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父亲节快乐！盘点老爹卡洛斯·塞恩斯的传奇职业生涯
父亲节快乐！盘点老爹卡洛斯·塞恩斯的传奇职业生涯
这个故事的一部分
卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz）是一位真正的传奇人物：他拥有两次拉力赛世界冠军头衔，至今职业生涯共取得26次胜利，97个领奖台和757次平局。 Sainz被誉为“霸主”&“斗牛士”，因为他拥有非同寻常的毅力，以及无人能及的持久战斗力，Sainz与我们分享了30年前从葡萄牙拉力赛开始的职业生涯高潮和低谷，今天他依旧在达喀尔拉力赛中续航。
自1987年首次在WRC亮相，老塞恩斯迎来职业生涯30周年，30年前正是在葡萄牙拉力赛的Fafe舞台，他的人生引擎开始发动。
Carlos Sainz的首个分站赛冠军: 葡萄牙, 1987年
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与Lucas Cruz 庆祝达喀尔拉力赛夺冠
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与Juha Kankkunen，1990年
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职业生涯闪光点
在葡萄牙拉力赛首秀时赢得第一个赛段
“每个人都记得他们的第一次WRC比赛，对我来说，这是在1987年在葡萄牙，比赛名额是赢得西班牙冠军的奖励，当然，我从来没有预见到的是我们会赢得第一个阶段，也就是从那时起我知道我们有机会与赛车运动的顶尖车手竞争。我以前不够自信，认为永远不会在职业生涯中取得巨大成功。当然，我的经历表明永远别放弃梦想。梦想是免费的，特别是在你年轻的时候。
在1990年赢得希腊拉力赛
“当我赢得了人生中第一个拉力赛冠军，感到如释重负。此前我们曾无限次接近冠军头衔，但总有意外发生，比如在上一年，1989年，我一直领跑RAC拉力赛，最后一年是一场blind rally，我们遇到机械故障退赛。所以当我在雅典卫城获胜时的反应是“终于来了！我们可以做到！”事实上从那以后，夺冠变得更加容易了，那年年末，我赢得了我的第一个世界冠军。
在1990年赢得芬兰拉力赛
“这场比赛对我来说非常特别，也许是我在职业生涯中最为自豪的事实就是结束了专家的时代，我想在每场比赛中都开快车，我知道我可以做到这一点。为什么西班牙人只能领跑沥青赛道？对我来说这是胡说八道。芬兰是最专业的砾石赛事，所以这意味着我们可以赢，尤其是当时北欧以外的车手还没有在芬兰赢过。“
在2010年获得达喀尔拉力赛
“在我完成了WRC的职业生涯后，我非常幸运地在大众车队找到工作，参与达喀尔拉力赛是一场浩大的冒险，我们研发了这款车，很快就变得具有夺冠竞争力。此前我曾经在达喀尔领跑，但在2010年与纳赛尔·阿提亚（Nasser Al-Attiyah）进行真正的大战之后，我终于赢了，我认为这是达喀尔历史上冠亚军争夺最激烈的一次。当然，达喀尔的故事对我来说还在继续，而且我觉得我们明年会领跑下去。“
2004年赢得WRC阿根廷
“我很高兴在阿根廷赢得胜利，这是我最后一年参与WRC。尽管我和车队的合同在2005年才到期，但我决定在阿根廷结束我的WRC生涯，我想验证下自己的实力。所以我很高兴在那里取得最后的胜利。“
观看儿子的F1首演
“我的儿子卡洛斯在F1努力训练，所以很高兴看到他在奥地利红牛青年队（Scuderia Toro Rosso）参与F1大奖赛，我认为他值得这个机会，至今他的表现非常好。”
驾驶Lancia Delta，1993年
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Carlos Sainz
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职业生涯的失意
与1998年WRC冠军失之交臂
“这是我职业生涯中最沮丧的时刻之一，但没关系。糟糕的是，没有人这样失去世界冠军头衔，但是我最终退赛了。要不是我们之前已经赢了两场冠军，我想我真的要哭了！
没能在蓝旗亚三角洲夺冠
“我在1993赛季签下了蓝旗亚三角洲赛车，这是一辆私家车，我认为这可能是我职业生涯中为数不多的冲动决定。然后蓝旗亚来到它的生命尽头，所以在比赛中没有竞争力。遗憾的是，这是我唯一一次汽车比赛，我没能为自己赢得任何荣誉。
2016年达喀尔拉力赛遗憾退赛
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从2016年达喀尔拉力赛退赛
“再说一次，如果你在大背景下看这个事情，那一切没有那么糟：车手的职业生涯就是有高潮有低谷。令人失望的是，我们当时在达喀尔还有几天就能完赛了。退赛很痛苦，更何况赛车性能足够能跑完全程。
听到坏消息
“我在职业生涯中最痛心的事情，莫过于当你在比赛中跑到终点，得知赛道中发生了事故，你的一个朋友或同事因此遭遇不幸，这样的事情我遇到过两回，对我打击很大，这是唯一真正的低潮时刻，其余的都是微不足道的。“
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