Akrobatické létání
400 km/h a milimetry dělící úspěch od katastrofy: Sleduj letecký unikát!
Obrácený skupinový přemet okolo jednoho z nejvyšších mostů světa, a to ve formaci čtyř letadel, které letí rychlostí 400 km/h? Flying Bulls Aerobatics Team opět posunuli hranice možného!
Tým Flying Bulls Aerobatics Team, elitní piloti s armádní zkušeností, posunuli hranice akrobatického létání na zcela novou úroveň. Jejich kousek? Extrémně náročný obrácený skupinový přemet kolem mostu Mala Rijeka v Černé Hoře, jednoho z nejvyšších železničních mostů světa. A to není všechno. Formace čtyř letadel letěla rychlostí až 400 km/h, s odstupy pouhých pár metrů!
Flying Bulls Aerobatics Team, seznam se! 🤟
Zleva: Jan Tvrdík, Jan Rudzynskij, Stanislav Čejka a Martin Špaček
© Predrag Vuckovic
Tady se nebavíme o jen tak nějakém létání. Bavíme se o přetížení od –5G do +7G, o manévrech, které ještě nikdo nikdy nezkusil. Výkon, který vyžadoval naprostou soustředěnost a precizní týmovou práci. Tahle smyčka je absolutní světový unikát. Nejen, že ji provedli nad mostem, ale zvládli to v úzkém údolí, kde prostor na chyby prostě neexistuje. ☝️
A co bylo klíčové? Kombinace perfektního plánování, neuvěřitelného pilotního umu a špičkových záběrů, které celý zážitek povýšily na úchvatnou podívanou. O tom ti ale více poví samotní aktéři, které jsme těsně po tomto šíleném kousku vyzpovídali.
01
Hledání dokonalého místa 📍
„Nejdříve jsme hledali vhodný most v Česku, ale i když jsme nějaký našli, většinou tam byly dráty nebo překážky. Nebo to bylo blízko obytných oblastí, takže žádný z nich nakonec nevyhovoval,“ vzpomíná Čejka, vedoucí pilot týmu. Nakonec ale přišlo to, v co všichni doufali: dokonalý most. „Našli jsme ideální místo v Černé Hoře. Most Mala Rijeka nabízí dostatek volného prostoru a úchvatné scenérie pro akrobatické létání,“ doplňuje Rudzinskyj.
Průlet mezi pilíři mostu
© Dan Vojtěch
Vzhůru do oblak!
© Predrag Vuckovic
Pohled z "čumáku" letadla
© Predrag Vuckovic
Nádherná scenérie okolo mostu
© Dan Vojtěch
02
Intenzivní přípravy a trénink 💭
Projekt nebyl otázkou několika dní. „Plánování začalo už v únoru, od té doby jsme měli každý týden několik e-mailů a telefonátů. Přípravy byly dost intenzivní,“ popisuje Tvrdík. Piloti věděli, že žádný krok nelze podcenit. „Museli jsme postupovat krok za krokem. Nejprve přelety nad mostem, pak pod mostem, nakonec smyčka nad mostem. Každý manévr musel být naplánován do detailu, protože se létalo ve velmi úzkém údolí,“ dodává Čejka. Tady se chyby neodpouštějí.
Týmová porada
© Predrag Vuckovic
Na místě činu
© Predrag Vuckovic
Vizualizace je důležitá
© Predrag Vuckovic
03
Technická náročnost manévrů 👨🔬
„Nejtěžším manévrem byla inverzní smyčka kolem mostu. Nikdy předtím to nikdo neudělal,“ říká Tvrdík. Jedná se o manévr, který rozhodně není pro slabé povahy. „Provést smyčku v takových podmínkách, kdy se musíte neustále vyhýbat pilířům mostu, bylo extrémně obtížné. Vedoucí pilot musí být naprosto přesný, jinak hrozí kolize,“ vysvětluje Špaček. „Trénovali jsme inverzní smyčku mockrát, ale přímo nad mostem jsme ji mohli nacvičovat až na místě,“ dodává. Každý detail musel být dokonalý.
