Johann Zarco in Action während des MotoGP-Rennens in Malaysia am 12. November 2023.
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MotoGP

Es wird actionreich: Das ist der MotoGP™-Rennkalender 2024

Entdecke alles, was du über das Programm 2024 wissen musst, angefangen bei den Strecken, über die Teams und Fahrer bis hin zu den Änderungen im Reglement.
Autor: Paul Tierney
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MotoGP™

Erlebe live, was die Faszination der MotoGP™ ausmacht. Spannende Duelle an den Grenzen der Physik und mit dem Sokol International Racetrack eine neue Strecke im Kalender.

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MotoGP™: Großer Preis von Spanien

Erlebe live, was die Faszination der MotoGP™ ausmacht. Spannende Rennen an den Grenzen der Physik und spektakuläre Duelle.

Spanien

Inhalt

  1. 1
    Das vollständige MotoGP™-Programm für 2024
  2. 2
    Neue Strecke
  3. 3
    Teams und Fahrer für 2024
  4. 4
    MotoGP™-Teams für 2024
  5. 5
    Änderung des Reglements
01

Das vollständige MotoGP™-Programm für 2024

Rennen

Datum

Grand Prix

Location

Live auf Red Bull TV

1

10. März

Grand Prix of Qatar

Lusail

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2

24. März

Grande Prémio de Portugal

Portimão

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3

14. April

Grand Prix of the Americas

Austin

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4

28. April

Gran Premio de España

Jerez

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5

12. Mai

Grand Prix de France

Le Mans

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6

26. Mai

Gran Premi de Catalunya

Montmeló

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7

2. Juni

Gran Premio d'Italia

Scarperia e San Piero

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8

30. Juni

TT Assen

Assen

9

7. Juli

Grand Prix Deutschland

Hohenstein-Ernstthal

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10

4. August

British Grand Prix

Silverstone

11

18. August

Grand Prix von Österreich

Spielberg

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12

1. September

Gran Premio de Aragón

Alcañiz

13

8. September

Gran Premio di San Marino

Misano Adriatico

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14

22. September

Grand Prix of Emiglia-Romagna

Almaty

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15

29. September

Grand Prix of Indonesia

Central Lombok

16

6. Oktober

Grand Prix of Japan

Motegi

17

20. Oktober

Australian Motorcycle Grand Prix

Phillip Island

18

27. Oktober

Thailand Grand Prix

Buriram

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19

3. November

Grand Prix of Malaysia

Sepang

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20

17. November

Gran Premio de la Comunitat Valenciana

Valencia

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Für 2024 sind 20 Rennen geplant, was dieses Jahr zur actionreichsten Saison in der Geschichte der Rennserie macht. Alles beginnt in Katar, zudem wird die Serie zum ersten Mal in Kasachstan zu Gast sein. Der Große Preis von Aragon kehrt in dieser Saison zurück, nachdem er im letzten Jahr im Kalender fehlte. Der Austragungsort der letzten Runde bleibt auch in diesem Jahr unverändert: Die Fahrer werden am 17. November 2024 in Valencia antreten.
Ursprünglich sollte die Saison sogar 22 Rennen umfassen, der Grand Prix von Argentinien in Termas de Rio Hondo wurde jedoch abgesagt.
Raul Fernandez, MotoGP-Rennen, Valencia MotoGP, 6. November 2022.

Valencia lässt 2024 wieder den Vorhang fallen.

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02

Neue Strecke

2024 wird die MotoGP™ in einer neuen Region gastieren, da der atemberaubende Sokol International Racetrack in den Kalender aufgenommen wird. Sokol liegt in der Nähe der größten Stadt Kasachstans, Almaty, und ist eine brandneue Rennstrecke im Herzen Zentralasiens.
Kasachstan ist das 30. Land, in dem seit 1949 die MotoGP ausgetragen wird, und der Sokol International Racetrack wird die 74ste Strecke sein, die von der Meisterschaft besucht wird.
03

Teams und Fahrer für 2024

Marc Marquez und Alex Marquez beim italienischen MotoGP-Rennen in Mugello, Italien, am 10. Juni 2023.

