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Todos los comienzos son difíciles. Y especialmente para un juego de carreras de motos como MotoGP 24. En nuestra guía para principiantes, te ofrecemos los mejores consejos y trucos para empezar.
MotoGP 24, el juego oficial del Campeonato del Mundo de Motociclismo, se lanzó a principios de mayo. El último retoño presenta algunas mejoras interesantes, como ya hemos descubierto en nuestra prueba. Sin embargo, este simulador de motos es uno de los juegos de carreras más desafiantes. En nuestra guía para principiantes, ofrecemos consejos y trucos útiles para ayudarte a empezar rápidamente.
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La curva de aprendizaje es empinada
MotoGP 24 es divertido, de eso no hay duda. Sin embargo, la simulación de motos tiene una curva de aprendizaje muy pronunciada. Esto también es cierto este año, a pesar de que la última entrega se ha vuelto mucho más accesible.
Especialmente aquellos que estén acostumbrados a los juegos de carreras de coches, en las primeras vueltas se las verán y acabarán en la grava más a menudo de lo que les gustaría.
Si se pisa el acelerador demasiado pronto o se acelera a fondo a la salida de una curva... adiós. Si chocas con otros pilotos... hasta pronto. ¿Y si te pasas del punto de frenado por un pequeño margen? Pues ya sabes.
Caída, operación y vuelta al ruedo para batir un récord mundial: nuestra película "Márquez Unlimited" resume el accidentado camino de Marc Márquez hacia su octavo título mundial.
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Ajustar las ayudas a la conducción
Los recién llegados, en particular, deberían tomarse su tiempo para ajustar las ayudas a la conducción en la sección "Experiencia" antes de sus primeras vueltas sobre el asfalto. La "dirección neuronal" y los "frenos neuronales", en particular, son muy útiles para familiarizarse con las motos.
La “frenada combinada" también es útil para empezar, ya que no tienes que concentrarte en la distribución de los frenos delanteros y traseros.
Básicamente, como en cualquier juego de carreras, en teoría eres más rápido sin ayudas a la conducción (o con ayudas reducidas). Pero eso no sirve de nada si no puedes mantener la moto en la pista.
Así que es mejor activar tanto como sea posible, desarrollar una sensación y luego reducir gradualmente las asistencias.
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Empieza con la contrarreloj en Moto3
Además de la categoría reina, el programa de asistencia de MotoGP también consta de Moto2 y Moto3. Moto3 es la serie de carreras más accesible en términos de rendimiento y ofrece velocidades significativamente más bajas y un manejo más sencillo.
También es el punto de partida ideal para familiarizarse con la jugabilidad de MotoGP 24. La mejor forma de hacerlo es seleccionar el modo contrarreloj en el menú principal, donde podrás practicar solo en la pista con toda tranquilidad.
Si ya estás familiarizado con el género de los juegos de carreras, lo mejor es que elijas un circuito conocido. Si eres completamente nuevo, puedes probar el Sachsenring o el Red Bull Ring, por ejemplo.
El largo camino hacia la cima: Brad Binder lo ha conseguido. La carrera del sudafricano le ha llevado desde la Red Bull MotoGP™ Rookies Cup hasta Moto2 y la categoría reina. 'Brad Binder: Becoming 33' cuenta su historia.
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Domina la MotoGP Academy y los tutoriales
Una vez que hayas calentado motores con la jugabilidad de Moto3, la siguiente fase son los tutoriales y la MotoGP Academy, donde podrás correr con motos de la categoría reina.
Los tutoriales no ofrecen ninguna ayuda real para los rookies, pero aprenderás más sobre el manejo de las motos y el reglamento de MotoGP. Tómate tu tiempo para dominar las pruebas individuales.
La MotoGP Academy, por otro lado, es uno de los mejores lugares del juego para mejorar tus habilidades en todos los circuitos del calendario de MotoGP.
Aquí puedes practicar los sectores individuales de cada circuito y competir por medallas o poner a prueba tus habilidades en una vuelta entera. Perfecto para sentir el calor de Jerez o el tiempo lluvioso.
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La transferencia de peso es más importante que los frenos
Un aspecto especial de MotoGP 24 o de los juegos de carreras de motos en general que no existe en los juegos de carreras de coches es el cambio de peso.
Especialmente al cambiar la dirección de una curva, por ejemplo, una curva a la izquierda seguida de una curva a la derecha, es esencial que cambies rápidamente tu peso al otro lado.
Puedes frenar tan pronto como quieras y deslizarte lentamente por la curva. Si no dominas el cambio de peso, no tomarás las curvas.
Y eso requiere mucha práctica. No obstante, con un poco de trabajo te darás cuenta de que alcanzarás velocidades de paso por curva significativamente más rápidas con una transferencia temprana del peso y, por lo tanto, serás más rápido en general.
Básicamente, después de tomar una curva, debes mirar en qué dirección va la siguiente y, si es necesario, alinear la moto en consecuencia usando el joystick analógico izquierdo.
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Suavidad con el acelerador y los frenos
Frenar, girar, acelerar. Todo en MotoGP 24 requiere sensibilidad. Si aceleras a fondo antes de una curva, corres el riesgo de estrellarte. Abrir a fondo el puño del gas al salir de una curva hace que la moto se vuelva inestable y corres el riesgo de ir por los suelos.
El uso cuidadoso y sensible es lo más importante en MotoGP 24. Intenta siempre no ser agresivo con el acelerador y los frenos.
Esto funciona especialmente bien en la PlayStation 5, ya que los gatillos adaptativos te indican cuándo estás frenando o acelerando demasiado fuerte. La vibración del mando también indica cuándo te estás esforzando demasiado. Si el gamepad vibra, debes reducir la presión sobre el acelerador y frenar ligeramente.
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Encontrar la configuración adecuada
Como en todo buen simulador de carreras, en MotoGP 24 puedes crear tus propios reglajes, que tienen un gran impacto en el comportamiento de conducción, el manejo y la velocidad.
Por un lado, puedes ajustar todos los parámetros manualmente o utilizar las opciones recomendadas con sólo pulsar un botón. Aunque estas últimas no son perfectas, ofrecen un notable valor añadido en comparación con las configuraciones estándar.
Si todavía no estás satisfecho, puedes describir los problemas a tu ingeniero de carreras en la guía de configuración, que se encargará de realizar más ajustes. El juego explica convenientemente en forma de texto en qué consisten cada uno de los parámetros.
Antes de un evento, también puedes seleccionar el compuesto de los neumáticos y el tamaño de los discos de freno. Aquí también hay una selección recomendada.
Básicamente, se aplica lo siguiente: los discos de freno más grandes son adecuados para temperaturas más altas y ofrecen más potencia de frenado, los discos de freno más pequeños son más adecuados para el frío y la lluvia y hacen que las motos sean más ágiles.
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