Yuki Tsunoda roule devant Kevin Magnussen sur le circuit Gilles Villeneuve lors du F1 Grand Prix du Canada 2023 à Montréal, Québec.
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F1

Le guide ultime du circuit Gilles-Villeneuve

La Formule 1 fait son retour à Montréal pour le Grand Prix du Canada. Voici donc tout ce que vous devez savoir sur le circuit Gilles-Villeneuve.
Écrit par Red Bull France
Temps de lecture estimé : 4 minutesMise à jour le
  • Création : 1978
  • Première course en F1 : 1978
  • Localisation : Montréal (Canada)
  • Longueur : 4,361 km
  • Distance de course : 305,270 kilomètres
  • Ligne droite la plus longue : 1064 mètres
  • Nombre de virages : 14
  • Zones de DRS : 2
  • Vitesse moyenne : 212 km/h
  • Nombre de tours : 70
  • Vainqueurs lors des dix dernières éditions : Sebastian Vettel (2013), Daniel Ricciardo (2014), Lewis Hamilton (2015-2016-2019), Sebastian Vettel (2018) et Max Verstappen (2022-2023).
  • Plus grand nombre de victoires : Michael Schumacher et Lewis Hamilton (7)
  • Record du tour : Sebastian Vettel (1 min 10 s 240)
Voici tout ce qu'il faut savoir sur le circuit Gilles Villeneuve où se déroulera le Grand Prix du Canada 2023.

Le guide ultime du circuit de Montréal

© Wikimmedia Commons

La Formule 1 revient outre-Atlantique. Le 9 juin 2024, elle retrouvera le circuit Gilles-Villeneuve, au Canada, un tracé désormais presque aussi légendaire que le regretté pilote dont il tient son nom.
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Un circuit spectaculaire

Situé sur l’île Sainte-Marie, en plein centre de Montréal, le circuit Gilles-Villeneuve est connu pour être l'un des plus spectaculaires du calendrier. Et ce, depuis la première course de Formule 1 qui y a été disputée, en 1978.
Max Verstappen pilote sa monoplace sur le circuit Gilles Villeneuve, à Montréal, qui accueille le Grand Prix du Canada de Formule 1.

Une victoire de plus pour Max la Menace ?

© Red Bull Content Pool

Sur plus de 4 kilomètres, la piste bien que particulièrement étroite alterne entre fausses lignes droites et longues courbes, et favorise les dépassements. Ses virages, particulièrement lents, occasionnent de nombreux regroupements, et par la même occasion, use beaucoup plus vite les freins et les pneus des monoplaces. Des particularités qui peuvent donner lieu à des courses folles, comme en 2011.
Le 12 juin 2011, la course est interrompue pendant deux heures à cause de la pluie. Jenson Button, pilote McLaren, heurte son coéquipier au 37e tour, subit une crevaison et s'arrête aux stands. Il repart dernier, mais double tous ses concurrents un à un avant de dépasser Sebastian Vettel, leader de la course, lors du dernier tour. Le tout pour terminer premier.
Le circuit Gilles Villeneuve, à Montréal, au Canada, accueille le Grand Prix du Canada de Formule 1.

Montréal en folie

© Red Bull Content Pool

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Le Mur des champions

"Au Canada, l’accent est mis sur la vitesse de pointe et la recherche d’un certain équilibre aérodynamique", explique Nico Hülkenberg. "Les longues lignes droites s’achèvent sur de gros freinages. C’est sûrement l’un des circuits les plus difficiles pour les freins, et il faut avoir confiance pour pouvoir freiner de la même façon à chaque tour, surtout lorsqu’on tente de plonger le plus possible ! Pour s’assurer un bon chrono, on doit aussi travailler les réglages nécessaires pour chevaucher les vibreurs."
Chevaucher, sans taper. Car ce qui fait la particularité du circuit Gilles-Villeneuve, c'est aussi son fameux Mur des champions, un mur de béton situé à la sortie de la dernière chicane sur lequel bon nombre de pilotes se sont déjà faits de grosses frayeurs.
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Une nouvelle jeunesse

En 2022, après trois années sans course à cause de la pandémie, le circuit Gilles Villeneuve est rénové. "L’allée des puits" est refaite après que de nombreux pilotes aient fait remarquer une série de petites bosses gênantes. "Le problème avait été créé par le va-et-vient des camions lourds et de la machinerie pour la construction des garages et qui avait aussi endommagé le drain d’écoulement des puits", précise alors François Dumontier, président et chef de la direction du Grand Prix du Canada à Radio-Canada Sports.
"On a également une nouvelle cabine de départ et une passerelle pour les photographes", poursuit-il, "et on a rehaussé l’arche qui surplombe la piste au-dessus de la ligne de départ”.
L'an passé, c'est finalement Max Verstappen qui s'imposait sur ce circuit. Reste maintenant à savoir si le pilote néerlandais enchaînera sur un troisième succès consécutif en terre canadienne. Rendez-vous donc le 9 juin pour le savoir.
En attendant, vous pouvez retrouver notre vidéo de Max Verstappen et un drone qui se tirent la bourre sur le circuit de Silverstone :

12 minutes

Le drone le plus rapide du monde suit la voiture de F1 de Max Verstappen

Un drone a réussi à suivre une voiture de Formule 1 Red Bull pendant un tour entier pour la première fois de l'histoire.

Anglais

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