F1
Combien coûte une Formule 1 (et où peut-on en acheter une ?)
Et si on vous disait qu’avec suffisamment d'argent, vous pouviez vous offrir votre propre Formule 1 ? On vous explique.
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Le rêve ultime : une véritable F1
Coût : environ 15 millions d’euros
Évaluer le prix d’une Formule 1 n’est pas si évident. Fin 2022, le règlement financier de la FIA prévoyait un budget par écurie de 135 millions de dollars pour la saison 2023. Un budget ensuite revalorisé à 153,8 millions de dollars en raison de l’inflation.
Bien sûr, tout cet argent ne peut pas être uniquement dédié à la conception des monoplaces puisque toutes les dépenses de l'équipe doivent être couvertes par ce même montant, à l'exception des salaires des pilotes et de quelques autres exceptions.
Mais on peut connaître les prix de certains éléments de la monoplace, et donc estimer la valeur de celle-ci avec une certaine précision. Le volant, qui fait désormais office d’ordinateur, coûte environ 50 000 euros. Les ailerons (avant et arrière) coûtent environ 200 000 euros. Le châssis, mais surtout le moteur et la transmission sont les éléments les plus chers d’une monoplace : 10 millions d'euros. Ceux qui estiment le prix d'une Formule 1 à 12 et 15 millions d'euros ne sont donc pas loin de la vérité.
RB18 : la technologie a un coût
© Getty Images/Red Bull Content Pool
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La bonne affaire : le modèle d’exposition
Coût : environ 118 000 euros
Et si on vous disait que vous pouviez trouver votre bonheur sur internet ? Sur des plateformes telles que f1authentics.com, des modèles sont proposés pour environ 100 000 livres sterling, soit 118 000 euros. Bon, ne vous attendez pas à piloter un modèle qui a réellement couru mais plutôt à un modèle d'exposition qui correspond plus ou moins à l'original.
Ces modèles n'ont ni moteur ni transmission. À ce prix-là, vous ne pourrez finalement vous offrir “que” la carrosserie sur laquelle on a ajouté un volant pour pouvoir la déplacer en la poussant. Une caisse à savon de luxe, en somme.
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L’occasion ultime : une ancienne F1
Coût : plusieurs millions d’euros
Si vous souhaitez coûte que coûte rouler dans un bolide qui a participé aux Grands Prix les plus prestigieux, vous devrez mettre la main au porte monnaie. Pour une Senna-McLaren ou une Schumacher-Ferrari ? Comptez environ 5 millions d’euros aux enchères.
En théorie, ces voitures peuvent rouler. En pratique, il est préférable de ne pas toucher à ces bijoux bourrés de technologies. Car même si vous avez fait vos armes en karting et parvenez à éviter les barrières de sécurité sur circuit, l’utilisation de ces machines capables d’atteindre les 300 km/h est fortement déconseillée aux amateurs.
Le record de la voiture de F1 la plus chère est détenu par la Mercedes avec laquelle Juan Manuel Fangio est devenu champion du monde en 1954, vendue à 30 millions de dollars, ni plus ni moins.
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La mystérieuse RB17 : une F1 pour la route
Coût : 5 millions d’euros (hors taxe)
Max Verstappen et Sergio Pérez pilotent actuellement la RB19. L’année dernière, la RB18. En 2021 et en 2020, les voitures de Red Bull Racing étaient les RB16B et RB16. Mais où est donc passée la RB17 ? Chez Red Bull Advanced Technologies et elle est encore en cours de développement.
Dessinée par Adrian Newey, à l’origine des monoplaces de l’écurie aux taureaux, la RB17 sera dotée d’une coque en carbone, d’un V8 biturbo avec support hybride, d’un effet de sol, pèsera 900 kilos pour une puissance de 1100 chevaux et aura deux places.
Car oui, si la RB17 a bien toutes caractéristiques d’une F1, il s’agit en fait d’une hypercar qui sera commercialisée à partir de 2025 à raison de 15 exemplaires par an. Son prix : 5 millions d’euros. Sans compter les taxes, la livraison ou encore les frais d’immatriculation qui vous permettront de la faire rouler sur la route.