Forma 1
F1 2025 | Új idény, új szabályokkal
Max Verstappen címvédőként az ötödik F1-es világbajnoki címéért fog harcba szállni a sportág 75. idényében, és természetesen idén is lesz Magyar Nagydíj, amelyre augusztus első hétvégéjén kerül sor.
Része a hírnek
A Formula 1 2025-ben ünnepli fennállásának 75. évfordulóját, és egyben ez a jubileumi idény lesz az utolsó, amelyben a 2022-es szabálymódosítással bevezetett, aerodinamikailag áttervezett autókkal versenyeznek a pilóták - 2026-ban ugyanis az F1-ben egy olyan szabálymódosításra kerül sor, amely minden bizonnyal fel fogja forgatni a rajtrácsot. A kihívás a Red Bull Racing számára is adott: ezt követően is az élen maradni.
Cunoda Juki a Red Bull Ringen szeli az aszfaltot
© Getty Images/Red Bull Content Pool
No, de ne szaladjunk annyira előre, most nézzük meg, hogy 2025-ben milyen szabálymódosításokkal tér vissza a száguldó cirkusz.
01
Nincs pont a leggyorsabb körért
A nagydíjon a leggyorsabb kör megszerzéséért járó extra pont a Red Bull Racing számára hasznos pontforrást jelentett a szabály 2019-es bevezetése óta. Ezt a szabályt Max Verstappen mindenkinél többször használta ki, aki összesen 29 egységet szedett össze az öt idény alatt, míg a Red Bull Racing 39-et számlált ebből.
A szabályt 2025-re eltörölték, ám az igazsághoz hozzátartozik, hogy a leggyorsabb körért járó pont még soha nem bizonyult döntőnek Max egyik címvédésében sem, és mivel csak az első 10-ben célba érő versenyzők szerezhettek bónuszpontot, ez ritkán hozott előnyt a rajtrácson hátrébb lévő csapatoknak.
Liam Lawson 2025-ben a Red Bull Racing pilótája lesz
© Mark Thompson/Getty Images/Red Bull Content Pool
02
Több lehetőség a fiatal versenyzőknek
2025-től a csapatoknak kötelező lesz egy junior pilótának lehetőséget adniuk a szabadedzéseken való részvételre. Ez a szabály segíteni fogja a fiatal versenyzők karrierjét, igaz a Red Bull Racing és a Visa Cash App Red Bull már a kezdetek óta nagy hangsúlyt fektet erre. A jelenlegi rajtrács bővelkedik a Red Bull Junior korábbi pilótáival, Max Verstappen és Cunoda Juki mellett a Red Bull Racinghez idén csatlakozó Liam Lawson is a Red Bull utánpótlásából érkezett. Mellettük Carlos Sainz és Pierre Gasly is a Red Bull "gyártósoráról" jött ki, akikhez az Alpine-nál Jack Doohan csatlakozik még első elit szezonjára.
Miután több éven át nem sok változás történt a versenyzői felállásban, a 2025-ös szezonban rengeteg fiatal tehetség lép fel az F1-be, köztük Kimi Antonelli, Ollie Bearman és Gabriel Bortoletto.
03
Új motor építése 2026-ra
Természetesen 2025-ben is mindenkit az foglalkoztat, hogy kik szállnak harcba a világbajnoki címért, de a színfalak mögött a csapatok jelentős erőforrásokat fordítanak a 2026-os szezonra való felkészülésre. A legnagyobb változást az új motorokra való áttérés jelenti, amelyek üzemanyag szempontból a fenntarthatóságnak 100 százalékban meg kell felelniük.
Az RB20 nagyszerűen teljesített a bahreini teszten
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Juki Cunoda a Visa Cash App RB 01-t teszteli
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Az Oracle Red Bull Racing és a Visa Cash App RB F1 Team 20 éves szereplése során először saját motorok gyártásával fognak nekivágni a 2026-os kihívásnak. Az F1 új korszakában a Red Bull Ford Powertrains tervezi és finomítja azokat a motorokat, amelyek a két Red Bull csapat autóit hajtják majd. A múlt hónapban az FIA bejelentette, hogy a 2026-os szezont az új motorok három speciális, háromnapos tesztjével nyitják meg, hogy a csapatok megismerkedhessenek az új technológiával.
