Bike
Difficile de trouver chaussure à son pied quand on s’aventure dans l’univers pléthorique du VTT tout-suspendu. Mais les vélos de trail vous permettent de grimper correctement tout en profitant d'un comportement excellent en descente et de faire des chronos dignes des plus grandes stars de la DH ?
Alors si vous voulez tenter rivaliser avec les temps de notre champion Loïc Bruni, voici une petite sélection de quelques-uns des meilleurs VTT tout-suspendus.
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Qu'est-ce qu'un vélo de trail ?
Il existe plusieurs façons de définir un vélo de trail. Pour résumer, on pourrait le qualifier de vélo tout-suspendu, fun à rider et suffisamment fiable pour s’adapter à tous les types de sorties, qu'il s'agisse d'une micro-virée sur les sentiers du coin ou d'une longue journée de ride dans les montagnes.
Mais attention, on ne parle pas ici de vélos capables d’encaisser les pistes des Enduro World Series, ni d’un modèle léger comme on le trouve en cross-country. Un vélo de trail offre un bon compromis entre poids, géométrie et maniabilité afin de rider sur le plat, en montée ou en descente. Ces VTT polyvalents sont capables d’encaisser un terrain accidenté tout en se montrant efficaces au pédalage. Histoire de vous donner quelques idées pour votre prochain achat, voici une sélection des 8 VTT de trail les plus performants du marché.
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Atherton AM.130.1 - Le fun sur roues
Quand une marque est soutenue par des athlètes de haut niveau, c’est généralement bon signe, et s’il s’agit de Gee et Dan Atherton, deux légendes du monde du VTT, c’est encore mieux. Avec l’AM 130, la fratrie se lance dans le trail en ayant pour objectif de « créer un vélo au pilotage super amusant sur n’importe quel terrain ».
Force est de constater que le pari est réussi. Le vélo a été allégé par rapport à ses camarades estampillés Atherton, mais il est tout de même certifié enduro et descente, preuve de la résistance de la bête. De plus, il brille dans toutes les situations, en montée comme en descente, et propose un gigantesque choix de tailles pour être parfaitement adapté à son utilisateur.
- Prix : 8 989 €
- Cadre : Carbone
- Tailles : 22 tailles disponibles
- Tailles des roues : 29’’
- Débattement : 140 mm à l'avant/130 mm à l'arrière
Plus d’informations ici.
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Cannondale Habit LT 1 - Le rapport qualité/prix
Que vous soyez un habitué des sentiers ou un débutant, le Cannondale permet très rapidement de se mettre dans le bain et de prendre du plaisir. La prise en main est quasiment instantanée et ce vélo saura se montrer à la hauteur, quelles que soient les difficultés rencontrées.
En plus d’être l’un des deux roues les plus polyvalents de cette liste, le Cannondale Habit LT 1 est à un prix qui a de quoi faire frémir la concurrence, offrant ainsi un rapport qualité/prix plus qu’avantageux.
- Prix : 4 527 €
- Cadre : Carbone
- Taille : S, M, L, XL
- Tailles des roues : 29''
- Débattement : 150 mm à l'avant/140 mm à l'arrière
Plus d’informations ici.
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Orbea Occam LT M10 - Le confort tout-terrain
Orbea est une marque dont le siège social est situé dans le province de Biscaye, au Pays Basque espagnol. En termes de connaissance et de maîtrise de terrains accidentés, on peut donc leur faire confiance.
Pour être direct : cet Orbea Occam profite d’un design intelligent et offre une multitude de possibilités, le tout sans compromettre le confort grâce à des suspensions particulièrement qualitatives et une maniabilité hors norme. De plus, il est presque totalement customisable à l’achat. Une vraie bonne pioche pour ceux qui veulent rider en toute tranquillité.
- Prix : 5 999 €
- Cadre : Carbone
- Tailles : S, M, L, XL
- Tailles des roues : 29”
- Débattement : 160 mm à l'avant/150 mm à l'arrière
Plus d'informations ici.
Retrouvez notre vidéo exclusive sur Tom Pidcock ci-dessous :
12 minutes
Tom Pidcock, né pour le VTT
Regardez Born to Mountain Bike et rejoignez le rider VTT Tom Pidcock sur les pistes de la Coupe du Monde UCI du côté d'Albstadt.
