Dakar
Kolik stojí účast na Dakaru 2021? Spočítali jsme to
Napadlo tě někdy, jaký balík peněz by člověk potřeboval na start legendárního offroad závodu?
První věc, kterou musíš udělat, pokud se rozhodneš prožít Dakar na vlastní kůži, je zaplatit startovné. Pro ročník 2018 to bylo 1 625 000 korun. To je zhruba pětkrát víc, než je průměrný roční plat v naší zemi… V této sumě je zahrnut satelitní systém Iritrack, převoz všech strojů z Evropy do Saúdské Arábie a zpět, asistence záchranářů, strava během závodů, pohonné hmoty a pojištění.
Jediné, na čem závodníci letos ušetří, je palivo. Průměrně se v Saúdské Arábii litr momentálně pohybuje zhruba na 50 centech, Štefan Svitko tankoval litr i za 12 centů...
Než budeš pokračovat, nezapomeň - od 4.1.2021 sleduj každý den pravidelné Dakarské pořady a přímé přenosy na Red Bull TV.
💰 Startovné – 1 625 000,-
Štefan Svitko na startu Dakaru
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Mohlo by tě zajímat
Řekněme, že budeš 5 let odkládal každou korunu a zaplatíš startovné… Ale to není zdaleka vše.
Na čem budeš závodit?
Oproti autu nebo kamionu by měla být motorka nejdostupnější volbou. Například Štefan Svitko sedlá KTM 450 Rally Replica, která vyjde v základu na nějakých 875 tisíc.
💰 Motorka - 875 000,-
KTM 450 Rally
© Sebas Romero / KTM Media
Samozřejmě na Dakaru dostává technika zabrat na maximum, a proto je třeba počítat s tím, že se něco může pokazit… A pravděpodobně se to taky stane.
Pro každý případ je třeba s sebou mít minimálně náhradní vidlici. Na KTM je to 52mm WP za 212 tisíc. Zadní tlumič téže značky tě bude stát 87 tisíc, brzdy Brembo zhruba tak 10 tisíc. Velká výhoda v podobě startu na motorce KTM je fakt, že továrna má k dispozici snad každý myslitelný náhradní díl. Cena tedy závisí na tom, kolik jich nakonec budeš potřebovat…
- 💰 WP přední tlumiče – 212 000,-
- 💰 WP zadní tlumič – 87 000,-
- 💰 Motor – 150 000,- x 2 (tolik jich závodníci běžně vozí)
- 💰 Brzdy – 10 000,-
- 💰 … A to je jen základ. Odhaduje se, že v náhradních dílech dá člověk na motorce zhruba milion korun.
Dakarská logistika
© [unknown]
Tvůj tým tě musí na konci etapy čekat v bivaku. Tam se však musí nějak dostat. Doprovodné vozidlo v případě Štefana Svitka stálo 812 tisíc. Vybavení do něj v podobě různých úložných prostorů dalších 175 tisíc. A pokud byste chtěli ještě víc pohodlí, za zhruba stejnou částku se dá pořídit karavan pro přespání po etapě.
- 💰 Doprovodné vozidlo – 812 000,-
- 💰 Vybavení – 175 000, -
- 💰 Karavan – 825 000,-
4 min
Dakar Rally 2020 - flotila Red Bull
Jezdci týmu Red Bull si před začátkem saúdskoarabské rally vyzkoušeli, jak se jezdí jejich kolegům!
Pokud už máš motorku i náhradní díly, budeš potřebovat mechanika, který se ti postará o stroj po každé etapě, která na tebe čeká. Pokud pomineme jeho plat, tak jen přihlášení mechanika v řádném časovém termínu stojí zhruba 225 000. Při druhém kole přihlašování to už je 250 000 a pokud si rádi necháváte věci na poslední chvíli, bude to za 300 000.
💰 Mechanik – 225 000 až 300 000,-
Práce mechanika Peugeot Total týmu
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Pokud se rozhodneš, že si Dakar nechceš "pouze" projet, ale chceš i dobrý výsledek, budeš potřebovat každý den nové pneumatiky a mousse (pěnová duše) do nich. To tedy máme cca 2 500,- za přední a to samé za zadní pneumatiku a stejné ceny dáš za přední a zadní mousse. Dohromady tedy asi 10 tisíc x 12 etap. Dakar ale není jen palba na plný plyn, nýbrž také brzdění z vysokých rychlostí. V překladu to znamená 7 zadních a 4 přední kotouče. Přední v ceně 10 000 a zadní asi 6 000.
- 💰 Pneu + mousse – 120 000,-
- 💰 Brzdové kotouče – 16 000,-
Účet za mobilní telefon a internet si netroufáme hádat. Saúdská Arábie přece jen není Evropa a tarify jsou jiné.
💰 Mobil a internet – 30000,-
A člověk samozřejmě nezávodí nahý. Profíci dostávají většinu výbavy od sponzorů, ale pokud takové štěstí nemáš a musíš si vše koupit. Za bundu, kalhoty, přilbu, rukavice, dres a chrániče snadno dáš přes 250 tisíc.
💰 Výbava jezdce - 250 000,-
Mohlo by tě zajímat
Přepravu z francouzského Le Havre máš zahrnutou ve startovném. Ale do přístavu vzdáleného 1 700 kilometrů musíš přepravit techniku na vlastní náklady a nezapomínej na zpáteční cestu, protože po Dakaru tě čeká stejný proces. A to není levné.
💰 Náklady na přepravu do (a z) místa závodu – 85 000,-
Le Havre
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Technika je na cestě do dějiště Dakaru. Je ale také třeba přepravit tým. V motorkářském bývá kolem pěti lidí a pokud koupíš letenky včas, znamená to zhruba 17 000 na jednoho člena týmu. Je ale třeba připočíst ještě stravu před závodem a po, čímž se dostáváme přes dalších 85 000.
💰 Letenky, hotel a strava – 200 000,-
Samozřejmě na závody jako Dakar jistě nepojedeš bez přípravy. Štefan Svitko nedávno absolvoval přípravu v Chorvatsku a jak prozradil, stála ho 37 000. Ale bylo toho víc, přišlo i na výjezdy do Tater kvůli kondičce, které připsaly na účet dalších 50 000. A to je jen zlomek.
💰 Příprava - 500 000,-
Števo Svitko v Maroku
© Štefan Svitko
Tak co, počítali jste s námi? Pokud ano, určitě vám také vyšlo, že příprava na Dakar, když chce člověk uspět, vyjde zhruba na 7 milionů korun… A to vůbec nezmiňujeme absolvování samotného závodu třeba v kamionu, na čtyřkolce nebo v autě.
Jak to celé dopadne? A kdo vyhodí takovou částku z okna? Sleduj celý Dakar na Red Bull TV!
