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Guía F1 23: Consigue más velocidad con estos consejos y trucos
El simulador de carreras F1 23 tiene mucho que ofrecer y se basa en un comportamiento de conducción novedoso. En nuestra guía, te ofrecemos los mejores consejos y trucos para el Racer.
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Con F1 23, Codemasters ofrece el juego oficial de la temporada 2023 de Fórmula 1, que convence gracias a nuevos controles, un comportamiento de conducción mejorado y modos de juego totalmente nuevos. ¿Quieres seguir los pasos del campeón del mundo de F1 Max Verstappen y convertirte en un campeón virtual? En nuestra guía, te ofrecemos consejos y trucos útiles para ayudarte a mejorar.
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Ayudas a la conducción y ajustes
Las ayudas a la conducción son útiles, pero nos retrasarán
© Codemasters
Especialmente para los principiantes, es tentador salir a la pista en F1 23 con ayudas a la conducción. Sin embargo, ten en cuenta que las ayudas a la conducción te ralentizarán. Cuantas menos ayudas utilices, más rápido irás.
No obstante, es aconsejable, sobre todo para los novatos, aceptar algunas de las ayudas. Especialmente el sistema antibloqueo de frenos y la ayuda a la tracción pueden hacer maravillas para mantener los potentes coches de F1 en la pista. También puedes dejar activados el asistente de parada en boxes y la ayuda de despeje en boxes.
La ayuda del ERS, por otro lado, debería desactivarse definitivamente, porque el uso automático de los caballos extra rara vez es realmente útil. Puedes ganar fácilmente 1 segundo en el tiempo por vuelta si utilizas el ERS de forma independiente.
Red Bull Formula Nürburgring: ¡La F1 llega a Alemania!
Red Bull Formula Nürburgring
© Red Bull
Con el Red Bull Formula Nürburgring llevamos la Fórmula 1 de vuelta a Alemania el 9 de septiembre, al legendario circuito de Nürburgring Nordschleife. Disfruta de un acontecimiento automovilístico de primera categoría con estrellas legendarias de este deporte sobre dos y cuatro ruedas.
Te esperan impresionantes carreras de exhibición, un pit lane abierto, estrellas a las que tocar y mucho más. Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Yuki Tsunoda y otras estrellas internacionales estarán allí.
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Anuncio de Sebastian Vettel del Red Bull Formula Nürburgring
El cuatro veces campeón del mundo de Fórmula 1, Sebastian Vettel, volverá a subirse al cockpit del Red Bull RB7 para Red Bull Formula Nürburgring.
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Configura tu volante o mando
F1 23 también está mejorando desde el punto de vista del juego
© Codemasters
Si juegas a F1 23 con un volante o un mando es cosa tuya. Sin embargo, deberías tomarte tu tiempo para ajustar los controles antes de las primeras carreras. En las opciones del juego, puedes ajustar los controles hasta el más mínimo detalle. Esto es especialmente importante cuando usas un volante, pero también te da una ventaja real con el control del gamepad.
Consejo: En F1 23, se ha revisado el control del mando. Ahora es posible conducir con mayor fluidez, lo que significa que el gamepad ya no es necesariamente más lento que conducir con un volante. Así que utiliza el control que más te convenga.
Más aspectos destacados del juego de carreras
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Ajustes OSD
Puede mover y ajustar la información de la pantalla
© Codemasters
En el menú "Visualización en Pantalla", puedes personalizar la OSD y cambiar todos los elementos que aparecen en la pantalla durante las carreras, la clasificación, los entrenamientos u otros eventos.
Desde el mapa de la pista hasta los tiempos por sector o el menú de boxes. Prueba los ajustes que más te convengan. Resulta especialmente útil activar el espejo retrovisor virtual, que está desactivado por defecto en F1 23, para poder ver en todo momento lo que ocurre alrededor de tu bólido. También deberías desplegar el mapa completo de la pista para tener una mejor visión de conjunto.
No puede faltar un poco de diversión: En (Un)serious Race Austria, el bicampeón del mundo de Fórmula 1 Max Verstappen y su colega de F1 Yuki Tsunoda se ponen al volante de enormes monster trucks. ¿Lleva ventaja el holandés también en este vehículo?
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Max Verstappen vs Yuki Tsunoda en Austria
Mira a los pilotos de F1 Max Verstappen y Yuki Tsunoda enfrentarse con monster trucks en una mina de hierro cerca del Red Bull Ring en Austria.