Christian Horner, Pierre Waché és Laurent Mekies csapatvezetők
© Getty Images/Red Bull Content Pool
04
Formát öltenek az új F1-es autók
A csapatoknak az új RB21-es és VCARB02-es futóműveket is fel kell készíteniük 2026-ra. Ezeket úgy tervezték, hogy könnyebbek és agilisabbak legyenek, és néhány okos technológiával még szorosabbá váljanak a versenyek. Az aktív aerodinamika lehetővé teszi, hogy az első és hátsó szárnyak mozogjanak, így a pilóták közelebb kerülhetnek az előttük haladó autóhoz. Ha valamely pilóta egy másodpercen belül kerül az előtte haladóhoz, az akkumulátorok teljesítményének növelése megkönnyíti az előzést. Emellett az autók erősebbek lesznek, mint valaha, ezzel is javítva a vezetők biztonságát.
05
Hogyan befolyásolják a szabályok az F1-es versenyzést?
A szabályok összetettek és precízek, mégis nagyon eltérő megközelítést eredményeznek a csapatoknál az autótervezésben. Érdemes tehát egy lépést hátralépni, és a szabályokat a motorsport tágabb céljainak összefüggésében vizsgálni. Itt nem pusztán a szórakoztatásról van szó, hanem a következő generációs járművek, motorok, gumiabroncsok és üzemanyagok fejlesztéséről, valamint arról, hogy ezek fenntarthatóak, megbízhatóak és újrafelhasználhatóak legyenek. Emellett egy másik cél a költségek alacsonyan tartása, amellyel az a cél, hogy még több csapatot lehessen bevonni a sportágba és még versenyképesebbé tegyék azt.
Ezt szem előtt tartva a szabályok nemcsak a csapatok számára elérhető új motorok, gumiabroncsok és alkatrészek számát korlátozzák, hanem azt is, hogy mennyi erőforrást fordíthatnak további fejlesztésekre: immár minden a hatékonyságról szól.
Max Verstappen a hazai versenyén
© Getty Images/Red Bull Content Pool
06
Ismét jönnek a sprintversenyek
A versenynaptár jövőre ismét hat sprintversennyel érkezik. Brazília az egyetlen olyan helyszín, ahol a sprintverseny bevezetése óta minden évben sor került rá, és ahol jövőre is rendeznek majd, míg a Belga Nagydíjra visszatér a sprint, miután 2024-ben kimaradt. A versenyhétvégék formátuma változatlan marad: a pénteki szabadedzéseket délután a sprintkvalifikációs futam követi. Szombat a 100 km-es sprintversennyel kezdődik, majd ezt követi az időmérő a fő futamra, a nagydíj pedig továbbra is vasárnap lesz.
A 2025-ös hat sprintversenyre Sanghajban, Miamiban, Spában, COTA-ban, Interlagosban és Lusailban kerül sor.
A Red Bull Racing 2025-ben is megcélozza a világbajnoki címet
© Getty Images/Red Bull Content Pool
07
Így néz ki a 2025-ös F1-es versenynaptár
A 2025-ös naptár főbb változásai közül az egyik, hogy az Ausztrál Nagydíj visszakerül a hagyományos helyére, azaz hosszú évek után ismét a kenguruk földjén kerül sor a szezonnyitóra. Emellett öt és három egymás utáni futamot is rendeznek, köztük az áprilisi Japán-, Bahrein- és Szaúd-Arábia Nagydíj, valamint a szezonzáró Las Vegas-, Katar- és Abu Dzabi Nagydíj-hármas. Íme a 2025-ös F1-idény pontos menetrendje.
Forduló
Verseny
Dátum
Teszt
Bahrein
február 26-28.
1.
Ausztrál Nagydíj
március 14-16.
2.
Kínai Nagydíj *
március 21-23.
3.
Japán Nagydíj
április 4-6.
4.
Bahrein Nagydíj
április 11-13.
5.
Szaúdi Nagydíj
április 28-30.
6.
Miami Nagydíj *
május 2-4.
7.
Emilia Romagna Nagydíj
május 16-18.
8.
Monaco Nagydíj
május 23-25.
9.
Spanyol Nagydíj
május 30 - június 1.
10.
Kanadai Nagydíj
június 13-15.
11.
Osztrák Nagydíj
június 27-29.
12.
Brit Nagydíj
július 4-6.
13.
Belga Nagydíj *
július 25-27.
14.
Magyar Nagydíj
augusztus 1-3.
15.
Holland Nagydíj
augusztus 29-31.
16.
Olasz Nagydíj
szeptember 5-7.
17.
Azeri Nagydíj
szeptember 19-21.
18.
Szingapúri Nagydíj
október 3-5.
19.
Amerikai Nagydíj *
október 17-19.
20.
Mexikói Nagydíj
október 24-26.
21.
Brazil Nagydíj*
november 7-9.
22.
Las Vegas-i Nagydíj
november 20-22.
23.
Katari Nagydíj *
november 28-30.
24.
Abu Dzabi Nagydíj
december 5-7.
Része a hírnek