F1
Τα ταχύτερα ρεκόρ της F1
Μην ανοιγοκλείσεις τα μάτια, μπορεί να χάσεις τη δράση. Δες τα πιο γρήγορα ρεκόρ της F1.
Όταν ακούς για Formula 1 σίγουρα σκέφτεσαι την ταχύτητα. Όταν ακούς για ταχύτητα στη Formula 1, τότε σίγουρα σκέφτεσαι το Autodromo Nazionale di Monza κι όχι άδικα. Η πιο… σπιντάτη πίστα στο καλεντάρι φέρει τον τίτλο του "Ναού της Ταχύτητας" και εκεί την προηγούμενη δεκαετία έσπασαν πολλά ρεκόρ. Τι θα έλεγες λοιπόν να δούμε μία σειρά από πρωτιές που έρχονται μόνο με τέρμα το γκάζι;
Ταχύτερος γύρος στην ιστορία – Juan Pablo Montoya, GP Ιταλίας 2004
Το ρεκόρ: Μέση ωριαία ταχύτητα 262,242χλμ.
Το 2004 τα μονοθέσια της F1 έφτασαν στο απόγειο της απόδοσής τους, σπάζοντας το ένα ρεκόρ γύρου μετά το άλλο. Ένα όμως από αυτά ξεχώρισε και ήρθε στις κατατακτήριες δοκιμές του Grand Prix Ιταλίας εκείνης της σεζόν. Ο Juan Pablo Montoya έκανε τον ταχύτερο γύρο στην ιστορία του σπορ, σε ένα ρεκόρ που κρατάει ακόμα.
Ο Κολομβιανός γύρισε στη Μόντσα με τη Williams FW26 με την απίστευτη μέση ωριαία ταχύτητα των 262,242χλμ. Ωστόσο αυτή ήρθε στο πρώτο μέρος των κατατακτήριων, ο Montoya δεν την επανέλαβε στο δεύτερο και έτσι έχασε την pole position από τον Rubens Barrichello.
Ο Montoya στον ταχύτερο γύρο της F1
© Mark Thompson/Getty Images
Το ταχύτερο πρόστιμο – Sebastian Vettel, GP Τουρκίας 2006
Το ρεκόρ: Σε 6 δευτερόλεπτα
Τώρα πια ο Sebastian Vettel έχει σπάσει σχεδόν κάθε ρεκόρ στη Formula 1, από εκείνο του νεότερου παγκόσμιου πρωταθλητή μέχρι εκείνο των περισσότερων συνεχόμενων νικών. Ωστόσο υπάρχει και μία πρωτιά που δεν θέλει να θυμάται.
Στην παρθενική του εμφάνιση σε επίσημη περίοδο ενός Grand Prix, το 2006 στην Τουρκία, ο Vettel βγήκε από το γκαράζ της ομάδας του αλλά υπερέβη το όριο ταχύτητας στο pit lane, λαμβάνοντας έτσι πρόστιμο μόλις 6 δευτερόλεπτα μετά την πρώτη φορά που πάτησε γκάζι!
Σχετικά άρθρα
Η μικρότερη διαφορά σε κατατακτήριες – Ευρωπαϊκό GP του 1997
Το ρεκόρ: 0,000 δευτερόλεπτα διαφορά ανάμεσα στον 1ο και τον 3ο
Το 1997 η σεζόν ολοκληρώθηκε στο θρίλερ της Χερέθ που φιλοξενούσε τότε το ευρωπαϊκό Grand Prix. Πηγαίνοντας στην ισπανική πίστα, ο Michael Schumacher είχε μόλις ένα πόντο διαφορά από τον Jacques Villeneuve. Και η δραματική περίοδος κατατακτήριων δοκιμών, ανέβασε ακόμα περισσότερο την αγωνία.