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Arranca la Fórmula 2
Siente la sensación del juego con los coches de Fórmula 2
© Codemasters
Aunque el comportamiento al volante en la F1 23 se ha vuelto un poco más accesible, los recién llegados en particular tienen que acostumbrarse primero a los monoplazas. Una buena forma de hacerlo es la Fórmula 2, que también se incluye en el juego con la licencia de 2022.
Los bólidos de la F2 son mucho más fáciles de conducir y de controlar gracias al agarre adicional (tracción) y a una velocidad punta más baja. Las carreras en F2 también son más cortas, lo que te permite empezar de forma rápida y sencilla.
En F1 23, puedes seleccionar la Fórmula 2 en el modo carrera y completar primero una temporada allí antes de empezar en la categoría reina. También puedes probar a conducir en el modo contrarreloj de F1 World.
Entre bastidores de la Fórmula 1
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Contrarreloj: Conoce los circuitos
El circuito urbano de Las Vegas celebra su estreno esta temporada.
© Codemasters
Hay 23 circuitos en el calendario de F1 para la temporada 2023 (y uno más el año que viene). Y, por supuesto, todos ellos quieren ser interiorizados y dominados. La mejor y más rápida forma de hacerlo es conocer los trazados en el modo contrarreloj. Porque: aquí estás solo y puedes interiorizar las curvas a tu ritmo.
Consejo: Contrarreloj se ha trasladado al nuevo modo de juego F1 World en F1 23 y se puede seleccionar allí.
Primero familiarízate con los circuitos y elige coches ‘fantasma’ contra los que competir. Estos son los mejores tiempos de vuelta de otros jugadores que son mínimamente más rápidos que tu mejor vuelta. Aquí podrás ver muchas cosas y tendrás un desafío constante.
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Sé más rápido con tus propios reglajes
Prueba diferentes valores en la configuración del coche
© Codemasters
La configuración del coche también juega un papel importante en F1 23. Tus ajustes afectan al agarre, la aceleración, la velocidad máxima e incluso a cómo se comporta el F1 en pista, fuera de ella y al pasar por encima de los bordillos.
Como en sus predecesores, puedes elegir entre cinco ajustes preestablecidos en el pit lane de cada circuito que se centran en mejorar el manejo a bajas velocidades o van en sentido contrario.
Estos preajustes son un buen punto de partida que, dependiendo del circuito, puede suponer una diferencia de varios segundos en el tiempo por vuelta. Los circuitos lentos, como Mónaco, por ejemplo, requieren más carga aerodinámica, mientras que los más rápidos, como el Red Bull Ring, exigen una configuración completamente diferente.
Pero cada jugador tiene sus preferencias, así que, por supuesto, puedes crear tus propios reglajes: las posibilidades son infinitas.
Desde los alerones delantero y trasero hasta el diferencial, pasando por la presión de frenado y la relación de transmisión, puedes cambiar casi todos los tornillos de tu coche. Merece la pena experimentar con las opciones y probar los cambios con unas cuantas vueltas rápidas.
Consejo: Cuando ajustes la puesta a punto, no modifiques demasiados parámetros a la vez, de lo contrario podrías no saber qué cambios fueron útiles y cuáles no.
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Elección de neumáticos
Elegir el neumático adecuado es crucial
© Codemasters
Como en la Fórmula 1 real, los neumáticos pueden marcar la diferencia en F1 23. Los neumáticos blandos proporcionan más velocidad punta y mejor maniobrabilidad, pero se desgastan más rápido que sus homólogos más duros, por lo que es necesario parar en boxes y cambiar los neumáticos antes, lo que puede marcar la diferencia entre la victoria y la derrota, especialmente en carreras cortas.
La situación se complica especialmente cuando el tiempo también tiene algo que decir y empieza a llover. El cambio de neumáticos intermedios o de lluvia puede ser decisivo.
Consejo: Puedes comprobar el desgaste de los neumáticos en el juego. La temperatura de los neumáticos se puede visualizar pulsando el botón MFD. Lo ideal es que esté entre 93 °C y 104 °C. Las temperaturas por encima del mejor valor hacen que los neumáticos se desgasten aún más rápido; si las temperaturas están por debajo, pierdes adherencia.
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