Race winner Max Verstappen of Netherlands and Red Bull Racing celebrates in parc ferme during the F1 Grand Prix of Mexico at Autodrómo Hermanos Rodríguez on October 29, 2017 in Mexico City, Mexico.
© Getty Images/Red Bull Content Pool
F1

这些是麦克斯-维斯塔潘的最佳一级方程式比赛

麦克斯-维斯塔潘(Max Verstappen)有望成为三届世界冠军,这位荷兰大师在一级方程式赛车中不断刷新纪录。但哪些是他的最佳表现呢?
作者 Paul Keith
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从来到 F1 赛场的那一刻起,麦克斯-维斯塔潘就证明了自己是这一代人中最耀眼的天才,他创造了一系列令人惊叹的新纪录。这些是我们认为他驾驶 F1 赛车的最佳表现,有从前方指挥的驾驶,也有在赛场上戏剧性地冲向顶峰的驾驶。
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2015 马来西亚大奖赛--排位赛第 6,最终第 7

在 F1 赛场上没有所谓的共识,但当麦克斯-维斯塔潘被宣布为 2015 年的 Toro Rosso(现已更名为Scuderia AlphaTauri)车手时,它却近在咫尺。他太年轻了,也没有足够的经验。首次亮相时,他只有 17 岁零 166 天,比海姆-阿尔古苏亚里(Jaime Alguesuari)创造现有纪录时还小将近两岁。除此之外,维斯塔潘还没有参加过比三级方程式赛车更强劲的比赛。他还没坐上第一个座位,就已经被淘汰了。
维斯塔潘没有理会这些背景噪音,在首秀中表现出色,在排位赛中名列第 11 位,并在遭遇引擎故障之前跑进了积分榜。在本赛季的第二场比赛中,他的表现更加出色,排位赛第六,最终第七,击败了队友卡洛斯-塞恩斯(Carlos Sainz)以及丹尼尔-里Daniel Ricciardo)和丹尼尔-科维亚特(Daniil Kvyat)的奥地利Red Bull Racing车队。
在大雨和高温的恶劣条件下,他驾驶 Toro 以第七名的成绩完赛,成为 F1 有史以来最年轻的得分手。在前 15 圈的比赛中,他的制动表现不佳,甚至让他对比赛结果感到有些恼火。至于批评他的人呢?他们现在沉默了。
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2016 西班牙大奖赛 - 胜利

2014 年维特尔离开后,Red Bull青年队的明星毕业生们开始争夺奥地利Red Bull Racing车队的空缺席位。维斯塔潘不仅要与他的Red Bull青年车队队友卡洛斯-塞恩斯(Carlos Sainz)竞争,还要与奥地利Red Bull Racing车队的丹尼尔-科维亚特(Daniil Kvyat)竞争。由于科维亚特感受到了压力,瓦尔斯塔潘的抢眼表现令人信服,于是两人在 2016 年西班牙大奖赛上互换了位置。
维斯塔潘在准备时间极短的情况下就驾驶 RB12 赢得了比赛。赛后,维斯塔潘以其标志性的风格对比赛进行了低调的评价,称自己的表现还不错,运气好,梅赛德斯车手们互相摔车,又运气好,采取了 "好 "的策略,而丹尼尔采取了 "坏 "的策略。但事实是,他首次参加大奖赛就取得了胜利,而且是在他还不知道所有按钮的作用的情况下,用一辆新车挡住了两辆猛冲的法拉利。很难想象还有比这更艰难的情况了,他是 F1 历史上最年轻的大奖赛冠军。
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2016年巴西大奖赛--第4名到第3名(通过第16名)

就像埃尔顿-塞纳(Ayrton Senna)1984 年在摩纳哥为莲花车队在湿滑的赛道上所做的令人着迷的驾驶一样,这也是世界注意到这位一代天才的时刻。维斯塔潘的车队赌输了,选择了 Inters,然后他又创造了奇迹,在大直道上抓住了一个打滑的机会--这一切让他在仅剩 14 圈的时候排在了第 16 位。
在这 14 圈中,荷兰人将自己拖到了第三位,他在英特拉格斯赛道上找到了别人无法找到的抓地力,将自己的名次提升到了第三位。他势不可挡,就好像维斯塔潘在与其他人不同的路面上行驶。他制动精准,超车果断。明星气质。
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2017 美国大奖赛 - 从第 16 到第 4