Tohle dosud nikdo neudělal!
© Dan Vojtěch
Provést smyčku v takových podmínkách, kdy se musíte neustále vyhýbat pilířům mostu, bylo extrémně obtížné. Vedoucí pilot musí být naprosto přesný, jinak hrozí kolize.
04
Zajištění bezpečnosti a týmová dynamika 🛩️
Bezpečnost byla klíčová. „S týmem komunikujeme hlavně přes rádio, ale snažíme se udržet komunikaci na minimum. Standa (vedoucí pilot) dává jednoduché povely jako loop nebo push. Každý z nás má svou pozici ve formaci, a proto musí být instrukce co nejjednodušší,“ říká Tvrdík. Jednoduchost je tady základem úspěchu. Špaček doplňuje: „Museli jsme věřit, že náš leader zvládne každý manévr správně, protože během letu není moc prostoru pro opravy.“ Jen maximální důvěra v tým může zajistit úspěch.
Piloti drží ucelenou formaci
© Predrag Vuckovic
05
Zvládání stresu a obav 🧘
Každý zvládá stres po svém
© Predrag Vuckovic
„Jasně, že mám strach, jsem normální člověk. Víme ale, že jsme dobře trénovaní a máme dovednosti, které jsou potřeba. Když víš, že máš spolehlivého vedoucího, zvládneš čelit strachu mnohem snadněji,“ říká Tvrdík. Strach je přirozený – jen je třeba ho umět kontrolovat. Rudzinskyj dodává: „Respekt ano, ale strach nemám. Máme obrovskou důvěru v náš tým, a to je to, co nás žene kupředu.“ V takových situacích je vzájemná důvěra všechno.
06
Pocity po úspěšném dokončení 🏁
Po skončení manévrů převládala v týmu úleva a radost. „Po úspěšném letu jsem okamžitě cítil obrovskou vděčnost ke Standovi (vedoucí). Řekl jsem mu do rádia, že s ním můžu létat kdykoliv a navždy,“ vzpomíná Tvrdík. Tenhle pocit je něco, co nelze popsat. Rudzinskyj dodává: „Po letu jsem necítil okamžitou radost, ale spíše úlevu, že všechno dobře dopadlo. Ta radost přicházela až postupně, jak stres opadal.“
07
Pátý letec 👨
Do vzduchu tentokrát s piloty letadel vystoupal ještě jeden pilot, a tím byl COLA. Nepilotoval letadlo, ale FPV dron, díky kterému mohly vzniknout parádní záběry. 👌
Práce pilota FPV dronu při tomto projektu byla plná rizik. „Musel jsem neustále sledovat bezpečné body a být ve správné pozici, jinak bych mohl ohrozit letadla,“ popisuje pilot. Zachytit loop letadla letícího rychlostí 400 km/h znamenalo, že každé rozhodnutí muselo být provedené s maximální přesností. „Všechno se děje strašně rychle – musíte být pořád o krok napřed,“ dodává.
Přes veškeré nebezpečí to byl pro něj nezapomenutelný zážitek. „Letět ve formaci s týmem Flying Bulls bylo něco naprosto neuvěřitelného. Bylo to, jako bych se stal součástí jejich letu,“ říká nadšeně. Práce s drony, které jsou nejrychlejší na světě, mu umožnila zachytit ty nejlepší záběry. „Je to řemeslo, které tlačí elektroniku i lidské schopnosti až na hranice,“ uzavírá.
Tady máš další obsah ze světa Flying Bulls 👇
Tohle byla naprostá pecka a my už se nemůžeme dočkat, s čím partička okolo Stanislava Čejky přijde příště! Chceš být u toho? Sleduj nás na Instagramu a TikToku, ať ti nic neuteče.