Kart
7 classici errori da principianti dei go-kart
Se siete alle prime armi e volete imparare ad andare più veloci evitate questi errori
Ci sono pochi sport elettrizzanti quanto il karting. Puro divertimento sia che lo proviate una sola volta nella vita, sia che diventiate degli addicted pronti a girare in pista non appena avete un pomeriggio o una serata libera. E buona parte del divertimento e del brivido è dato dal fatto che su una pista da kart non solo è permesso andare il più veloce possibile, ma anzi, si viene incoraggiati a farlo.
Guidare un go-kart è molto diverso dal guidare la vostra auto, per quanto veloce e potente questa possa essere. Sedendovi al volante di un kart rischiate come tutti di incorrere in alcuni errori molto comuni che possono compromettere seriamente la vostra ricerca della velocità. Imparate a evitare queste trappole e sarete sicuri di poter battere i vostri amici o addirittura di porre delle basi solide su cui costruire la vostra carriera nel motorsport.
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1. Muovere le mani sul volante
Lo sterzo di un kart è diverso da quello della vostra auto e di base molto più sensibile. Per cui prima regola: tenete le mani saldamente sul volante nella classica posizione delle 9 e 15, e non mollatelo mai. Questo vi permetterà non solo di controllare con più precisione il kart, ma anche di reagire più rapidamente a qualche inevitabile derapata.
Mani ferme sul volante alle 9 e 15
© Red Bull Content Pool
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2. Frenare troppo morbidi
I freni di un go-kart agiscono solo sulle ruote posteriori: frenare come siete abituati a fare sulla vostra macchina semplicemente non funziona. Il modo migliore per frenare su un kart è l’esatto opposto di quello usato in auto: bisogna andare decisi sul pedale all’inizio, arrivando quasi al bloccaggio, per poi rilasciare gradualmente e dolcemente il freno man mano che ci si avvicina al punto di corda. I piloti più esperti che vogliono limare gli ultimi decimi al loro tempo sul giro potranno poi cercare il cosiddetto Trail Braking reso celebre da Jim Clark, in cui la frenata, invece di finire, inizia proprio nel momento in cui viene impostata la curva.
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3. Curvare troppo presto
Un errore comune dei principianti e dei kartisti già esperti è girare troppo presto in ingresso curva. Se vi ritrovate a slittare larghi in uscita, o vi sembra di perdere velocità dopo una curva, provate a rallentare un po’ di più prima di girare puntando a un punto di corda più ritardato. Se indovinate l’ingresso in curva sarete in grado di accelerare maggiormente al punto di corda senza che questo vi porti a uscire larghi.
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4. Non usare tutta la pista
La pista è delimitata dalle linee bianche e dai cordoli. Siete autorizzati a usarne quanta ne volete, per cui sfruttate ogni centimetro disponibile per andar più veloci. Più larghi impostate ogni curva andando sui bordi in entrata e uscita, e centrando al meglio il punto di corda, più facile sarà trovare la massima velocità.
Usate tutta la pista a disposizione
© Red Bull Content Pool
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5. Sterzare in maniera troppo aggressiva
Nei kart la precisione è la chiave per essere veloci e avere uno stile di guida dolce è la strada migliore per riuscirci. Molti piloti inesperti tendono invece a sterzare bruscamente, provocando il pattinamento dell’anteriore: è il cosiddetto sottosterzo, che fa sì che il kart tenda ad andare dritto. Quando dovete girare con un kart agite sullo sterzo dolcemente e gradualmente, senza “prenderlo di sorpresa”. Immaginate che lì nel kart ci sia una tazza di caffè che non volete rovesciare. Vedete con quanta delicatezza Jenson Button usa lo sterzo di una F1 in curva in questa Gif? Questo è il modello cui dovete ispirarvi.
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6. Non guardare abbastanza lontano
Guidare un kart per la prima volta può comportare un sovraccarico sensoriale notevole. I kart sono molto bassi e vicini al suolo, da lì tutto sembra due volte più veloce e la tendenza naturale è compensare questa sensazione guardando solo i pochi metri davanti al kart. Riuscire a guardare più lontano fa sì che tutto sembri accadere più lentamente, perché il cervello ha più tempo per processare quel che succede. Dovreste sempre riuscire a guardare il passaggio successivo a quello in cui vi trovate: per esempio mentre frenate dovreste fissare lo sguardo sul punto di corda, al punto di corda guardare all’uscita, e in uscita di curva avere già gli occhi sulla curva successiva. Sembra una cosa da poco ma può davvero fare una grande differenza.
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7. Cercare di togliersi di mezzo quando arrivano kart più veloci
Una pista da kart è un posto che può far paura a un neofita: a peggiorare la situazione ci sono i piloti esperti che vi sfrecciano accanto a velocità che sembrano irreali. Ricordatevi che girano da molto più tempo di voi e non c’è motivo per cui un giorno, con la pratica e l’esperienza, non possiate essere altrettanto bravi o anche di più. Fino a quel giorno però ignorate i kart che vi sorpassano. È più sicuro se vi concentrate sulla vostra guida e lasciate che siano loro a preoccuparsi di come passarvi. Per gli altri è più facile e prevedibile capire cosa fare se voi seguite la vostra normale traiettoria, mentre può diventare tutto più complicato se invece decidete di buttarvi da una parte per lasciare spazio. Inoltre, continuando a guidare come dovete potete osservare meglio le mosse dei piloti più esperti e capire cosa state sbagliando e come migliorare.
Anche se arriva un pilota di F1, niente panico!
© Red Bull Content Pool
Riepilogando, se volete essere veloci su una pista di go-kart ricordatevi di questi consigli:
- Tenete le mani sul volante alle 9 e 15 e non mollatelo mai, il volante
- Frenate forte, fin quasi al bloccaggio delle ruote, poi rilasciate il freno dolcemente
- Non curvate troppo presto
- Usate ogni centimetro di pista disponibile
- Sterzate delicatamente
- Guardate sempre un passo avanti a voi: se siete al punto di corda, concentratevi sull’uscita
- Non preoccupatevi di chi va più veloce: tenete la vostra linea e cercate di capire dove e perché gli altri vanno più veloci
