Forma 1
Ez a világ 5 leggyorsabb Formula 1-es versenypályája
Teljes gőzzel! Monzától Suzukán át a Spáig – íme az F1 nagy sebességű pályái.
01
Dzsidda - Szaúd-Arábia
A dzsiddai pályának van az egyik legrövidebb múltja a Forma-1-es versenynaptárban, ennek ellenére már most biztosította helyét a leggyorsabb pályák listáján. A közel 2.5 km hosszú fő egyenes szakaszon a versenyzők gyakran 320 km/h feletti sebességet érnek el. Sőt a 2021-es Szaúdi Nagydíjon Lewis Hamilton autója 335 km/h-ra is felgyorsult.
Sergio Pérez a 2023-as Szaúd-Arábiai GP-n
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Dzsiddában azonban nemcsak a gyorsaságot megalapozó bátorság, de a versenyzők technikai képességei is próbára vannak téve. Van ugyanis három rendkívül gyors jobbos kanyar, amely maximális precizitást és kontrollt követel a versenyzőktől. A köridők magukért beszélnek, amikor bebizonyosodik, hogy a Dzsidda Corniche Circuit a leggyorsabb pályák közé tartozik. Idén Max Verstappen állította be a leggyorsabb köridőt, a holland azonban a második helyen végzett, a győzelmet csapattársa, Sergio Pérez szerezte meg.
02
Monza - Olaszország
Mi lenne a Formula-1-gyel Monza nélkül? A "sebesség mekkájaként" számon tartott pálya az egyik legikonikusabb helyszín az F1 versenynaptárában. Az F1 szupersztárok egy hosszú egyenes után a legnagyobb sebességgel mennek bele a hírhedt variant del Rettifilio-ba, majd közvetlenül a cél előtt a Parabolica kanyarral (2021-től Curva Alboreto névre lett átkeresztelve) kell megbirkózniuk. Monza a sebesség tökéletes játszótere.
Monza a "sebesség Mekkája"
© Getty Images/Red Bull Content Pool
2020-ban Lewis Hamilton itt állította fel a Forma-1 történetének leggyorsabb körrekordját (1 perc 18.887 másodperc), az elképesztő 264.362 km/h-s átlagsebességgel. Korábban Kimi Raikkönen tartotta a rekordot.
2005-ben Juan Pablo Montoya egyik szabadedzésen 372.2 km/h-ra gyorsította fel itt a McLaren MP4/20-at, de Sergio Pérez sem fogta vissza a lovakat: a sprintversenyen 360 km/h-s végsebességet ért el. Izgatottan tekinthetünk a jövőbe.
03
Spa Francorchamps - Belgium
Ha Belga Nagydíj, a rajongók szinte biztosan számolhatnak izgalommal és sebességgel - kivéve a 2021-es nagydíjat, amelyet a szakadó eső miatt le is kellett rövidíteni.
Sergio és Max a 2022-es Belga Nagydíjon
© Getty Images/Red Bull Content Pool
A Spán az autók több mint 300 km/h-ra gyorsulnak fel a híres Kemmel egyenesben, ezért minden belgiumi F1-es futam előtt a versenyzőknek meg kell találniuk a tökéletes egyensúlyt az alacsony légellenállás és a maximális sebesség között. Emellett az autóknak elegendő tapadással is kell rendelkezniük ahhoz, hogy az Eau Rouge, Raidillon, Pouhon és Blanchimont gyors kanyarkombinációkban ne csússzanak le a pályáról.
"Spa már akkor is a kedvenc pályám volt, mielőtt a Forma-1-be kerültem volna, és ez most sem változott" - árulta el Max Verstappen.
04
Suzuka - Japán
A japán Suzukában található versenypálya valószínűleg a leggyorsabb a világon. Az összetéveszthetetlen útvonalú pálya egyedi és technikailag rendkívül igényes kanyarjairól ismert, amelyek minden évben komoly kihívás elé állítják a versenyzőket.
Suzukában néha az eső is rátesz egy lapáttal az amúgy is technikás pályára
© Red Bull Content Pool
A pálya egyik legszimbolikusabb része kétségtelenül az "S by Suzuka", egy kanyarkombináció, amelybe a versenyzők maximális sebességgel hajtanak bele. Kanyar ide vagy oda Suzukában az átlagsebesség 240 km/óra.
De ez még nem minden: a Suzukán található a hírhedt "R130" is, mely egy ultragyors balos kanyar, amit a versenyzőknek tűpontosan kell bevenniük, különben... A pilóták ezt a kanyart a versenyt eldöntő kulcsfontosságúnak tartják.
A sok kanyar ellenére Suzuka nem lenne Suzuka az 1.2 km-es egyenes szakasza nélkül, ahol a helyi kedvenc Juki Cunoda 305.7 km/órás sebességet ért el.
05
Istanbul Park - Törökország
Az elmúlt időszakban az Istanbul Park Circuit több látványos pillanattal is megajándékozott, köszönhetően a 232 km/h-ás átlagsebességnek. Ez a magas érték részben a rajt utáni első kanyarnak köszönhető, amely ráadásul lejtmenetben halad - beceneve a híres "Török dugóhúzó".
Isztambulban a pilótáknak meg kell birkózniuk a magasságkülönbséggel is
© Red Bull Content Pool
Az isztambuli F1-es pálya azonban még ezen felül is kínál izgalmat: a második szektor négyszeres összekötő kanyarsorozattal érkezik. A szakasz után a pilóták egy egyenesre hajtanak, amelyet egy sikán és egy második, még hosszabb egyenes követ. Itt a versenyzők sebességmérője általában jóval 315 km/h fölé kúszik. Szóval nemcsak kanyar van kanyar hátán, de izgalom is izgalom hátán!