维斯塔潘在科塔赛道的比赛从来没有不引人注目的。2015 年,他从 P9 顺利通过湿滑赛道,最终获得第四名;2021 年,他在最后三圈追赶刘易斯-汉密尔顿,获得关键积分,并凭借这股势头夺得世界冠军头衔。2017 年,维斯塔潘在最后一圈最后一秒超越基米-莱库宁(Kimi Räikkönen)被判罚违规,从第三名降到第四名,这让他的精彩比赛大打折扣,但维斯塔潘在之前的 55 圈比赛中创造了一场特殊的比赛。
在动力单元被罚后,他从第 16 位发车,整个下午都在超越对手,无论对手来到哪里,他都能找到超车位置。到第 21 圈时,他已处于领先地位,但在第 37 圈时,他冒险进行了第二次停车。这让他损失了 20 秒,但却给了他 19 圈的时间和一辆快速赛车,让他可以有所作为。他追赶博塔斯,在还剩四圈时获得第四名,然后开始追赶莱库宁。当他在离主场还有三个弯道的地方超车时,观众(和车库)爆发了。遗憾的是,他的超车被记下了,但这并不影响他的表现。
第二年,他重返赛场,在另一场混乱的美国大奖赛中再创佳绩,登上领奖台,创造了另一个惊人的纪录。
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2018 奥地利大奖赛--从 P4 起夺冠

维斯塔潘统治了红牛环形赛道,在这条山路上取得了五场胜利--四场是在奥地利大奖赛上,包括他在2021年的首次大满贯,还有一场是在斯泰利亚大奖赛上。当 "橙色军团 "挤满看台时,这位荷兰车手在 2018 年的胜利预示着什么。与2016年西班牙站一样,梅赛德斯车队的两辆赛车都出局了,但当刘易斯-汉密尔顿(Lewis Hamilton)这次停车时,维斯塔潘已经领先了30秒。
他的起步非常出色,在第一圈就完成了一次大胆的超越,与基米-莱库宁(Kimi Räikkönen)车轮相撞,在驶向林特库尔韦(Rindt Kurve)时取得了第三名的位置--这可不是一个通常能看到超车的地方。在第13圈,瓦尔特利-博塔斯(Valtteri Bottas)减速停了下来,他继承了第二名的位置。在随后的虚拟安全车下,梅赛德斯决定不让汉密尔顿进站,他也因此获得了比赛的净领先优势。"维斯塔潘赛后说:"我很高兴能在红牛赛道和这么多荷兰车迷面前夺冠。维斯塔潘赛后说,"这也出乎我的意料,让我感觉更好。这是一个令人惊叹的周末。如果你想赢得一场比赛,这里是最完美的地方,在红牛环形赛道驾驶奥地利Red Bull Racing赛车。"
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2018 年墨西哥大奖赛--从 P2 起夺冠

2017 年,维斯塔潘在这里上演了一场大师级的胜利,他在发车时大胆超越塞巴斯蒂安-维特尔,夺得领先位置,并一骑绝尘。2018 年的比赛几乎如出一辙,但这一次他被队友丹尼尔-里卡多(Daniel Ricciardo)击败,仅以 0.026 秒之差领先,首次获得杆位。在排位赛中,维斯塔潘以 P2 的位置发车,速度更快,一马当先。
从那时起,他就一发不可收拾,无懈可击地驶向终点,并以 30 秒的优势领先于驾驶法拉利赛车的最强劲对手维特尔。由于维斯塔潘的领先优势,当格子旗落下时,莱科宁(Kimi Raikkonen)和汉密尔顿(Lewis Hamilton)是唯一在同一圈上的车手。
我很高兴能在红牛赛道夺冠,这里有这么多荷兰车迷。这也出乎我的意料,让我感觉更好。
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2021年艾米利亚-罗马涅大奖赛--P3夺冠

