El Hard Enduro combina los elementos más extremos de las principales disciplinas de las carreras de motos off-road: la alta velocidad y las largas distancias del Enduro, las habilidades técnicas y los obstáculos del Trial y los saltos y líneas rápidas del Motocross y los retos de navegación del Cross-Country. Las carreras más grandes, antiguas y definitivas son el Red Bull Erzbergrodeo (Austria) y el Red Bull Romaniacs (Rumanía).
6 minutos
20 aniversario de Red Bull Romaniacs
Mientras se prepara para celebrar su 20ª edición, exploramos la historia de esta icónica carrera de cinco días.
01
¿Qué es el Campeonato del Mundo de Hard Enduro?
Tras arrancar en 2021, el Campeonato del Mundo FIM de Hard Enduro es la serie mundial más reciente y se basa en la antigua World Enduro Super Series (WESS), una colección de las más prestigiosas carreras que reunió a los pilotos de todas las disciplinas del enduro, incluyendo Hard Enduro, Classic Enduro y Cross-Country.
Echa un vistazo al calendario para el 2024 el Campeonato del Mundo de Hard Enduro aquí:
Carrera
Donde
Cuando
Valleys Hard Enduro
Reino Unido
Mayo 10-12
Red Bull Erzbergrodeo
Austria
Mayo 30-31; Junio 1-2
Xross Hard Enduro Rally
Serbia
Junio 19-22
Red Bull Romaniacs
Rumania
Julio 23-27
Red Bull TKO
Estados Unidos
Agosto 22-25
Sea to Sky
Turquía
Octubre 10-12
24MX Hixpania Hard Enduro
España
Octubre 25-27
02
¿Qué es el Red Bull Romaniacs?
Ideada por el ex campeón de snowboard Martin Freinademetz, el Red Bull Romaniacs es la prueba más larga del Campeonato del Mundo de Hard Enduro y en ella los pilotos compiten durante cinco días en la Transilvania más profunda. El Prólogo, de fácil acceso para los espectadores, consiste en una carrera de obstáculos alrededor de la ciudad medieval de Sibiu, sede del evento, antes de que los pilotos emprendan un maratón de cuatro días por los Cárpatos. Este año se celebra la vigésima edición de la carrera, que ha atraído a corredores de 55 países para competir en un acontecimiento único.
03
¿A quién hay que seguir?
Mani Lettenbichler, defensor del título mundial, está en la cima de su carrera. Ha ganado todas las rondas del campeonato del Mundo de Hard Enduro de 2023, y el Red Bull Romaniacs haya sido posiblemente su mejor prueba: ya ha ganado tres veces, y en ella se dan cita todos los puntos fuertes del simpático alemán.
El canadiense Trystan Hart finalizó en segundo lugar en el Romaniacs de 2023 y muy probablemente sea el hombre que presione a Mani y al actual subcampeón del mundo, Billy Bolt, la próxima temporada. Y nunca hay que descartar a Graham Jarvis. Puede que tenga 48 años, pero el GOAT es el vigente campeón del Red Bull Romaniacs y el piloto más laureado del evento con bastante diferencia.
4 minutos
Avance – Red Bull Romaniacs
Esto es lo que les espera a los mejores pilotos del mundo cuando se enfrenten al duro terreno de Red Bull Romaniacs.
04
¿Dónde puedo verlo?
Hay resúmenes todos los días de Red Bull Romaniacs en Red Bull TV y lo más destacado de cada ronda del Campeonato del Mundo de Hard Enduro. También Mani Lettenbichler y reportero de campo Paul Bolton en Hard Lines nos mostrarán lo que sucede detrás del telón del campeonato.
05
¿Qué es el Red Bull Erzbergrodeo?
El Red Bull Erzbergrodeo, que tiene lugar en una antigua mina de hierro excavada en la montaña de Erzberg, en el Tirol, es la carrera de motos más dura del mundo. 500 motoristas se alinean en filas de 50 en la base de la montaña y recorren 23 puntos de control con sólo cuatro horas para llegar a la meta. Sólo unos pocos lo conseguirán. La mayoría pasará la tarde estrellando sus motos contra las rocas del Gigante de Hierro.
06
¿Qué pasó en el Red Bull Erzbergrodeo 2023?
Mani Lettenbichler fue el mejor con su KTM en una de las ediciones más exigentes del Red Bull Erzbergrodeo. Durante tres cuartas partes de la prueba, se vio envuelto en un juego del gato y el ratón con su rival (y buen amigo) Billy Bolt, mientras ambos se intercambiaban el liderato en una carrera alrededor del Gigante de Hierro. Mani hizo la mejor salida, pero Bolt le dio caza y se puso en cabeza antes de que Mani recuperara el liderato cuando la carrera llegó al bosque, donde los daños sufridos por Bolt y su Husqvarna pasaron factura. Trystan Hart se hizo con el último cajón del podio tras una batalla con el tres veces ganador Jonny Walker.
3 minutos
Lo mejor de Red Bull Erzbergrodeo
Mira toda la acción mientras 1500 pilotos y miles de fans descienden hacia la ciudad minera de Eisenerz, Austria.
El año pasado, Manuel Lettenbichler se convirtió en el piloto más joven y el primer hijo de un antiguo ganador en triunfar en el Red Bull Erzbergrodeo (Andreas, el padre de Mani, ganó en 2015). Marcó un ritmo rápido desde el principio para abrir una cómoda ventaja, volando a través de secciones difíciles como Machine, Devil's Kitchen y Elevator en su KTM. Incluso superó la zona de rocas de Carl's Dinner con relativa facilidad.
