WRC
7 consejos para iniciarse en los rallies
¿Quieres seguir los pasos de Sébastien Ogier? Aquí está nuestra guía de cómo hacer realidad tu sueño
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Podrías competir contra el mismísimo Ogier
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
A diferencia de la Fórmula Uno, el Campeonato del Mundo de Rally está abierto a todo el mundo. Puedes participar en cualquier prueba y competir en el mismo tramo de carretera que Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala y el resto.
Pero, ¿cómo llegan a lo más alto las superestrellas del deporte? Hablamos con alguno de ellos para que nos den sus mejores consejos.
1. Únete a una federación
La estrella de Hyundai Hayden Paddon comenzó su carrera deportiva en su club local, lo que le llevó a competir en distintos eventos en un viejo Mini. El neozelandés nos dijo: “No importa lo que quieras ser dentro del deporte: piloto, copiloto, comisario, ingeniero... tu federación siempre tendrá alguien que te podrá ayudar. Entra allí y contacta con sus miembros. Cualquiera puede estar involucrado”.
Hayden Paddon comenzó en su club de coches local
© @World/Red Bull Content Pool
2. Encuentra tu mentor
Cuando ya eres miembro de un organigrama federativo (algo que el piloto de Volkswagen Jari-Matti Latvala apoya plenamente) es el momento de hacer contactos. “Debes encontrar una o varias personas para poder trabajar”, asegura Latvala. “Alguien que tenga experiencia y que te pueda orientar sobre el camino a seguir en este deporte. Es importante tener este tipo de apoyo si vas a ser piloto o copiloto”.
Latvala se beneficia de la experiencia de Sainz
© Volkswagen Motorsport
3. Tantea el terreno en una escuela de rally
Así que has visto carreras de rally por la tele y quieres imitarles. YouTube puede enseñarte las mejores escenas de acción del WRC y, ahora que has hecho contactos, no te faltará asesoramiento. Pero la pregunta es: ¿como se pilota un coche de rally?
Antes de ponerte frente al volante y quemar el dinero que has ganado duramente, inviértelo en una escuela de rally y reserva un curso de iniciación de un día. Los coches de rally pueden ser bastante intimidantes cuando te acoplas al asiento y te colocas el arnés, por lo que es mejor ver si esto es para ti. Si no es así, no te preocupes. Siéntate al otro lado y aprende a dirigir o sal de la cabina y aprende todas las reglas para convertirte en un buen comisario; estos voluntarios son la espina dorsal de nuestro deporte y están terriblemente infravalorados.
Disfruta del vídeo promocional de la famosa escuela de rally DirtFish, con sede en el estado de Washington, EE.UU.
4. Busca un coche.. aunque sea lento
Si al final decides que pilotar es lo tuyo, es el momento de buscar una máquina con ruedas. Aquí os dejamos algunos consejos de Jari-Matti Latvala para encontrar el coche adecuado: “Intenta manejar tantos coches diferentes como sea posible. Pilota vehículos de tracción trasera, delantera y a las cuatro ruedas. Conducir estos coches te dará una mayor idea de lo que te exige cada vehículo. Y no te preocupes si el tuyo no es el más potente, ya que cuando se empieza eso es lo último que debe preocuparte. También es importante el equipo de seguridad. ¡No empieces sin él!".
Sébastien Ogier comenzó su carrera deportiva en un Peugeot 206S de 2006 y ahora es tricampeón del mundo de WRC.
5. Seguridad ante todo
El piloto del equipo M-Sport Elfyn Evans está de acuerdo con Jari-Matti. “La seguridad tiene que ser lo primero”, dijo el galés. “Cuando construyes o compras tu primer coche, intenta que un comisario técnico le eche una ojeada para que todo esté de forma correcta. No solo hay que prestar especial atención a los frenos, la jaula antivuelco y los extintores de incendios, también hay que verificar con exactitud si el asiento se ajusta perfectamente y si los cinturones están colocados de forma correcta. A continuación, deberás conseguir un dispositivo HANS y el mejor casco de protección que sea posible. El coche siempre puedes reemplazarlo por otro, ¡pero no se puede hacer lo mismo con tu cabeza!
Asegúrate de que tu coche es resistente
© @World/Red Bull Content Pool
6. Pilota todo lo que puedas
A diferencia de los pilotos de circuitos, los de rally no tienen la oportunidad de conducir vuelta tras vuelta para aprenderse la pista y en qué condiciones se encuentra la misma, así que, cada vez que tengas la oportunidad de conducir un coche, en cualquier lugar, en cualquier momento... ¡hazlo!
Ogier corrió en la Porsche Supercup de 2013
© Volkswagen Motorsport
“La experiencia es sumamente importante para nuestro deporte”, como asegura el ganador del Rally de Argentina del año pasado, Kris Meeke. “Cuando comenzaba en este mundillo quería conducir a todas horas. No importaba las condiciones meteorológicas o de la superficie, ya que es necesario elaborar una base de datos de todo lo que sucede sobre el terreno, tanto si está seco como húmedo”. Latvala añadió: “Trata de encontrar una pista de rallycross. Este es un buen lugar porque tiene una superficie cambiante y un poco más de espacio si se comete un error”.
El rallycross es buen sitio para perfeccionar
© @World/Red Bull Content Pool
7. Trabaja y aprende
La entrega del campeón del mundo de rallies, Richard Burns, fue total cuando empezó en 2001. Trabajó como instructor en una escuela de rally, ayudó como mecánico de equipos y condujo furgonetas para el Prodrive Subaru World Rally Team.
Burns condujo furgonetas antes del Subaru Impreza
© Subaru
Richard enseguida vio las ventajas de estar en el entorno de un equipo de fábrica y se llevó gran parte de lo que aprendió como recadero del equipo para utilizarlo en su carrera como piloto. Trabajar con cualquier equipo oficial o semiprofesional ofrece una visión increíble del nivel más alto del deporte, y a un conductor joven le da una idea de los pasos a seguir para lograr su objetivo.
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