F1
Nurburgring: 7 datos sobre el legendario circuito de carreras
Es uno de los circuitos de carreras más antiguos y famosos del mundo: el legendario Nürburgring, en Eifel. Te ofrecemos 7 datos apasionantes sobre la pista.
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Hay circuitos de carreras cuyo nombre conoce todo el mundo. Le Mans, por ejemplo, Spa o el mítico Nürburgring en Eifel. Te mostramos 7 datos apasionantes sobre el circuito de Nürburgring que deberías conocer.
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La Fórmula 1 en Nürburgring
Vuelta rápida para Max Verstappen en Alemania
© Red Bull Content Pool / Getty Images
Los "Grandes Premios" en Nürburgring tienen una larga tradición en la Fórmula 1. Ya en 1951, la categoría reina hizo su primera aparición como invitada en la región de Eifel: Alberto Ascari, con un Ferrari, ganó la primera carrera de F1 en el Nordschleife, de 22,810 km de longitud.
Hasta 1976, el Gran Premio de Alemania o de Europa se celebraba en el circuito de culto y, desde 1984, la pista y sus instalaciones han ido reconstruyéndose una y otra vez a lo largo de los años para adaptarse a la constante evolución de las normas sobre seguridad.
Entre 1986 y 1994, así como entre 2014 y 2019, no se disputó ninguna carrera de Fórmula 1 en Nürburgring. La última vez que la categoría reina hizo una aparición como invitada en el Ring fue en 2020 para el Gran Premio de Eifel. Sería la última aparición como invitada de la Fórmula 1 en Alemania hasta la fecha.
Red Bull Formula Nürburgring devuelve los coches de F1 al Ring
Red Bull Formula Nürburgring
© Red Bull
El 9 de septiembre de 2023, traeremos de vuelta a los coches de Fórmula 1 al legendario Nordschleife:
En el Red Bull Formula Nürburgring, puedes esperar un evento automovilístico único. Te esperan leyendas del deporte sobre dos y cuatro ruedas, carreras únicas y estrellas que podrás tocar.
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Inaugurado en 1927
Alemania necesitaba su propio circuito de carreras. El Kaiser Guillermo II ya llegó a esta conclusión a principios del siglo XX.
Pero no fue hasta 1925 cuando el ADAC comenzó a pensar intensamente en la construcción de un autódromo que fuera independiente de la red de carreteras públicas pero que reflejara sus características.
Sin embargo, para Otto Creutz, presidente del club automovilístico en aquella época, era importante que el circuito pudiera utilizarse también como pista de pruebas para vehículos y que reuniera el mayor número posible de características de las carreteras rurales europeas.
El 27 de septiembre de 1925 se colocó la primera piedra de Nürburgring. Unos dos años más tarde, el 18 de junio de 1927, se inauguró el circuito con una carrera de motos.
Un día después tuvo lugar la primera carrera de automóviles en el Ring, ganada por Rudolf Caracciola, cuyo nombre lleva ahora la curva más emblemática del circuito.
El largo camino hacia la cima: En nuestra película "Unfiltered: Horner y Newey', los dos cerebros hablan de cómo llevaron a Red Bull a la cima de la Fórmula 1.
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Unfiltered: Horner y Newey
El director del equipo Oracle Red Bull Racing y su jefe técnico reflexionan sobre su éxito.
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Hasta 28,3 km de longitud
La leyenda de la F1 Sir Jackie Stewart dio su apodo al Nordschleife
© Getty Images / Red Bull Content Pool
La longitud total de Nürburgring es de unos asombrosos 28,3 kilómetros. La parte más larga la ocupa el legendario Nürburgring Nordschleife, que originalmente tenía 22,8 kilómetros de longitud.
La versión original incluía un total de 154 curvas y la leyenda de la F1 Jackie Stewart le dio el apodo de "Infierno Verde" después de su victoria en 1968.
En las carreras de resistencia, sobre todo en las 24 horas de Nürburgring, se sigue utilizando una combinación entre Nordschleife y el circuito del Gran Premio: La longitud de la pista es de 25,378 km.
La longitud actual del circuito en el GP de Nürburgring es exactamente de 5,148 kilómetros, lo que lo sitúa más bien en la mitad inferior de los circuitos clásicos del calendario de carreras.
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Cuatro Grandes Premios, un solo circuito...
