F1
Le guide ultime du circuit de Barcelone
Le Grand Prix d’Espagne de F1 de la saison 2025 se déroulera sur le circuit de Barcelone pour la 34e année consécutive. Découvrez tout ce qu'il faut savoir sur cette piste mythique.
- Construction : 1991
- Première course en F1 : 1991
- Localisation : Montmeló (Espagne)
- Longueur : 4,657 kilomètres
- Distance de course : 308, 424 kilomètres
- Ligne droite la plus longue : 1310 mètres
- Nombre de virages : 14
- Zones de DRS : 2
- Vitesse moyenne : 211 km/h
- Nombre de tours : 66
- Vainqueurs lors des dix dernières éditions : Max Verstappen (2024-2023-2022-2016), Lewis Hamilton (2021-2020-2019-2018-2017-2014), Nico Rosberg (2015), Fernando Alonso (2013)
- Plus grand nombre de victoires : Michael Schumacher, Lewis Hamilton (6)
- Record du tour : Lando Norris (1 min 11 s 383 en 2024)
Le circuit de Barcelona-Catalunya
© Wikimedia Commons
34 ans. Le 1er juin 2025, cela fera 34 ans que le Grand Prix d’Espagne de Formule 1 se dispute sur le circuit de Catalunya. Si le tracé fait partie des plus techniques du calendrier, c'est surtout celui que les pilotes connaissent le mieux. Pourquoi ? Car c'est ici (et à Bahreïn) que se déroulent traditionnellement les essais de pré-saison.
Mais qui dit connu ne veut pas forcément dire maîtrisé facilement. D'autant plus que la configuration du circuit le rend particulièrement exigeant. Sa caractéristique principale, c’est sa longue ligne droite des stands de 1,310 km, où les pilotes atteignent régulièrement des vitesses supérieures à 310 km/h. Le reste du circuit n’est qu’une succession de virages et de gros freinages.
Fièvre orange à Barcelone
© Getty Image / Red Bull Content Pool
Des virages qui doivent être parfaitement négociés par les pilotes. Le circuit de Barcelone reste, en effet, l'un des rares tracés où la grande majorité de la piste est entourée d’herbe et de graviers. Ce qui rend donc les sorties de pistes impardonnables.
01
Un circuit redessiné
Le circuit de Barcelone-Catalunya
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Pourtant, en 34 ans, le Grand Prix d’Espagne n'a offert que peu de courses au dénouement inattendu. Pour tenter d'augmenter le nombre de dépassements, le circuit a donc subi de nombreuses modifications au fil du temps. En 2007, le virage 12 a été redessiné pour devenir plus lent, et une chicane y a été ajoutée pour permettre aux pilotes de se rapprocher et de se dépasser dans la ligne droite des stands.
En début d’année 2021, des travaux ont été entrepris sur le virage 10, afin que la courbe soit moins serrée et plus rapide, passant de 80 à 110 km/h. Le résultat ? Des coups de frein moins appuyés en bout de ligne droite et un virage plus large pour entraîner plus de dépassements.
Pour la saison 2023, c'est la dernière chicane entre les virages 13 et 16 du circuit catalan qui a été supprimée. Une bonne nouvelle pour les pilotes et les fans qui lui reprochaient notamment de casser le rythme du tour.
Un circuit bien connu des pilotes
© Getty Images/Red Bull Content Pool
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Une victoire historique
Si le circuit n’est pas réputé pour offrir les courses les plus stimulantes, il a déjà été le théâtre de quelques événements mémorables, à commencer par la première victoire de Max Verstappen. Le 15 mai 2016, alors qu’il pilote une Red Bull pour la première fois, le Néerlandais entre dans l’histoire en devenant le plus jeune pilote à remporter un Grand Prix, à l’âge de 18 ans et 227 jours.
En 2016, Verstappen écrit l'histoire à Barcelone
© David Ramos/Getty Images/Red Bull Content Pool
« Barcelone sera toujours synonyme de souvenirs très spéciaux pour moi », confie le pilote. « Je ne suis pas souvent ému, mais j’étais au bord des larmes ce jour-là, tout comme mon père. Ma première victoire a été un choc, personne ne s’y attendait. C’est un jour que je n’oublierai jamais. Je suis très reconnaissant à tous ceux qui ont travaillé avec moi et qui m’ont permis d’en arriver là à un si jeune âge. »
Vainqueur sur ce circuit l'année dernière, Max Verstappen entend certainement ajouter cette victoire à son palmarès, une quatrième victoire consécutive le 1er juin prochain. Un objectif crucial pour réduire l'écart qui le sépare des deux pilotes McLarren au classement général.
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