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Revel Rascal Transmission - Le plus polyvalent
Même si le Rascal peut sembler chétif de prime abord, il rivalise aisément avec tous ses concurrents. Ses suspensions fonctionnent à la perfection, les freins répondent extrêmement bien alors que le cadre en carbone semble à toutes épreuves.
Le maître mot de la bête, c’est la polyvalence. En descente, la stabilité est au rendez-vous, et malgré tout, le Rascal reste hyper maniable. Lors des montées, le vélo se montre tout aussi efficace.
- Prix : 7 280 €
- Cadre : Carbone
- Tailles : S, M, L, XL
- Tailles des roues : 29”
- Débattement : 140 mm à l'avant/130 mm à l'arrière
Plus d’informations ici.
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Fuel EX 9.8 GX AXS 6e gén. - L’assistance sans compromis
Pour ceux qui préfèrent avoir un petit coup de pouce en montées, Trek a sorti un vélo électrique léger. Le moteur de bord à beau se faire assez discret en termes de son, il est bien présent quand on a besoin de lui. La prise en main est rapide, on active le moteur en un clin d’œil via l’écran positionné sur l’avant du cadre. Distance parcourue, vitesse, degré d’assistance demandée… on retrouve ici tous les indicateurs habituels.
Malgré l’assistance offerte à l’utilisateur, le moteur sait se faire oublier pour offrir de vraies sensations aux amoureux de terrains sinueux. En bonus : puissance et autonomie sont au rendez-vous.
- Prix : 7 599 €
- Cadre : Carbone
- Tailles : XS, S, M, L, XL
- Tailles des roues : 27,5” ou 29”
- Débattement : 150 mm à l'avant/140 mm à l'arrière
Plus d’informations ici.
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Stumpjumper EVO Comp - Vitesse et agressivité
Le Stumpjumper EVO a été complètement revu en 2021. Et depuis lors, il s’est tranquillement imposé comme l’un des meilleurs modèles du marché. Grâce à son gros débattement et sa géométrie variable complètement ajustable en fonction de l’utilisateur, il permet un confort difficile à battre pour la concurrence.
Avec ses excellentes suspensions, son châssis et sa tenue de route impeccable, ce vélo brille même dans les descentes les plus complexes, il est donc parfait pour les amateurs de terrains difficiles et de conduite agressive. En prime, il est désormais relativement peu coûteux.
- Prix : 3 220 €
- Cadre : Carbone
- Tailles : S, M, L, XL
- Tailles des roues : 29''
- Débattement : 160 mm à l'avant/150 mm à l'arrière
Plus d’informations ici.
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Yeti SB140 LR T2 TURQ - L’option haut de gamme
Oui, ce Yeti est un peu plus cher que ses concurrents. Il n’empêche, il mérite largement son prix étant donné la finesse du produit. Sur tous les terrains, trouver un vélo mettant à mal le Yéti est très, très compliqué tant on est proche de la perfection. D’ailleurs, la géométrie de ce produit n’est pas ajustable tant les concepteurs sont persuadés que leur création est parfaitement équilibrée.
En montée comme en descente, ce SB 140 promet d’offrir de grands moments grâce à un mix parfait entre confort et précision.
- Prix : 7 699 €
- Cadre : Carbone
- Tailles : S, M, L, XL, XXL
- Tailles des roues : 29’’
- Débattement : 150 mm à l'avant, 140 à l’arrière
Plus d'informations ici.
09
Canyon Neuron 5 - Le rapport qualité/petit prix
Parce qu’il y en a pour toutes les bourses, Canyon a mis les bouchées doubles pour proposer à tous un produit au rapport qualité/prix difficilement égalable. Peu cher, polyvalent, léger, rapide, ce Neuron 5 a tout (ou presque) pour séduire.
Le Neuron a été complètement repensé, la géométrie revue, le cadre repensé. En un mot comme mille : le pari est réussi pour la marque allemande.
- Prix : 1 599 €
- Cadre : Carbone
- Tailles : XS, S, M, L, XL
- Taille des roues : 27,5" ou 29"
- Débattement : 140mm à l'avant/130 mm à l'arrière
Plus d'informations ici.
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