Le pilote Oracle Red Bull Racing, Max Verstappen célèbre avec son équipe lors du Grand Prix d'Émilie-Romagne de Formule 1.
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F1

Les records les plus fous en Formule 1

Du pilote le plus rapide de l'histoire à celui qui a disputé le plus grand nombre de Grands Prix, on passe en revue quelques records établis en Formule 1.
Écrit par Red Bull France
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Et de trois ! Grâce à sa performance lors du Grand Prix du Qatar, Max Verstappen a remporté un troisième titre de champion du monde consécutif. Alors, pour fêter l’évènement, on revient sur les records les plus impressionnants de la catégorie reine.
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Le plus de podiums sur une saison

Le moins que l'on puisse dire, c'est que la fin de saison 2021 de Max Verstappen a été explosive. Au terme d'un dernier Grand Prix plus qu'incertain où le champion du monde se battait pour le titre mondial avec Lewis Hamilton, c'est finalement lui qui se l'appropriait, établissant au passage le record du nombre de podiums sur une seule saison (18). Un record qu'il n'a d'ailleurs pas réussi à battre en 2022. Gageons que ce sera pour 2023 ? Avec 5 Grands Prix à disputer et déjà 16 podiums, Mad Max est bien parti.
Max Verstappen a remporté son deuxième titre de champion du monde de Formule 1, en 2022.

Max Verstappen, taulier de l'année

© Getty Images/Red Bull Content Pool

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Le plus de spectateurs dans les tribunes

Le 24 février 2021, sur le circuit des Amériques, la F1 battait un nouveau record. Celui du plus grand nombre de spectateurs venus assister à un Grand Prix. De 268 000 en 2019, l’épreuve texane a accueilli près de 400 000 personnes en 2021, battant ainsi le record de 351 000 fans venus encourager les pilotes en Grande-Bretagne, en 2019. L'effet Netflix ?
Le pilote néerlandais Max Verstappen remporte le Grand Prix des États-Unis de Formule 1 2022

Max Verstappen remporte le Grand Prix des États-Unis 2022

© Getty Images/Red Bull Content Pool

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Le plus grand nombre de Grand Prix disputés

C'est Fernando Alonso (ou plutôt Fernando Alonso Diaz aujourd'hui, puisque le pilote espagnol a officiellement accolé le nom de sa mère à son patronyme) qui détient ce record avec 372 départs au compteur. Mais il faut aussi dire qu'il a 42 ans. À titre de comparaison, Max Verstappen a disputé 163 courses à 25 ans. Dans 16 ans, il pourrait en être à 368 (il faut que les saisons sont plus longues aujourd'hui.)
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Le plus jeune pilote à prendre un départ en Grand Prix

17 ans et 166 jours. Voici l’âge de Max Verstappen lorsqu’il prend le départ d’un Grand Prix pour la première fois. Le 15 mars 2015, sur le circuit de l’Albert Park, en Australie, le jeune pilote Toro Rosso (ex AlphaTauri) est le plus jeune pilote sur la grille mais aussi - et surtout - le plus jeune pilote de Formule 1 de l’histoire. Deux semaines plus tard, il devient le plus jeune pilote à prendre des points dans un Grand Prix. Deux records qui ne seront jamais battus puisque depuis 2016, il faut avoir 18 ans pour piloter en F1.
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Le plus jeune pilote à gagner un Grand Prix

18 ans, 7 mois et 15 jours, c’est justement l’âge qu’a Max la Menace quand il remporte son premier Grand Prix, à Barcelone, alors qu'il pilote une F1 Red Bull Racing pour la toute première fois. Il est alors l'homme le moins âgé à déboucher le champagne, et c'est ce qu'on appelle un début en fanfare (merci à l'année 1934 pour l'expression).
Max Verstappen est le plus jeune pilote à remporter un Grand Prix de Formule 1 à Barcelone en 2019.

Le plus jeune pilote à remporter un GP en F1

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Le plus vieux pilote à prendre un départ en Grand Prix

Ce record revient à Louis Chiron, qui reste à ce jour, et certainement pour longtemps encore, le plus vieux pilote à avoir pris le départ d’un Grand Prix. C'était en 1955, à Monaco, où le pilote monégasque s'est positionné sur la grille à 55 ans, 9 mois et 19 jours. Pour rappel, l'âge de la retraite en France est fixé à 62 ans.
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Le pilote le plus rapide sur circuit

372,6 km/h. C’est la vitesse record à laquelle a été flashé le Colombien Juan Pablo Montoya au volant d’une Formule 1, lors d'essais privés le 25 août 2005 sur la piste de Monza, en Italie. Si cette vitesse est impressionnante, elle est pourtant loin du record de vitesse non-officiel, établi par le pilote sud africain Alan van der Merwe, à 413,205 km/h. Mais il était certainement en avion.
À noter : c'est Kimi Räikkönen qui détient le record en GP, avec une pointe flashée à 370,1 km/h... également à Monza en 2005.
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Le plus jeune champion du monde

À 23 ans, 4 mois et 11 jours, Sebastian Vettel devient, au terme de la saison 2010 de Formule 1, le plus jeune champion du monde de la discipline, au volant d’une Red Bull. Il conserve son titre pendant quatre ans, et bat également le record du nombre de victoires consécutives (9) avec l’écurie aux taureaux rouges. Herzliche Glückwünsche, comme on dit si on a eu un correspondant allemand (vous, vous avez Google Translate).
Cela dit, Max n'est pas loin, puisqu'il n'avait que 24 ans, 2 mois et 12 jours lors de son premier titre en 2021. Mais à moins de rouler en DeLorean, c'est un record qu'il ne battra pas.
Le jeune pilote de F1 Red Bull Racing, Sebastien Vettel célèbre son quatrième titre de champion du monde de Formule en 2013.

Sebastian Vettel, champion du monde 2013

© [unknown]

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Le plus de titres de champion du monde

Au terme d’une saison 2020 chamboulée par la crise sanitaire, Lewis Hamilton entre un peu plus dans l’histoire de la Formule 1 en égalant le record de Michael Schumacher et ses sept titres de champion de monde.
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Le pit stop le plus rapide

Au Grand Prix du Brésil 2019, Red Bull Racing bat le record de l’arrêt au stand le plus rapide, en intervenant sur la monoplace de Max Verstappen en 1,82 secondes. L'écurie bat ce record pour la troisième fois d'affilée sur la saison, puisqu'elle l'avait d'abord établi à Silverstone avec Pierre Gasly en 1,91 secondes, puis une première fois avec Max Verstappen en 1,88 secondes.
Une monoplace Red Bull Racing effectue un arrêt au stand ou pit stop lors d'un Grand Prix de F1.

L'art du Pit Stop

© Red Bull Content Pool

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Bonus : le premier pit stop en apesanteur

Autant dire qu'en termes de pit stop sur circuit, Red Bull Racing sait y faire. En 2019 également, la team a donc décidé de se lancer un nouveau défi : réussir un pit stop en apesanteur, à 10 000 mètres d’altitude. Spoiler : elle a réussi.
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