Ciclismo
10 grandes ascensos ciclistas en Mallorca que deberías conocer
¿Te diriges a la isla balear para practicar ciclismo en climas cálidos? Asegúrate de intentar alguna de estas famosas ascensiones que el ciclista profesional Anton Palzer ha recorrido y te recomienda.
Mallorca tiene todo lo que el corazón de un ciclista desea. De eso no hay duda.
Esta soleada isla del Mediterráneo, durante mucho tiempo favorita de los veraneantes ingleses y alemanes, se ha hecho famosa en el mundo del ciclismo gracias a los equipos profesionales que acuden allí cada invierno para entrenar. El buen tiempo es uno de los principales atractivos de los campos de entrenamiento de los equipos, ya que ofrece a los ciclistas la máxima oportunidad de ponerse a prueba para preparar los principales objetivos de la temporada.
Para los ciclistas recreativos serios, Mallorca presenta la combinación perfecta de buen tiempo, hermosas carreteras y alojamiento y vuelos asequibles en invierno - y la posibilidad de hacer algunos kilómetros duros antes de afrontar los segmentos Strava del Red Bull Junior Brother.
La isla alberga algunas ascensiones impresionantes, sobre todo alrededor de la Serra de Tramuntana, que recorre la costa norte de la isla. Algunas de estas subidas son famosas en todo el mundo y ya figuran en la lista de deseos de muchos ciclistas, mientras que otras pasan más desapercibidas, pero son igual de gratificantes. Así que, si estás planeando una escapada de la monotonía invernal para disfrutar del ciclismo en Mallorca, aquí tienes cinco rutas conocidas y cinco consejos por cortesía del ciclista profesional del BORA-hansgrohe Anton Palzer.
La emblemática curva de 270° en Sa Caolbra
© Luis Alcantarilla/El Toro Media
Comienzo: Sa Calobra
Final: Coll dels Reis
Longitud: 10.2km
Altitud máxima 722m
Ascensión: 703m
Máxima pendiente: 11.8%
Pendiente media: 6.9%
Esta es la gran y famosa subida de la isla. La que sale en todas las fotos. La del increíble bucle de 270°. La que atrae a miles de ciclistas a la isla cada año. En pocas palabras, Sa Calobra es una de las carreteras más extraordinarias del mundo y es un campo de entrenamiento muy utilizado por ciclistas profesionales como Palzer; sólo tienes que esperar que la carretera no esté bloqueada por autocares y coches de turistas cuando la afrontes.
A menudo hago intervalos en esta subida. Empiezas justo en la costa y te dejas llevar por el increíble panorama.
Sólo hay un camino para subir -y bajar- Sa Calobra, así que empápate de las impresionantes vistas del mar mientras bajas, porque estarás demasiado ocupado mirando la potencia durante la subida, con su inclinación media del 6,9 por ciento, como para disfrutarlas mucho en el camino.
El Puig Major es un icono del ciclismo de carretera en Mallorca
© Walter Isack/Creative Commons
Inicio: L’Horta
Final: Túnel de la Serra de Son Torrella
Longitud: 14.6km
Altitud máxima: 864m
Ascensión: 860m
Pendiente máxima: 8.8%
Pendiente media: 5.9%
En mallorquín, el nombre de esta subida emblemática significa "pico grande" y eso es prácticamente todo lo que necesitas saber.
La montaña más alta de Mallorca puede escalarse de un par de maneras diferentes, pero la ruta desde Sóller es la más popular y posiblemente la más bella.
"En esta montaña se han celebrado carreras muy duras y en los entrenamientos también se pueden hacer intervalos más largos a casi 900 metros de altitud", explica Palzer, que también nos recuerda que no hay mucho avituallamiento en la cima de esta subida y que llenes tus bidones y bolsillos antes de partir.
03
Coll de Femenia
Inicio: MA-10
Final: Mosset
Longitud: 7.7km
Altitud máxima: 532m
Ascensión: 420m
Pendiente máxima: 15.3%
Pendiente media: 5.5%
Si te alojas en la popular localidad de Puerto Pollença, en el lado este de la isla, el Coll de Femenia es un paso obligado que da acceso al resto de la Tramuntana. Esto no quiere decir que no sea una gran ascensión en sí misma; de hecho, es un ritual diario realmente agradable que dista mucho de ser una tarea.
La Femenia tiene pequeñas bajadas que pueden sacarte de tu ritmo o concederte un momento de respiro, según cómo lo mires, pero reserva algo porque, al fin y al cabo, es un calentamiento para las bestias más grandes que están por llegar.
Toni Palzer recomienda seguir por la costa: "En las preciosas carreteras costeras sólo hay subidas y bajadas durante 70 u 80 km".
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La subida al Coll de Sóller forma parte de la Mallorca Challenge
© SprintCyclingAgency©2023
Inicio: Sóller
Final: Coll de Sóller
Longitud: 7.5km
Altitud máxima: 506m
Ascensión: 430m
Pendiente máxima: 12.3%
Pendiente media: 5.7%
El Coll de Sóller consta de siete grandiosos kilómetros de asfalto, salpicados de un sinfín de horquillas. Subiendo desde el norte, empezando en Sóller, encontrarás la friolera de 29 serpenteantes curvas antes de llegar a la cima. Como regalo, puedes descender unas 20 más mientras te diriges por la carretera del lado sur.
La pendiente es humana, del cinco por ciento, por lo que puedes llegar rápidamente a la cima y luego decidir si te diriges al Puj Major o hacia la carretera de la costa.
Consejo rápido: no te saltes el desvío hacia el Coll de Sóller, ¡de lo contrario acabarás en el túnel no apto para bicicletas que atraviesa las montañas en la carretera de Palma!
