2023年F1赛季即将开始,首站将在巴林进行(3月5日),这标志着一场在赛道内外的演变早已开始。与去年对运动规则的革命性改写相比,这个世界级别的赛车类别今年只对机械设备进行了微小的改变,但是2023年还有许多其他新亮点。我们有一些开创性的新赛事,赛历上的冲刺赛增加了一倍,以前的赛道重新流行起来,还有三个非常有趣的新秀车手要关注。
在前面,车手们将再次追逐奥地利Red Bull明星麦克斯·维斯塔潘,他在2021年最后时刻赢得冠军,去年又以15场胜利的表现重新获得了每个车手都垂涎的冠军号码:1。
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霍纳和纽维专访
奥地利 Red Bull车队负责人和首席技术官回顾了他们的成功。
而这也将是队友佩雷兹(去年赢得两场比赛)第三个赛季与荷兰人并肩作战,而在Scuderia AlphaTauri,角田裕毅将在他的第三个F1赛季迎来他的第二位F1队友。因为令人兴奋的荷兰新秀Nyck De Vries加入了Scuderia AlphaTauri。在获得F1机会之前,De Vries在28岁时赢得了Formula 2和Formula E的冠军头衔。
在开始观看 2023 年的 23 场比赛之前,不确定您真正需要了解什么? 我们已经为您准备好了……
本赛季有23场比赛,是F1 74年历史上最长的赛季,若不是中国大奖赛连续第四年推迟的话,这个赛季甚至会更长。相比于去年,法国大奖赛今年已经从赛程中删除,而卡塔尔在2021年只有一场F1比赛后,经过一年的休息,今年又回来了。
最大的、最耀眼的比赛是赛季倒数第二场比赛,即在拉斯维加斯举行的比赛,这是一个周六晚上的壮观比赛,赛车将沿着著名的“Strip”赛道进行比赛,将拉斯维加斯的奢华、霓虹灯的光辉尽情展现。
Bahrain International Circuit, Sakhir
Jeddah Corniche Circuit, Jeddah
Miami International Autodrome, Miami Gardens
Autodromo Enzo e Dino Ferrari, Imola
Circuit de Monaco, Monte Carlo
Circuit de Barcelona-Catalunya, Montmelo
Circuit Gilles-Villeneuve, Montreal
Silverstone, Northamptonshire
Circuit de Spa-Francorchamps, Stavelot
Circuit Zandvoort, Zandvoort
Autodromo Nazionale Monza, Milan
Marina Bay Circuit, Singapore
Suzuka International Racing Course, Ino
Lusail International Circuit, Doha
Circuit of the Americas, Austin
Autodromo Hermanos Rodriguez, Mexico City
Autodromo Jose Carlos Pace, Interlagos
Yas Marina Circuit, Yas Island
让我们用两种方式来回答这个问题。分别是常规比赛周末和冲刺赛周末,前者有17场比赛,后者有6场。
常规比赛周末是一个经过验证的方案;车手们在排位赛之前有三个60分钟的练习赛。排位赛持续一个小时,开始时所有20辆赛车都会上场参加18分钟的比赛。在18分钟结束时,最慢的五辆赛车将被淘汰,并形成16-20号车位。
接下来进行另外一个15分钟的比赛,又有最慢的五辆赛车将被淘汰,并占据11-15号车位。最后进行为期12分钟的争夺1-10号车位的排位赛,争夺杆位。