Ο Villeneuve σημείωσε στο κυνήγι της pole χρόνο 1,21,972 αλλά λίγο μετά ο Schumacher πέτυχε την ίδια επίδοση! Κι αν αυτό δεν ήταν αρκετά παρανοϊκό, ήρθε ο teammate του Καναδού στη Williams, o Heinz-Harald Frentzen, να κάνει κι αυτός τον ίδιο ακριβώς χρόνο! Τρία μονοθέσια, τρεις γύροι, ίδιοι ακόμα και στο… χιλιοστό του δευτερολέπτου!
Ο ταχύτερος αγώνας – GP Ιταλίας 2003
Το ρεκόρ: Μέση ωριαία ταχύτητα 247,585χλμ.
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός πως ο ταχύτερος αγώνας στην ιστορία της F1 έλαβε χώρα στη Μόντσα. Ο Michael Schumacher πήρε τη νίκη στο GP Ιταλίας του 2003, με μέση ωριαία ταχύτητα της τάξης των 247,585χλμ. Ο Γερμανός είδε την καρό σημαία μετά από 1 ώρα, 14 λεπτά και 19,838 δευτερόλεπτα, στον μικρότερης διάρκειας αγώνα στην ιστορία της F1 (που δεν διεκόπη).
Ο Michael Schumacher κέρδισε τον ταχύτερο αγώνα
© Ferrari
Η υψηλότερη τελική ταχύτητα – J.P. Montoya, GP Ιταλίας 2005
Το ρεκόρ: 372,6χλμ.
Ένα χρόνο μετά την επίτευξη του ταχύτερου γύρου στην ιστορία της F1, o Juan Pablo Montoya επέστρεψε στη Μόντσα για να πετύχει ένα ακόμα ρεκόρ. Κατά τη διάρκεια του ιταλικού Grand Prix του 2005 ανέπτυξε ταχύτητα της τάξης των 372,6χλμ. – η υψηλότερη που έχει καταγραφεί ποτέ στη Formula 1.
Η μικρότερη διαφορά νίκης – GP Ιταλίας 1971
Το ρεκόρ: Τους πρώτους 3 χώριζαν μόλις 0,09 δευτερόλεπτα
Έχουν υπάρξει μερικά δραματικά φινάλε σε αγώνες της F1 αλλά τίποτα δεν συγκρίνεται με τον τερματισμό του ιταλικού Grand Prix του 1971 όπου πέντε μονοθέσια διεκδικούσαν τη νίκη όταν έπεσε η καρό σημαία.
Ο Peter Gethin πήρε τη νίκη με τον Ronnie Peterson 0,01 δευτερόλεπτα πίσω του ενώ ο Francois Cevert ήταν 0,09 μακριά από την επιτυχία. Ο Mike Hailwood ήταν τέταρτος υστερώντας κατά 0,018 δεύτερα, με τον Howden Ganley στα 0,61, στην μικρότερη διαφορά των πρώτων πέντε σε αγώνα της κορωνίδας του μηχανοκίνητου αθλητισμού.
Ο τερματισμός στο ιταλικό Grand Prix του 1971
© Popperfoto
Η μικρότερη καριέρα – Marco Apicella, GP Ιταλίας 1993
Το ρεκόρ: 800 μέτρα
Είναι πολλοί οι οδηγοί που στην καριέρα τους κατάφεραν να τρέξουν μόνο σε έναν αγώνα της Formula 1. Όμως κανενός η καριέρα δεν κράτησε όσο εκείνη του Marco Apicella που συμμετείχε στο ιταλικό Grand Prix του 1993.
Ο Ιταλός οδηγός είχε εντυπωσιάσει τον Eddie Jordan που του προσέφερε την ευκαιρία να αγωνιστεί μπροστά στους συμπατριώτες του, για λογαριασμό της Jordan Grand Prix. Ωστόσο, ενεπλάκη στην καραμπόλα της πρώτης στροφής, στον πρώτο γύρο, ολοκληρώνοντας έτσι μέσα σε μερικά δευτερόλεπτα την καριέρα του στην F1.
Εγγράψου στο Red Bull Newsletter για να λαμβάνεις τα καλύτερα νέα στο mail σου!