F1
Todo lo que necesitas saber sobre el pit lane de la F1
En el pit lane es donde se deciden muchas carreras de la Fórmula 1, pero ¿cuáles son las normas que rigen en la recta de boxes?
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Por supuesto, en cada circuito la recta de los boxes tiene un aspecto un poco diferente con respecto al resto de las pistas. A veces es algo más estrecho o ancho, o puede que sea un poco más largo o corto. En definitiva, el pit lane es el trozo de asfalto más parecido en todos los circuitos de Fórmula 1. Las reglas son (más o menos) las mismas en todas partes. Aquí te vamos a contar las más importantes.
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¿A qué velocidad se puede circular por el pit lane de la F1?
En la Fórmula 1 la velocidad lo es todo, cuanto más rápido, mejor. Sin embargo, esto no aplica en la recta de boxes. Por razones de seguridad, hay un límite de velocidad. En la mayoría de los circuitos es de 80 km/h, pero en el estrecho pit lane de Mónaco no se puede ir a más de 60 km/h. Esto hace que los pilotos de Fórmula 1 se sientan incómodos y casi con ganas de tirarse del coche para empujarlo, después de haber pasado por la recta a más de 300 km/h. De todos modos: la seguridad es lo primero.
Un vistazo al Pit Lane
© Vladimir Rys
Es importante señalar que el límite de velocidad se aplica a partir de la línea blanca que hay a la entrada de la recta de los boxes. Esto significa que los pilotos tienen que frenar, a veces de forma muy violenta. Los que superen la línea blanca a una velocidad superior a la permitida, recibirán una sanción, por lo general se le añadirán unos segundos de penalización. Para facilitar la operación de entrada en el pit lane, hay un botón en el volante de cada coche, con el que se puede activar el limitador de velocidad. Al final de la recta de los boxes hay otra línea blanca, a partir de la cual se puede volver a acelerar.
¿Por qué la recta de boxes está vacía durante la carrera?
Es posible que te hayas dado cuenta, el caso es que el pit lane de la Fórmula 1 siempre está vacío durante las carreras. Esto no es una coincidencia: después de algunos accidentes graves en los que se salieron las ruedas en la década de los 90, se decidió que los equipos deben estar siempre a salvo dentro de su propio box. Solo para una parada en boxes de uno de los pilotos se permite que los componentes del equipo estén fuera. No se permite que quienes no tienen nada que hacer allí se paren o caminen por el pit lane durante una carrera o una sesión de entrenamiento.
Parada en boxes en Mugello
© Vladimir Rys
Pit lane, boxes y paddock: ¿qué es cada cosa?
Cada equipo tiene dos espacios propios en el pit lane, con dos garajes (los boxes). Las escuadras siempre los equipan por completo el miércoles o, a más tardar, el jueves antes de la carrera. La parte delantera del box linda con el pit lane, y en la parte trasera hay una puerta que da al paddock. Seguro que lo sabes, pero no está de más recordarlo, el paddock es el lugar donde se encuentran los camiones y los “hospitality”, como la Energy Station de Red Bull. Esta es la "casa" de cada equipo durante un fin de semana de Gran Premio.
¿En qué orden se encuentran los equipos en la recta de boxes?
Cada equipo tiene, en cada carrera, su propio box. Los espectadores observadores de la F1 se habrán dado cuenta de que Lewis Hamilton y Mercedes siempre tienen su box al principio y que Max Verstappen y Red Bull van justo después. Este orden se fija para toda la temporada y viene determinado por los resultados en el Mundial. El equipo que ha ganado el Campeonato de Constructores siempre ocupa, a la siguiente temporada, los primeros puestos en el pit lane. Le sigue el número dos y así sucesivamente. Al final de la línea de boxes estará la escuadra que la temporada anterior quedó última en el Campeonato.
¿Estará Red Bull en el primer puesto de los boxes la próxima temporada?
© Getty Images / Red Bull Content Pool
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