Motoring
¿Quién ganará una carrera entre F1, rallycross, drift y pro4?
Mira lo que ocurre cuando cuatro pilotos de élite compiten cara a cara sobre asfalto y tierra en una pista personalizada que iguala las probabilidades.
Cuando se trata de carreras de aceleración y velocidad en línea recta, ya has visto enfrentarse a los mejores vehículos del mundo, desde la Fórmula 1 hasta el Rallycross. Pero reconozcámoslo, no es una lucha realmente justa: los mejores vehículos del mundo del automovilismo mundial tienen cada uno sus propias especialidades que los preparan para el éxito en su propia disciplina de competición.
Pero, ¿qué pasaría si un grupo de vehículos de élite se enfrentara en una pista de carreras personalizada, mezclando tramos en carretera y offroad en un circuito híbrido que diera a cada coche la oportunidad de brillar en igualdad de condiciones? Nos propusimos averiguarlo y construimos una pista a las afueras de Houston, Texas, con trazados especialmente diseñados para cuatro vehículos increíbles de los mundos de la Fórmula 1, las carreras offroad, el rallycross y el drifting.
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¿Quién compite en el circuito definitivo?
Al volante de cada uno de estos extraordinarios vehículos se sentaba un piloto increíble. El coche de Fórmula 1 RB7, ganador del campeonato, estaba pilotado por el veterano de la F1 Patrick Friesacher. Andrew Carlson llevó su camión todoterreno Pro4, construido para dominar las carreras de recorrido corto. En representación del mundo del rallycross, el veterano de múltiples series Scott Speed se unió a la acción en su Subaru. Y el vehículo más nuevo de la competición fue conducido por el extraordinario piloto de drift Mad Mike Whiddett, que trajo a la fiesta su flamante hypercar de drifting MacLaren "MADMAC" personalizado.
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¿Qué hace que estos vehículos sean únicos?
Patrick Friesacher pilota el coche de Fórmula 1 RB7
© Chris Tedesco
El coche de rallycross marca el ritmo en la salida
© Al Arena
La suspensión del camión Pro4 le permite superar saltos de tierra
© Chris Tedesco
El MADMAC es el vehículo definitivo para deslizarte con estilo
© Al Arena
Cada uno de estos vehículos está expertamente ajustado para ofrecer un alto rendimiento en su propio contexto. El coche de Fórmula 1 es quizás el que se encuentra más a gusto en este circuito, con su notable capacidad para mantener altas velocidades en las curvas combinada con un potente motor V8. Un coche de F1 que circule a velocidad máxima puede generar de tres a cuatro veces su peso en carga aerodinámica. Eso equivale a un rinoceronte sentado sobre el coche, empujándolo hacia abajo y pegándolo a la pista.
Pero cuando se trata de salir de la línea de meta en un tiempo récord, la aceleración del coche de rallycross destaca. Estos coches están diseñados para la aceleración, alcanzando los 100 km/h en sólo 1,9 segundos. De hecho, un coche de Rallycross vencería a la gravedad al salir de la línea en una carrera cara a cara: un objeto en caída libre acelera a 32,2 pies por segundo al cuadrado. Un coche de Rallycross acelera a unos 46,3 pies por segundo al cuadrado. Eso significa que este coche puede vencer a la gravedad en una carrera cara a cara, acelerando 1,4Gs y alcanzando los 100 km/h en sólo 1,9 segundos.
Y aunque el coche de rallycross es capaz de mantener el ritmo en tramos todoterreno, el barro y la tierra son realmente el hogar del camión Pro4. El Pro4 cuenta con una suspensión diseñada para devorar pistas de tierra cortas, duras y llenas de baches, con un recorrido de hasta 20 pulgadas (una gran diferencia con el recorrido de 1 a 2 pulgadas que permite la suspensión del RB7).
Por último, en lo que se refiere al estilo, apenas hay un vehículo en el planeta que pueda igualar la incomparable capacidad del MADMAC para derrapar y echar humo por los neumáticos. Con su motor rotativo personalizado de 1.000 CV que escupe llamas, el McLaren Drift Car de Mad Mike es más de cinco veces más potente que un turismo medio e incluso más potente que el RB7 de F1.
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Las cifras de estos vehículos
Vehículo
Piloto
Peso
Potencia
RPM
RB7 Formula 1
Patrick Friesacher
1,400 lbs
750
18,000
Subaru Rallycross
Scott Speed
2,865 lbs
600
6,400
“MADMAC” Drift Hypercar
Mad Mike Whiddett
2,700 lbs
1,000
11,000
Camión Pro4
Andrew Carlson
4,500 lbs
950
8,000
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¿Quién dominó la clasificación?
Los cuatro pilotos analizan su clasificación con Emelia Hartford
© Chris Tedesco
Antes de que los cuatro vehículos se enfrentaran en la Pista Definitiva, cada uno dio una vuelta de clasificación en su línea individual para asegurarse de que la pista estaba equilibrada y preparada para una carrera justa. Estos son sus tiempos de clasificación:
Vehículo
Tiempo de clasificación
Distancia con el líder
Pro4
01:20.23
--
Formula 1
01:20.36
+0.13
Rallycross
01:20:56
+0.20
Drift
01:21.40
+0.844
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¿Quién ganó la carrera?
Enfrentamiento de cuatro coches
© Chris Tedesco
Para ver quién ganó la carrera final en la que el ganador se lo lleva todo, echa un vistazo al vídeo de arriba y mira este enfrentamiento de cuatro coches.