【BAKUSOU】F1日本爆走劇、その裏側。｜F1

【ライブ配信】2023年新マシン発表｜オラクル・レッドブル・…

世界王者に輝いたあのチームが最も早い2023シーズン用マシンの発表をすべく、再びアメリカに舞い戻ってくる！彼らにとってアメリカでのローンチイベント開催は今回が初。イベントでは新グッズや新マシンに加え、誰もが楽しめようなサプライズが実施される予定...！！

2023年2月3日

ニューヨーク, アメリカ

イベントをチェック

新幹線とF1マシンがまさかの共演

両者（車）ともに最高速度時速200kmを超える“史上最速のランデブー走行”が日本で実現。モータースポーツ界の歴史にまた新たな1ページが加えられた。

しかし！！！！！

公開された映像には、動画だけでは伝わらない注目ポイントが山程ある。そこで本記事では、今よりも動画を数倍楽しむことができる「プロジェクトの裏側部分」を大公開。

この記事を読み終えたアナタは映像を必ずもう一度観たくなる！

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◆ ハイブリッドマシンのデビュー作品

レッドブルがF1マシンと様々な挑戦をしてきたことはご存知の通り。

タクシーとバトル
マイアミからニューヨークまで爆走
タイヤにチェーンを装着し氷上レース

もはや不可能なことなんてない...。

しかし、実は。今までこうした撮影プロジェクトで主に使用されてきたのは、2010年代最初のレッドブル・レーシング黄金期に活躍した「RB7」などのチャンピオンマシン（＝ガソリンエンジンを搭載）。

今回の挑戦に登場しているのは...？

そう！ 2021年にあの大激戦を制しマックス・フェルスタッペンを世界の頂点へと導いたチャンピオンマシン「RB16B」。

ハイブリッドシステムが搭載されたマシンが、レース以外でレッドブルの動画撮影プロジェクトに使用されたのは今回が史上初。イギリスでもなく、はたまたオーストリアでもなく、ここ「日本」が大いなる挑戦の舞台として選ばれた！

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─《✅ 撮影裏話》───

最新のF1 ハイブリッドマシンを公道で走らせる。

簡単だと思っている方には「喝ッ!!」を送りたい。これがどれだけ大変なことか。現地での作業内容はフリー走行...いや、もはや実際のレースでマシンを走らせる時とほぼ同じ。

まず、作業に臨むのはまさにほんの数日前に「2022年 F1最終戦」を終えたばかりのレッドブル・レーシングとホンダレーシングのメンバーたち。さらに持ち込まれたのは、大量かつ実践レベルで使用される大型機材や精密機材一式だった。

そして撮影の3時間以上前から作業開始。

ご存じの通り、現場はサーキットのように高度なシステムや完璧な路面状態が確保されているわけではなく、強風や気温によって突然アクシデントが起きてもおかしくない環境。しかも走らせるのは繊細な電気系統のパーツをいくつも搭載しているハイブリッドマシン。そのためレッドブル史上初への挑戦は慎重に慎重を重ねて進められた。

エンジンを1回かけるだけでも数十分を要したり、車高は撮影現場の道路に合わせ0.1㎜レベルの調整を行ったり...。全てを紹介するとキリがないが、膨大な量かつ細かい調整の連続。

今から「2022年 F1最終戦富士」が開催されるんでしょうか？、と本気で思えた撮影現場。“大変”なんて生易しい言葉で事足りるものじゃなかった...。

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