Pero una nueva sección le sorprendió. Motorex Highway es un profundo descenso hacia el bosque, hasta un arroyo y luego una larga subida de vuelta a la montaña. Esta parte está sembrada de rocas, troncos, raíces resbaladizas y tierra suelta, por lo que los neumáticos de Mani luchaban por el agarre. Tras varios intentos de remontar y con una ventaja de 15 minutos que se evaporaba, Mani encontró finalmente una línea y escapó del bosque, antes de correr hasta la meta y la bandera a cuadros. "Eso casi me mata", dijo Mani en la meta. "Fui el primero en llegar y no había línea. La carrera de este año pasará definitivamente a los anales como una de las ediciones más duras de la historia".
07
¿En qué consiste una carrera de Hard Enduro?
El campeonato se compone de una colección de carreras que ponen a prueba diferentes habilidades hasta el punto de ruptura pero, a grandes rasgos, una carrera de hard enduro implica rodar fuera de la carretera por terrenos escarpados, subir montañas o elegir un sendero a través de un denso bosque. Los pilotos necesitan la agilidad de los pilotos de trial para superar los obstáculos con sus motos, al igual que los pilotos de enduro, tienen que ser capaces de encontrar líneas rápidas a lo largo del recorrido y necesitan el ritmo puro y duro del motocross.
08
¿Cuántos pilotos han ganado el Campeonato del Mundo?
Hasta la fecha, dos pilotos se han proclamado campeones del mundo: Billy Bolt fue el campeón inaugural y Mani Lettenbichler ganó en 2022 y 2023. También tienen un título WESS cada uno del antiguo campeonato. La novedad de 2023 fue un Campeonato del Mundo Junior para pilotos de 16 a 22 años, con el fin de atraer a más jóvenes talentos. El piloto que abrió la lata fue Mitch Brightmore tras una encarnizada lucha con Matthew Green. Lo mejor de ambos campeonatos es que cualquier que tenga una moto off-road y el valor, puedes participar.
09
¿Cómo es un gran piloto de Hard Enduro?
Un gran piloto de Hard Enduro es una síntesis de la maestría a baja velocidad de un piloto de trial, la velocidad pura de un piloto de motocross y la resistencia de un competidor de resistencia. Graham Jarvis puso el listón y Mani y su gran rival Billy Bolt son la nueva generación de estrellas del Hard Enduro que están llevando este deporte a nuevos niveles. Mani y Billy son la combinación perfecta de esos atributos y ambos han ganado el campeonato del mundo.
10
¿Así que Mani Lettenbichler y Billy Bolt son rivales acérrimos?
En realidad, son buenos amigos e incluso entrenan juntos. Un aspecto del Hard Enduro es que los pilotos tienen una buena camaradería y se ayudan mutuamente: se trata de superar el recorrido.
11
¿Qué motos utilizan?
La mayoría de los pilotos optan por motos de dos tiempos de 300 ó 350 cc que combinan velocidad, par a bajas revoluciones y ligereza. Las principales marcas son KTM, por lo que verás muchas KTM naranjas, así como Husqvarna y GASGAS. A estas marcas hay que añadir Beta y Sherco, cuyo equipo oficial es uno de los favoritos.
Lettenbichler, piloto del equipo oficial de KTM, utiliza una 300EXC TPI, pero obviamente no es de serie. "Las motos de KTM son bastante buenas desde el principio", afirma. "Pero yo he hecho bastantes cambios en la moto de serie. Se trata de preferencias personales y de sentirse cómodo. Mi moto tiene un motor y una suspensión diferentes, y el manillar y los reposapiés están en posiciones distintas. Cada piloto es único y tiene su propia moto. Yo no he cambiado mi suspensión en tres años, he mantenido la misma configuración porque sé que me gusta".
12
¿Cómo se mantienen en forma los pilotos?
Los pilotos tienen que ser fuertes, tener resistencia y ser flexibles. Es fundamental evitar las lesiones y recuperarse rápidamente. Así que necesitan una forma física completa. La mayoría monta en mountain bike en su tiempo libre y acude al gimnasio para fortalecerse, pero como explica Mani, la mejor forma de entrenarse es sobre la moto. "Quería entrenar más en moto, así que hace tres años cambié de estilo", explica. "En Hard Enduro tienes que practicar diferentes estilos, así que entreno en una pista de motocross, hago trial, enduro clásico y extremo, lo que te convierte en un todoterreno. Soy un gran aficionado al mountain bike, es mi segunda pasión, y es buena para el cardio. Hago un poco de gimnasio en verano; no puedes no hacer nada, siempre tienes que entrenar un poco".
13
¿Hay que ser un buen mecánico?
El comentarista de campo Paul Bolton es un veterano del Hard Enduro y uno de los primeros clasificados en Red Bull Erzbergrodeo y Romaniacs. Dice que cuidar la moto es clave para sobrevivir a una carrera de enduro. "No quieres discos de freno rotos o doblados, así que hay que cubrirlos, y también hay una defensa para proteger la cadena", dice Bolton. "También hay un gran cubrecárter para proteger el motor".
Comprender la moto también es esencial para ser un buen piloto de enduro: "Necesitas tener simpatía mecánica, mientras conduces lo más suavemente posible", añade Bolton. "Hay que saber cuándo la moto está sufriendo y cuidar los neumáticos porque necesitas un buen filo en el neumático para subir la última subida. Si se ha destrozado, puede arruinarte la carrera”.
"Se trata de preservar el cuerpo y preservar la moto y tu energía. Yo solía decir que si se me caía la moto dos veces en un día se acabó, no había ninguna posibilidad de podio. Un pequeño derrame está bien, pero quemas tanta energía levantando la moto que te cuesta".
Esta historia es parte de