梅赛德斯车队曾在 F1 赛场上取得了前所未有的统治地位,但这一切在 2021 年的激情岁月中发生了改变,而这正是起点。维斯塔潘在巴林站的揭幕战中获得杆位,但以微弱优势与胜利擦肩而过。在伊莫拉,汉密尔顿夺得杆位,塞尔吉奥-佩雷兹夺得第二名,这一切看起来并不乐观。
大雨意味着维斯塔潘可以发挥他的湿滑技术,他在起步时就超越了队友,在追赶坦布雷罗的过程中向汉密尔顿发起了挑战。他们交换了油漆,维斯塔潘取得了领先,并在安全车期间和比赛出现红旗后重新发车的情况下继续保持领先。这是一个明确的信号,表明汉密尔顿正在全力争夺冠军。
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2022 年匈牙利大奖赛 - 从第 10 到第 1

排位赛中,维斯塔潘的动力单元出现问题,这意味着他无法在 Q3 中创造时间,在匈格罗宁赛道排在第 10 位。但这并不影响他的发挥,从起步开始,他就一路超越对手,在排位赛中一路领先。车队的进站策略帮助他超越了汉密尔顿和费尔南多-阿隆索,获得第五名。
似乎还嫌戏剧性不够,他在超过查尔斯-勒克莱尔(Charles Leclerc)后打滑,但又恢复过来并再次超过了他。又一轮进站后,他在 70 圈中的第 51 圈取得领先,以领先全场近 8 秒的优势冲过终点线。赛后,维斯塔潘说:"今天能从 P10 的位置赢得比赛,感觉很疯狂,尤其是在这样一条很难超越的赛道上。我们今天做出了所有正确的决定,有一些很好的暗算,总的来说,作为一个团队,我们今天做得很好。这绝对是我最棒的比赛之一,尽管有一个小小的360度旋转!"
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2022 比利时大奖赛 - P14 夺冠

维斯塔潘在排位赛中速度最快,但由于更换部件而被罚下,排名降至 P14。他毫不气馁,开始超越对手,在起伏不平的斯帕赛道上跑了一圈后,他已经排在第八位。第 12 圈时,他从队友塞尔吉奥-佩雷兹(Sergio Pérez)手中夺得领先位置,四圈后进站。这一次,他需要从卡洛斯-塞恩斯(Carlos Sainz)手中夺得领先位置,然后顺利冲过终点线。他还获得了最快圈速的加分,领先全场超过 17 秒。在他的出生地和赛历上最艰难的赛道之一取得胜利。
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2023 年西班牙大奖赛--大满贯!

到目前为止,维斯塔潘已经创造了三个大满贯--2021 年奥地利站、2022 年艾米利亚-罗马涅站和 2023 年西班牙站。这就是从杆位夺冠,创造最快单圈成绩,并在比赛中每一圈都领先。第三次夺冠使这位荷兰车手与纳尔逊-皮奎特(Nelson Piquet)平起平坐,而且是在他首次夺冠的赛道上。对于维斯塔潘和甲骨文红牛车队来说,2023 赛季是一个具有统治力的赛季。赛季之初,乔治-拉塞尔(George Russell)就认为奥地利Red Bull Racing车队有可能赢得每一场比赛,而现在看来这并非不可能。
西班牙站的比赛通常是竞争对手车队在添加新部件后缩小差距的比赛,但维斯塔潘在这场从点亮到旗帜的胜利中没有犯任何错误,看起来完全是三届世界冠军的人选,并以如此大的差距轻松地以 1-2 领先,以至于他可以进站并保持领先于他的队友塞尔吉奥-佩雷斯(Sergio Pérez)。 赛后,他说道:"再次在这里夺冠感觉不可思议。驾驶这样的赛车真是一种享受"。
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最后...

当然,作为一个天生的逆向思维者,如果你问维斯塔潘他最棒的比赛,他不会列出任何一场。根据他自己的说法,你必须追溯到 2013 年在法国阿利埃河畔瓦伦举行的世界 KZ 锦标赛。维斯塔潘赢得了梦寐以求的 KZ1 冠军,这是卡丁车比赛中的最高级别,只对 15 岁及以上的车手开放。当然,当时他只有 15 岁。

这个故事的一部分

麦克斯 维斯塔潘

从卡丁车到F1赛道,维斯塔潘证明年龄只是数字。

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