El circuito de Nürburgring celebró su regreso a la Fórmula Uno en 2020 con la celebración del primer Gran Premio de Eifel, llamado así por la cadena montañosa en la que se encuentra el circuito.
Fue la cuarta denominación de una carrera de F1 en la historia de Nürburgring:
- 26 veces el circuito albergó el Gran Premio de Alemania (1951-1954, 1956-1958, 1961-1976, 1985, 2009 y 2013).
- 12 veces albergó el Gran Premio de Europa (1984, 1995-1996, 1999-2007)
- 2 veces Nürburgring fue sede del Gran Premio de Luxemburgo (1997 y 1998)
Al otro lado del país: A unos 500 kilómetros al este de Nürburgring, la leyenda de la Fórmula 1 David Coulthard te invita a un recorrido turístico y muy especial por Leipzig con motivo de los "Red Bull Racing Road Trips". Emil Forsberg toma asiento junto a DC en el Red Bull Racing F1 2-Seater.
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Coulthard y Forsberg llegan a Leipzig en un biplaza de F1
David Coulthard lleva al futbolista del RB Leipzig, Emil Forsberg, en un viaje (muy) rápido por la ciudad.
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Hay una montaña rusa
No muchos circuitos tienen acceso a una montaña rusa: Suzuka tiene una en el vecino "Mobilityland", Yas Marina tiene una en el cercano "Ferrari World" en Yas Island, y Sochi tiene una en el parque temático adyacente al Parque Olímpico, pero ninguna de ellas está junto a la recta de ninguno de los circuitos. Tampoco es el caso de Nürburgring, pero al menos solía serlo.
A principios de la década de 2000, los operadores de Nürburgring quisieron sacarle todo el partido al circuito y proyectaron un parque temático del motor de 215 millones de euros con hoteles, pisos, un centro comercial y un parque de 15.000 metros cuadrados con bares, restaurantes, discotecas y la montaña rusa más rápida del mundo.
El llamado "Ring Racer" alcanzó una velocidad de 217 km/h en solo 2,5 segundos, por lo que es más rápido que un Fórmula 1. Al despegar, los visitantes eran sometidos a una fuerza G de 3,4g. Pero el proyecto pasó del lanzamiento de un cohete a la salida en falso. Por un lado, las finanzas se hundieron tanto que uno de los responsables tuvo incluso que ir a la cárcel. Por otro, el "Ring Racer" no funcionó como se suponía.
En 2009, una serie de explosiones en el sistema de lanzamiento causaron algunos heridos y unas cuantas ventanas rotas, lo que supuso que la inauguración de la montaña rusa se pospusiera varios años. En 2013 se puso en marcha, pero volvió a cerrarse al final de la temporada. Al año siguiente se anunció que dejaría de funcionar. No obstante, sigue existiendo.
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Numerosos eventos y series de carreras
En el rallycross de Nürburgring hay acción a raudales.
© @World / Red Bull Content Pool
Nürburgring acoge numerosos eventos y series de carreras. Además de la carrera de 24 horas y la Fórmula 1, también se celebran en el Ring el Campeonato del Mundo FIA de Resistencia (WEC) y el DTM.
Pero eso no es todo: las carreras de drift, por ejemplo, la Nürburgring Drift Cup o las pruebas de rallycross, también tienen una larga tradición en Eifel. Los aspectos más destacados de la ronda del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross 2022 muestran, por ejemplo, que las cosas también se están que arden:
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Campeonato de Rallycross 2022: La mejor acción de la fase final en Alemania
Mira lo que sucedo en las rondas 10/11 del Campeonato del Mundo FIA de Rallycross 2022 en Nürburgring, Alemania.
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¿De dónde viene el nombre de Nürburgring?
Como era de esperar, el Ring debe su nombre a Nürburg. Se alza en la cima de la segunda colina más alta de la región de Eifel (a unos 676 metros de altitud) y data del siglo XII (se menciona por primera vez en 1166). El conde Ulrich von Are es considerado el constructor original.
En los tres siglos siguientes, el castillo fue ampliado constantemente, mientras que a principios del siglo XVI estuvo a punto de caer en el abandono. Los ejércitos invasores del sur de Europa, los Países Bajos, Suecia y Francia contribuyeron significativamente a ello con sus saqueos.
El Nürburg se alza en la curva norte del Nürburgring y puede verse desde muchos lugares mientras se conduce por los alrededores.
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