Motoring
Estrellas del automovilismo del pasado y del presente iluminaron el Goodwood Festival of Speed 2024 con una gran celebración de los 20 años de Red Bull Racing.
Max Verstappen hizo su primera aparición en el mayor festival de automovilismo del mundo, ya que el campeón del mundo de Fórmula Uno se unió a la diversión con una serie de estrellas pasadas y presentes de Red Bull Racing en el Goodwood Festival of Speed, donde fue protagonista la celebración de los 20 años del equipo.
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7 coches de Red Bull Racing en pista por primera vez
Max Verstappen encabezó una exhibición sin precedentes en la que siete coches clásicos de Red Bull Racing, con seis pilotos de Red Bull Racing y un director de equipo, se enfrentaron a la famosa subida a la colina de Goodwood. Christian Klein condujo el primer coche de Red Bull Racing, su Red Bull Racing RB1 de 2005. El campeón del mundo de resistencia Mark Webber condujo el RB6, con el que el equipo consiguió sus primeros títulos mundiales en 2010. Daniel Ricciardo pilotó el poderoso RB7 a partir de 2011, el jefe del equipo Christian Horner estuvo al volante del RB8 y David Coulthard se hizo con el RB9. A ellos les siguió Verstappen en el RB16B que le llevó a su espectacular primer título en 2021, mientras que Sergio Pérez pilotó el RB18 a partir de 2022.
Entre exhibición y exhibición, Patrick Freisacher deleitó al público con una precisa exhibición de conducción acrobática al volante del showrun car RB7.
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La presentación del RB17
El fin de semana empezó por todo lo alto con la presentación del RB17, un nuevo hypercar diseñado por Adrian Newey, el diseñador con más éxito de la historia de la F1. Realizado por el equipo de Red Bull Advanced Technologies, el RB17 combina la tecnología de la F1 y la aerodinámica para ofrecer el máximo rendimiento en la pista.
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Conoce el MADMAC de Mad Mike
La leyenda neozelandesa de las carreras de drifting, "Mad" Mike Whiddett, es una gran estrella del FOS, que regresa año tras año con nuevos y emocionantes proyectos de drifting, como su NIMBUL Lamborghini Huracan. Este año hemos visto quizás el coche más loco de Mad Mike hasta la fecha: MADMAC. Es un McLaren P1 de drifting propulsado por un motor turboalimentado de dos litros y triple rotor que él mismo instaló.
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Carlos Sainz desvela su nueva montura para el Rally Dakar
Carlos Sainz, cuatro veces ganador del Rally Dakar y defensor del título, mostró su nuevo y sorprendente Ford Raptor T1+, que está desarrollando con M-Sport Ford Performance. El "Rey Carlos" tiene mucha experiencia en este campo, ya que ha trabajado con VW, Audi y Peugeot en el desarrollo de maquinaria para conquistar el Dakar.
También cierra el círculo de la carrera de este piloto de 62 años, ya que es el equipo en el que empezó su carrera en el WRC en 1987 y ahora trabajará con el incondicional del WRC Malcolm Richards.
"Es un coche completamente nuevo y eso es increíblemente emocionante", dijo Sainz. "Tengo muchas ganas de trabajar con este nuevo equipo, hacer pruebas juntos y hacer de éste el coche más rápido del Dakar".
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Acción en la Etapa del Rally del Bosque
Las estrellas del Campeonato del Mundo de Rallies brillaron en las colinas sobre Goodwood, mientras Sébastien Ogier, Dani Sordo, Elfyn Evans, Adrien Fourmaux Grégoire Munster y Hayden Paddon ponían a prueba su maquinaria Toyota, Hyundai y M-Sport WRC en el Forest Rally Stage y en la famosa subida a la colina. Toyota también aprovechó la oportunidad para mostrar el futurista GR Yaris H2 propulsado por hidrógeno.
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La máquina de drifting que escupe fuego de Kalle Rovanperä
El campeón del WRC Kalle Rovanperä estuvo en el Drift Arena con su increíble Toyota GR Supra Drift y también completó una serie de carreras en la subida de la colina. Allí, al finlandés se le unieron las estrellas del European Drift Masters Conor Shanahan y Elias Hountondji en sus BMW M4 G82 y el tres veces campeón de Red Bull Car Park Drift Ahmad Daham en su Lexus RC F. Asombraron al público con sus neumáticos humeantes y su control de la carrera.
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Desfile de clásicos de carreras antiguos y futuristas
Los aficionados al Goodwood Festival of Speed disfrutaron de un desfile de impresionantes máquinas del pasado. Yuki Tsunoda lució un Honda RA272 F1 de 1965, Alex Albon estuvo en un Williams-Cosworth de 1982 y Jack Doohan en el Alpine E20. El pentacampeón del mundo de MotoGP™ Mick Doohan sacó su Honda NSR500V de 1998, el bicampeón Casey Stoner pilotó su Ducati Desmosedici GP8 de 2008 y Stefan Bradl puso al día la exhibición con una Honda RC213V HRC Factory de 2023. Y aún hubo tiempo para que Giacomo Agostini, 15 veces campeón del mundo, pilotara su MV Agusta 500/3 de 1972, nada mal para una persona de 82 años. Con la vista puesta en el futuro, Nick Cassidy dio una vuelta con su coche GEN3 Jaguar FE y Hamda Al Qubaisi estuvo al volante de su coche nº 8 de la F1 Academy.
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El gran espectáculo del caballito de Dougie Lampkin
El 12 veces campeón del mundo de trial Dougie Lampkin es una de las estrellas del Goodwood Festival of Speed, deslumbrando a la multitud con su perenne habilidad de pilotaje de precisión por todo el recinto del evento, esta vez en la subida a la colina como parte de la celebración de las Carreras TT de la Isla de Man. Mientras que el ganador del récord, Michael Dunlop, y el legendario John McGuinness han conquistado el circuito sobre dos ruedas, Dougie lo hizo sobre una cuando recorrió sobre ruedas todo el circuito de 60 km del TT.
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El Ford Supervan bate récords
Goodwood es algo más que un desfile de maquinaria de vanguardia e histórica, también está el serio asunto de la subida cronometrada a la colina. Romain Dumas iluminó una vez más la tabla de tiempos con el Ford Supervan 4.2 totalmente eléctrico. Equipado con un enorme alerón en la parte trasera, produce unos enormes 1.500 kW (equivalentes a 2.040 CV). El Supervan ostenta el récord aquí y en la Subida Internacional a la Colina de Pike's Peak, en EEUU.
Dumas fue perseguido colina arriba por algunas caras conocidas, como Scott Speed en el Subaru WRX Project Midnight Airslayer completamente negro y Travis Pastrana en su Subaru GL Wagon "Family Huckster" de 1983, una berlina familiar modificada con alerones hidráulicos. "Este es, con diferencia, mi vehículo favorito", dijo Pastrana. "No es broma".
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