05
Coll de sa Batalla
Inicio: Caimari
Final: Coll de sa Bataia
Longitud: 7.9km
Altitud máxima: 575m
Ascensión: 391m
Pendiente máxima: 8.5%
Pendiente media: 4.9%
La forma perfecta de acceder a la Tramuntana si vienes del sur o del centro de la isla, con poco menos de 8 km, el Coll de sa Batalla es una buena oportunidad para abrir el apetito antes de afrontar las subidas más duras del día. A unos cinco kilómetros hay incluso un corto tramo cuesta abajo en el que puedes disfrutar brevemente de las fabulosas vistas.
En la cima de la subida hay también un excelente restaurante/gasolinera donde puedes tomarte el obligado helado como justa recompensa.
06
Puig de Randa
Inicio: Camí de ses Voltes
Final: Puig de Randa
Longitud: 5.5km
Altitud máxima: 518m
Ascensión: 337m
Pendiente máxima: 18.4%
Pendiente media: 6.1%
Si crees que las montañas de Mallorca se limitan a la costa, piénsalo otra vez. Palzer ve una "subida muy especial" en el Puig de Randa, que pasa por el pequeño pueblo de Randa y ofrece unas vistas fantásticas de la costa suroeste de la isla.
Es una subida relativamente empinada para los estándares mallorquines y cuenta con un encantador monasterio en la cima que tiene su propio pequeño café bar donde puedes recuperarte. Popular entre el equipo profesional INEOS Grenadiers, es una buena subida cuando quieres alejarte de las multitudes pero te apetece una dura prueba.
Al bajar, asegúrate de seguir por la carretera principal hacia Randa en lugar de desviarte por la "carretera secundaria", que tiene un firme terrible, muchas piedras afiladas y algunas curvas cerradas infernales que la convierten en una auténtica prueba de nervios.
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La MA-10 entre Valldemossa y Andratx merece la pena si tienes tiempo
© Michael Fludkov / Flickr
Inicio: Estellencs
Final: MA-10
Longitud: 2.8km
Altitud máxima: 360m
Ascensión: 209m
Pendiente máxima: 45.2%
Pendiente media: 6.6%
Esta es un poco tramposa. En realidad, Coll Des Pi es sólo una de las varias subidas cortas del impresionante recorrido de este a oeste por la MA-10, una de las carreteras más impresionantes del mundo. Esta serpenteante ruta asfaltada abraza el borde de la sierra de Tramuntana, que cae abruptamente hacia el mar, ofreciendo unas vistas impresionantes. También pasarás por un pequeño y encantador pueblo pesquero donde podrás descansar y reponer fuerzas.
Para ir a por todas, deberías empezar en Valldemossa y dirigirte a Andratx, pero ten en cuenta que sólo esa parte de la ruta añade 40 km a cualquier recorrido que planees.
Las cuestas finales de una subida épica
© Herr Olsen/Flickr
Inicio: Felanitx
Final: Sant Salvador
Longitud: 4.9km
Altitud máxima: 478m
Ascensión: 337m
Pendiente máxima: 10.2%
Pendiente media: 6.9%
Muy abajo, en el extremo sureste de Mallorca, encontrarás la hermosa subida al Santuario de San Salvador. Esta subida arbolada atraviesa un espeso pinar que sólo ofrece ocasionales atisbos de las vistas que están por llegar, antes de abrirse a una vista maravillosa.
La carretera es relativamente mala para los estándares españoles y tendrás que enfocar el descenso con toda la atención, ya que la carretera se estrecha en algunos lugares, pero aun así es una subida por la que merece la pena desviarse.
Sáltate el tráfico mientras giras hacia la cima
© Cristian Bortes/Flickr
Inicio: Port de Pollença
Final: Faro de Formentor
Longitud: 17.7km
Máxima altitud: 225m
Ascensión: 590m
Pendiente máxima: 31,7%
Pendiente media: 0,8%
El camino hasta el faro de Formentor es fácilmente accesible para los que se alojan en el lado oriental de la isla. De hecho, está tan cerca del Puerto de Pollença que puedes hacerlo en la mañana de tu vuelo de vuelta a casa.
El trayecto de menos de 20 km hasta el cabo se compone en realidad de dos subidas consecutivas, por lo que el recorrido de ida y vuelta suma cuatro ascensiones en total.
La subida final hasta el faro es absolutamente hermosa, e incluso si tus piernas están gritando después de un largo fin de semana en la montaña, no te arrepentirás de haber hecho el viaje hasta aquí. Pero ten cuidado con las cabras de Formentor. Se sabe que comen de todo, desde cámaras de repuesto hasta geles energéticos.
10
Refugio Tossals Verds
Inicio: Lloseta
Final: Refugio Tossals Verds
Longitud: 6.7km
Altitud máxima: 478m
Ascnesión: 322m
Pendiente máxima: 20.1%
Pendiente media: 4.8%
Escondido en la cara sur de la Serra de Tramuntana, a sólo un par de kilómetros de la carretera principal que pasa por encima del Puig Major, encontrarás el Refugi Tossals Verds.
A pesar de estar tan cerca de una de las mayores atracciones ciclistas de la isla, este albergue para excursionistas está muy aislado y se encuentra en la cima de una subida de grava con pendientes extremas que te harán cuestionarte si merece la pena el esfuerzo.
La primera mitad de la subida desde Lloseta es una pendiente benigna del 2-3 por ciento sobre asfalto, pero la segunda mitad de este ascenso sólo puede describirse como salvaje. Si puedes subirla de un tirón sin poner un pie en el suelo, sin duda eres un ciclista mejor y más en forma que la mayoría.