Marc Márquez wird mit seinem Bruder Alex für Gresini Racing fahren.

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In der Saison 2024 wird es einige größere Veränderungen im Starterfeld geben. Die vielleicht größte Überraschung ist, dass der achtfache Weltmeister Marc Márquez seine elfjährige Zusammenarbeit mit Repsol Honda beendet hat und sich mit seinem jüngeren Bruder Alex bei Gresini Racing in Form eines Einjahresvertrags zusammenschließt.
Ducati hat es außerdem geschafft, den aufstrebenden Star Marco Bezzecchi zu halten, der einen Wechsel zu Pramac abgelehnt hat, und hält an Enea Bastianini und Francesco Bagnaia fest. Honda hat noch nicht bestätigt, wer Márquez ersetzen wird, hat aber Johann Zarco als Ersatz für den ausscheidenden Alex Rins verpflichtet.
Rins ist zu Yamaha gewechselt, wo er mit Fabio Quartararo zusammenarbeiten wird, während Franco Morbidelli zu Pramac wechselt. Auch bei KTM, wo fünf Fahrer für nur vier Motorräder unter Vertrag standen, gibt es einen Wechsel. Jack Miller und Brad Binder werden als unverändertes Werksduo weitermachen, während Pedro Acosta nach dem Gewinn der Meisterschaft aus der Moto2™ aufsteigt und sich Augusto Fernández bei Tech3 GASGAS anschließen wird. Das bedeutet, dass Pol Espargaró keinen Vollzeitplatz bekommt, sondern in den Reihen von KTM bleibt und 2024 als Wildcard antritt.
04

MotoGP™-Teams für 2024

Νr.

Rider

Team

Motorrad

5

Johann Zarco

LCR Honda

Honda RC213V

10

Luca Marini

Mooney VR46 Racing Team

Ducati Desmosedici

12

Maverick Viñales

Aprilia Racing

Aprilia RS-GP

20

Fabio Quartararo

Yamaha MotoGP

Yamaha YZR-M1

21

Franco Morbidelli

Prima Pramac Racing

Ducati Desmosedici

23

Enea Bastianini

Yamaha MotoGP

Yamaha YZR-M1

25

Raúl Fernández

RNF MotoGP Team

Aprilia RS-GP

30

Takaaki Nakagami

LCR Honda

Honda RC213V

33

Brad Binder

Red Bull KTM Factory Racing

KTM RC16

36

Joan Mir

Repsol Honda Team

Honda RC213V

37

Augusto Fernández

Tech3 GASGAS Factory Racing

KTM RC16

41

Aleix Espargaró

Aprilia Racing

Aprilia RS-GP

42

Álex Rins

Yamaha MotoGP Team

Yamaha YZR-M1

43

Jack Miller

Red Bull KTM Factory Racing

KTM RC16

63

Francesco Bagnaia

Ducati Lenovo Team

Ducati Desmosedici

72

Marco Bezzecchi

Mooney VR46 Racing Team

Ducati Desmosedici

73

Álex Márquez

Gresini Racing MotoGP

Ducati Desmosedici

88

Miguel Oliveira

RNF MotoGP Team

Aprilia RS-GP

89

Jorge Martín

Prima Pramac Racing

Ducati Desmosedici

93

Marc Márquez

Gresini Racing MotoGP

Ducati Desmosedici

Pedro Acosta

Tech3 GASGAS Factory Racing

KTM RC16

Pedro Acosta in Action beim Moto2-Rennen in Aragon, Spanien, am 18. September 2022.

Pedro Acosta wird 2024 in die Königsklasse aufsteigen.

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05

Änderung des Reglements

Die wichtigste Änderung für die Saison 2024 ist, dass die MotoGP™ ihren ersten Schritt in Richtung Zukunft ohne fossile Brennstoffe macht. Das bedeutet, dass nächstes Jahr 40 Prozent des von den Teams verwendeten Kraftstoffs nicht-fossilen Ursprungs sein müssen. In der Saison 2027 soll dieser Anteil dann auf 100 Prozent steigen.

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