especial”.
Sanz has transitioned from bikes to cars incredibly well
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
El Dakar es una carrera, así que es un poco extraño que el ganador a veces no pueda ganar una etapa
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El ritmo lo es todo
Con tantos otros vehículos corriendo a tu alrededor por un terreno siempre complicado, la concentración y encontrar tu propio ritmo es clave. Noah dice: “Soy muy lento para empezar. Me lleva unos tres días empezar a sentirme cómodo sobre la moto y rendir adecuadamente. Por ejemplo, en el Rallye du Maroc de este año estaba completamente agotado después del primer día. Pero al segundo día ya me sentía mejor y al tercero sentía que podía seguir tantos días como hiciera falta sin cansarme”.
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Respeta el desierto
No subestimar nunca al desierto (especialmente a los novatos) es algo que ha sido la columna vertebral del éxito de Sanz: “Mi consejo es que nunca superes tu límite. Los novatos llegan supermotivados, pero deben recordar que deben respetar el desierto. Tengan cuidado y, si un día sientes que vas lento, relájate y suguro que mañana será un día mejor”.
Things can go wrong quickly in the desert – you have to respect it
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
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Minimizar las distracciones
Para muchos pilotos, crear una burbuja a su alrededor es importante para aprovechar la carrera al máximo. Noah declara: “No miro los resultados de la carrera durante el evento. Fue una decisión que tomé con mi psicólogo y acordamos que era lo mejor para mí. Tampoco utilizo las redes sociales durante la carrera. Otra persona lo gestiona por mí”.
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Utilizar la experiencia entre categorías
Cambiar de categoría a menudo puede llevarte al siguiente nivel del Dakar. Sanz añade: “Hice 11 Dakar en moto, así que tengo mucha experiencia en las dunas y llegas a entender realmente la carrera. Según mi experiencia, puedes trasladar muchas de las estrategias que funcionan en moto a la carrera de coches en el Dakar”.
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Estar presente
Con cada etapa llena de kilómetros agotadores, es fácil dejar que la mente divague. Noah recomienda: “Mi concentración es simple: correr un kilómetro cada vez. Correr lo mejor que pueda. Si termino en el puesto 30, 10 o en cualquier otro lugar, tengo que aceptarlo. Ese es mi mantra: correr en el presente. No dejes que te afecte lo que va a pasar o lo que ya ha pasado”.
Patience is a real virtue when there's thousands of KMs to race
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Mi objetivo es simple: correr kilómetro a kilómetro
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La clave es el positivismo
“Aunque tengas un comienzo difícil y te encuentres en la cola, debes ser positivo”, dice Sanz. “Espera tu momento. Es una carrera en la que pasan muchas cosas y hay que asegurarse de no cometer grandes errores. Tendrás etapas malas, pero debes seguir adelante”.
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La edad es sólo un número
La edad tampoco es una barrera. La historia del Dakar está repleta de ganadores mayores, incluso de sesenta años. Sanz: “La experiencia es importante. Me alegra ver que Carlos Sainz sigue ganando, ¡porque significa que todavía tengo tiempo! Conozco a Carlos y sé lo mucho que entrena para mantenerse en forma para competir. Hay mucho trabajo duro entre bastidores”.
Harith Noah celebrates finishing this year's Rally du Maroc
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
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Saborea cada momento
Por encima de todo, saborea cada día por duro que sea. Noah dice: “El primer puesto en Rally2 nunca formó parte del plan. Ganar es obviamente un gran logro, pero lo más increíble fue subir al podio del Dakar y recibir el trofeo. Fue una sensación increíble”.
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