比赛的圈数是根据赛道长度调整的,通常是需要完成305公里/190英里,世界冠军积分按照从第一到第十名的滑动比例分配,获胜者将获得25个积分。如果选手在前十名中完成比赛,并创造最快圈速,则将获得一个额外积分。
除了之前提到的六场冲刺赛之外,同样的周末赛事安排也适用于常规比赛周末,只是练习赛的场数由三场缩减为两场。排位赛的结果将决定周六冲刺赛的起跑顺序,该比赛持续100公里/62英里,提供从第一名(8分)到第八名(1分)的浮动积分。周六冲刺赛的排名将决定24小时后正式大奖赛的发车顺序。
自2021年该概念开始实施以来,F1赛季中从未有超过三个冲刺赛,今年,阿塞拜疆、奥地利、比利时、卡塔尔、美国(奥斯汀)和巴西的大奖赛都将在周六进行冲刺赛,周日是正事。
与去年相比,变化不大——将2021年的一辆F1赛车与2022年的一辆F1赛车并排放置,您将看到去年调整的程度,更不用说轮胎尺寸从13英寸增加到18英寸,为F1带来了全新的外观。
去年赛车的地效气动外形——它们的下压力,帮助它们快速拐弯——是在赛车下方产生的,这导致一些赛车在道路上碰到颠簸时会弹跳或“海豚跳”。因此,今年地板高度提高了15毫米,并在每辆赛车上安装了强制性传感器来测量弹跳的程度。
在上一赛季英国大奖赛开始时,周冠宇在他的阿尔法罗密欧惊险撞车后奇迹般地逃脱,因此驾驶员头部上方的halo被加强,车手侧面的后视镜也被加宽,以提升新一代赛车的视野,这些赛车比之前的车型更加扁平和低矮。
观看以下Oracle Red Bull Racing Formula One车队的RB19 F1赛车发布活动的完整视频:
2023 F1 奥地利Red Bull 车队赛季发布会
车队为2023年F1赛季推出新车发布会。
10支车队中有4支车队——阿尔法罗密欧、梅赛德斯、法拉利和当然还有奥地利Red Bull车队——保留了去年的车手组合,而其他6支车队则进行了更换。
在这6支车队中,有3支将在2023年培养“新秀”。麦克拉伦签下前F2和F3冠军奥斯卡·皮亚斯特里取代澳大利亚人丹尼尔·里卡多成为兰多·诺里斯的搭档;里卡多已经重新回到奥地利Red Bull车队担任后备车手。
在威廉姆斯车队,美国车手洛根·萨金特从F2晋升为亚历克斯·阿尔本的搭档——这位21岁的佛罗里达人是自16年前的斯科特·斯皮德以来该系列赛事的首位全职美国车手。
另一个“新秀”是德弗里斯,在阿尔本生病时,他曾在威廉姆斯车队的一场临时替补比赛中获得了积分。
在新的职位上看到的熟悉面孔中,两届世界冠军费尔南多·阿隆索从阿尔派车队转会到阿斯顿·马丁车队,取代了退役的塞巴斯蒂安·维特尔,而前Scuderia AlphaTauri车手皮埃尔·加斯利则进入阿尔派车队,与埃斯特班·奥康组成全法国阵容。在哈斯车队,经验丰富的尼科·胡尔肯伯格将在他的第六支F1车队与凯文·马格努森搭档。去年德国人是阿斯顿·马丁的后备车手。
不要轻易根据季前测试的圈速和评论做出结论。首先,每个车队只有三天时间使用一辆车由两名车手交替试车。自信心十足的车队通常不会暴露所有底牌,而速度慢的车队则会追逐耀眼的圈速以吸引赞助商或提高士气。这种情况以前发生过,毫无疑问将再次发生......
除了常规警告,如团队运行的燃料负载以及谁在进行炫耀或隐藏实力之外,我们所知道的是,奥地利Red Bull全新的RB19在整个测试中跑得又快又稳定。维斯塔潘在两天内完成了204圈,非常满意并感觉舒适。
法拉利看起来很活跃-特别是在直道上-而梅赛德斯的“海豚跳”(这在2022年的车型上存在问题)看起来更加可控。在其他方面,阿斯顿马丁遭受了打击,因为阿隆索的队友兰斯·斯托尔在前一周的自行车事故中受伤,错过了整个测试。
然而,在巴林的比赛和接下来的22场大奖赛中,所有这些都无关紧要——那时我们将得到完整的2023年F1形势图。准备好爆米花,享受比赛的精彩表现吧......
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