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Mais quels sont les meilleurs VTT de DH ?
Chaud pour passer au niveau supérieur en descente ? Voici dix nouvelles machines de guerre qu'il vous faut pour cette année 2024.
Si vous cherchez à passer un gap avec votre vélo actuel ou que vous souhaitez grimper sur les bikes utilisés par les pros en Coupe du Monde (une règle UCI oblige les équipes à utiliser des VTT commercialisés au grand public), on vous présente les meilleurs VTT descente du moment.
01
Specialized Demo Expert
Specialized Demo Expert
© Specialized
Vélo ultra compétitif, le Specialized Demo est celui que pilote le multiple champion du monde Loïc Bruni et son coéquipier Finn Iles.
S’il est visuellement inchangé depuis sa première présentation en 2019-2020, vous pouvez désormais ajuster la longueur des bases via trois options différentes. Si c’est dans sa version mulet en 29’’/27’5’’ que le Demo a remporté autant de courses avec Loïc Bruni, il est adaptable dans sa version commercialisée et peut autant être monté avec une roue de 27,5’’ à l’arrière ou une de 29’’.
De leur côté, Bruni et Iles privilégient la plupart du temps des roues arrière de 27,5 pouces.
La version Race du Demo propose les meilleurs composants possibles de chez SRAM, DT Swiss, Deity, et RockShox.
- Prix : 4 799 euros
- Cadre : Aluminium
- Tailles de cadre : S, M, L
- Tailles de roues : 29” or 29/27.5”
Plus d’informations ici.
02
Atherton A.200 - L’adaptabilité à tout épreuve
Gee Atherton sur le VTT DH Atherton
© Bartek Wolinski/Red Bull Content Pool
La famille Atherton aime faire les choses à sa façon. Lorsque les riders anglais ont annoncé leur intention de créer leur propre VTT, personne n’aurait imaginé qu’ils utiliseraient un processus aussi innovant.
Les vélos Atherton sont conçus avec la technique de fabrication additive (un peu comme le principe de l’impression 3D, même s’ils n’aiment pas trop la comparaison). Les différentes pièces du cadre utilisent des tubes en fibre de carbone reliés entre eux avec de la colle permanente. Cela leur permet de créer rapidement de nouveaux vélos. Ils peuvent ainsi concevoir une monture spécifique en fonction de la piste sur laquelle ils roulent.
Une nouvelle fois, la marque familiale a vu juste avec le AM.200. À la fois robuste, subtil et extrêmement personnalisable, c’est le vélo parfait si vous avez constamment l’impression d’être entre deux tailles (ou que vous voulez simplement ce qui se fait de mieux).
- Prix : 4 631 euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : Toutes tailles disponibles
- Tailles de roues : 29/27.5”
Plus d’informations ici.
2 minutes
Découvrez les Atherton Bikes
03
Santa Cruz V10 MX S
Santa Cruz V10, toujours aussi efficace
© Santa Cruz
- Prix : 7 699 euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : S, M, L
- Tailles de roues : 29/27.5”
Le V10 de Santa Cruz est depuis longtemps une référence dans les compétitions de DH. Certains des meilleurs pilotes de cette décennie l'ont roulé à l'image de Steve Peat, Greg Minnaar et plus récemment Loris Vergier.
En 2020, ce vélo a été au centre de toutes les attentions avec la double victoire de Loris Vergier à son guidon lors de l’étape de Coupe du monde à Maribor en Slovénie. Chez les femmes, c’est aussi avec un Santa Cruz V10 MX que Nina Hoffmann a remporté sa première victoire en Coupe du monde. Et en 2021, c'est avec cette monture que Luca Shaw est grimpé sur le podium à Snowshoe. Impossible donc de mettre en doute la rapidité de cette machine.
Par contre, le V10 se paye au prix fort. Mais vous en aurez pour votre argent et la valeur de revente d’un vélo Santa Cruz reste toujours plus forte que n’importe quelle autre marque qui vent uniquement par internet.
Plus d’informations ici.
04
Intense M1 - Le comeback
Le retour du roi ?
© Intense
La marque Intense est une habituée de ce genre de classement. Fondée en 1994, elle n’a cessé de perfectionner ses modèles pour faire désormais partie des géants du secteur. Son vélo signature, le M1, a connu les succès dans la même décennie que Nirvana et au-delà. En 2004, un jeune Gee Atherton remportait sa première Coupe du monde sur l’un d’eux. Il a ensuite cédé sa place aux autres. Mais aujourd’hui, il est de retour !
Équipé d’une suspension 6 bar linkage, l’animal semble prêt à dévaler n’importe quelle pente. Les designers de la marque ont passé 4 ans à travailler sur cette nouvelle mouture, réfléchissant à la géométrie et optant pour un pivot haut, et finalement, les résultats sont au rendez-vous. Visuellement incroyable, composé d’un cadre tout aluminium, le Intense M1 va faire de nombreux heureux.
- Prix : 3 599 euros
- Cadre : Aluminium
- Tailles de cadre : S, M, L, XL
- Tailles de roues : 29/27.5”
05
Commençal Supreme DH V5 - Le classique
Commencal Supreme DH V5, un grand classique
© Commençal
Commencal est une des références absolues dans le monde de la DH, alors, quand la marque décide d’apporter des modifications sur son modèle flagship, dire que les fans de descente sont impatients est un sacré euphémisme. Après 3 années de R&D, les Andorrans ont dévoilé leur bébé, dont le cadre a été pensé autour du HVCS (High Virtual Contact System), un système de type 6 bars à point de pivot haut, pensé pour accentuer le dynamisme et absorber au mieux les chocs.
Étant donné les résultats obtenus par certains des coureurs de la marque en 2022 et 2023, il n’y a aucun doute concernant les qualités de la bête.
- Prix : 6 900 euros
- Cadre : Aluminium
- Tailles de cadre : XS, S, M, L, XL
- Tailles de roues : 29/27"5
Plus d’informations ici.
06
Nukeproof Dissent 297 RS - L’option aggressive
Nukeproof Dissent 297 RS
© Nukeproof
Dernière itération de la marque, le Nukeproof Dissent 297 RS n’est peut-être pas le plus polyvalent, mais en termes de vitesse pure et de descente, il est loin de faire pâle figure !
La fourche avant RockShox Boxxer Ultimate de 200 millimètres permet d'encaisser les chocs avec une douceur relative pour toujours plus d’agressivité. Couplée à un cadre en carbone, on est sur un modèle qui va très, très vite.
- Prix : 5 878 euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : M, L, XL
- Tailles de roues : 29/27"5
Plus d'information ici.
07
Propain Rage 3 CF Mix Highend - Le fun à “petit” prix
Le Propain Rage 3 CF
© Propain
Même si on a plutôt tendance à tout suite penser Santa Cruz ou Specialized quand on parle vélo de descente, le Propain Rage 3 CF a de sérieux arguments à faire valoir. Avec ses 215 millimètres de débattement arrière, il peut passer absolument partout sans le moindre problème. Entre son prix relativement bas et ses caractéristiques, il offre le parfait mélange entre performance et fun.
Polyvalent, promettant énormément de plaisir à l’utilisateur que ce soit en park ou sur les sentiers, il offre à la fois stabilité et performances.
- Prix : 3 999 euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : M, L, XL
- Tailles de roues : 29/29"
Plus d'informations ici.
08
Giant Glory Advanced - Gros prix et pedigree
Giant Glory Advanced 5e génération
© Giant
La 5e génération du Giant Glory débarque après avoir donné un aperçu de ses talents sous forme de prototype. Cette fois-ci, la marque américaine a opté pour un cadre 100% carbone. Cette édition propose aussi deux types de montages, un avec deux roues de 29” ou un autre dit « mulet » avec une roue de 27,5”.
Ce vélo est équipé de suspensions aux petits oignons, et malgré son prix assez élevé, il saura faire face à n’importe quel type de défi (évitez quand même de tenter l’Erzbergrodeo, restons sérieux). Il n'empêche, on parle ici d’un modèle qui a remporté la Red Bull Rampage !
- Prix : 8 000 euros
- Cadre : Carbone
- Tailles de cadre : S, M, L
- Tailles de roues : 29/29" ou 29"/27,5"
Plus d’informations ici.
Vous avez oublié à quoi ressemble la Red Bull Rampage ? Petite piqure de rappel ci-dessous :
5 minutes
Les moments les plus fous de l'histoire du Red Bull Rampage
Retour en vidéo sur les moments les plus fous de l'histoire du Red Bull Rampage, compétition de VTT freeride la plus difficile à Virgin dans l'Utah.
Pour voir tous ces vélos en actions, pensez à suivre les exploits de Myriam Nicole et Loïc Bruni à chaque étape de la Coupe du monde UCI.
