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『Forza Motorsport』と『グランツーリスモ7』を徹底比較！
シリーズ8作目でリブートされたレーシングシミュレーション『Forza Motorsport』はどんな特徴があり、『グランツーリスモ7』とどこがどう違うのだろうか？ 11項目で比較してみた！
「18年で8作」 vs. 「26年で8作」（『グランツーリスモSPORT』を含める）。
「Xboxシリーズ」 vs. 「PlayStationシリーズ」。
『Forza Motorsport』最新作のリリースとともにレーシングシミュレーション2トップの対決が新章に突入する。そこで今回は『Forza Motorsport』と『グランツーリスモ7』の類似点と違いを細かく見ていこう。
01
収録車数
『グランツーリスモ7』は62メーカーの420を超える車種とともに2022年3月にリリースされた。その後、複数のアップデートによって13車種が追加されたあと、2023年10月現在は484車種が収録されている。
リブート版『Forza Motorsport』は500を超える車種とともに2023年10月にリリースされた。つまり、量では『グランツーリスモ7』を上回っていることになる。ちなみに、《VIPメンバーシップ》や《Race Day Car Pack》などによって『Forza Motorsport』の車種は今後も増えていく。
しかし、バラエティの豊かさにおいては『グランツーリスモ7』に軍配が上がる。近未来的なデザインが特徴の《ビジョン グランツーリスモ》シリーズとラリーカーは『グランツーリスモ7』のみの収録だ。また、グループ4 / 3 / 2のレーシングマシンの車種もこちらが上回っている。
一方、『Forza Motorsport』には1960年代と1970年代のF1公式マシンが収録されている。
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02
コース数 / セレクション
良いコースがなければレーシングゲームの価値は高まらない。幸運なことに『Forza Motorsport』と『グランツーリスモ7』の両方が実在する名サーキットと架空のコースを組み合わせたワイドなセレクションを用意している。
『グランツーリスモ7』には37サーキット（110コース）が収録されており、レッドブル・リンク、ニュルブルクリンク、トライアルマウンテン・サーキットなどが含まれている。ストリートサーキットはいくつかのオフロードコースで補完されている。
一方、『Forza Motorsport』は（少なくとも現時点では）遅れを取っている。今のところ20コースのみで、セブリング、レッドブル・リンク、ニュルブルクリンクのようなファンに愛されているサーキットも不足している。現時点ではこの項目は『グランツーリスモ7』の勝利だ。
とはいえ、『Forza Motorsport』の開発チームはコースを徐々に追加することをすでに発表しており、2023年11月にはアブダビGPで知られるヤス・マリーナ・サーキットが無料で追加される他、12月にも別のサーキット（詳細は不明）が追加される。また、ニュルブルクリンクも2024年春には追加される予定だ。
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03
キャリアモード
レーシングゲームのシングルプレイヤーにとって最も重要なゲームモードが《キャリアモード》だ。『グランツーリスモ7』では様々なオプションが楽しめるワールドマップを進めていく。《カフェ》には多種多様なチャレンジが用意されており、チャレンジを完了すると車両やコースなどが解放される。
これまで以上にゴールドを狙いたくなる作品に仕上がっている
© Sony Interactive Entertainment
また、チャンピオンシップ形式のクラシックなレースが用意されている他、ユーズドカーの獲得やライセンスの取得、オイル交換を含む整備やカスタマイズも楽しめる。
一方、『Forza Motorsport』は一貫して上記のようなコンテンツを回避している。キャリアモードに相当する《Builders Cup キャリア》ではチャンピオンシップを連続でプレイしていくのだが、すべてのチャンピオンシップで参戦可能なマシンが限定されている。
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04
バラエティ / ゲームモード
『Forza Motorsport』はこれまでのシリーズを支えてきた機能を引き続き採用しており、非常に幅広いチューニングオプションや細部まで決められるペイントエディター、基本的なフォトモードなどが収録されている。
のんびりドライブを楽しみたくなる音楽が用意されている
© Sony Interactive Entertainment
ゲームモードはまだそこまで多くない。キャリアモード以外では、自由にカスタマイズできるイベントをプレイしたり、ライバルモードでタイムを競い合ったり、オンラインマルチプレイヤーモードに参加したりできる程度だ。
一方、『グランツーリスモ7』は（少なくとも表面上は）バラエティがより豊かだ。キャリアモード、ライセンスの取得、ドライビングテスト、多種多様なチューニングカタログ、画面分割、オンラインマルチプレイヤー、さらには2,500以上の場所を訪れることができるフォトモード《スケープス》が収録されている。音楽もそこまで多くないとはいえ、バラエティは十分だ。
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05
チューニング / セットアップ
『グランツーリスモ7』の車両は60以上のカテゴリーで細部までカスタマイズ可能で、ヘッドライトの色温度まで設定できるようになっている。
『Forza Motorsport』には800を超えるチューニングパーツが用意されている
© Turn 10 / Philipp Briel
『Forza Motorsport』にも膨大なチューニングオプションが用意されており、800を超えるパフォーマンスアップグレードが収録されている。ペイントについては、『グランツーリスモ7』が細部まで追求できるのに対し、『Forza Motorsport』はよりクリエイティビティを発揮できるようになっている。
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06
ドライビングエイド / ビギナー用オプション
『Forza Motorsport』と『グランツーリスモ7』には数多くのドライビングエイドと設定が用意されており、どちらもビギナーがすぐに勝利を得られるようになっている。とはいえ、『Forza Motorsport』の方が『グランツーリスモ7』よりもビギナーフレンドリーだ。
Forza bietet dynamischen Tag- und Nacht-, sowie Wetterwechsel.
© Turn 10 / Philipp Briel
07
ハンドリング / 物理演算 / リアリズム
どちらの作品も『アセット コルサ』のような本格的なレーシングシミュレーションではないが、コースを走れば感動する。『Forza Motorsport』の物理演算は一新されており、アスファルトを走るタイヤを正確に計算・シミュレートできるようになっている。
すべてのマシンがユニークに仕上がっている
© Sony Interactive Entertainment
また、『Forza Motorsport』はマシンの挙動もシリーズ最高のクオリティに仕上がっている。物理演算は素晴らしく、アップグレードの追加やチューニングがハンドリングに明確に反映されるようになっている。
しかしながら、私たちの評価では『グランツーリスモ7』の方がわずかながら上回っている。こちらの方が遠心力と車重のシミュレーションがよりリアルに仕上がっている印象だ。とはいえ、どちらも非常にハイレベルであることに変わりはない。
進化を続けるレーシングシミュレーションの世界
08
AI
『Forza Motorsport』が明らかに優れているのがAI操作の車両だ。今作に採用されている “Drivatar” は現在のビデオゲームシーンで最も優れているAIシステムのひとつに数えられており、その効果がしっかりと確認できる。
非常に人間的なドライブをする『Forza Motorsport』のAI
© Turn 10 / Philipp Briel
『Forza Motorsport』のAIが操作する車両は人間が操作する車両のドライビングを見事にシミュレートしており、ブレーキを踏む、グラベルに突っ込むなどが常に見られるため、シングルプレイヤー用モードでも人間のドライバーたちと競い合っているような感覚が得られる。一方、『グランツーリスモ7』のAIも悪くないのだが、こちらは少し予想しやすい。
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09
カメラアングル
没入感を最大限高めるためにコックピット視点を好むプレイヤーがいる一方、マシンを後方から捉える視点を好むプレイヤーもいる。カメラアングルはレーシングゲームでは常に大きな議論を生むトピックだ。
『Forza Motorsport』のコックピット視点のディテールは素晴らしい
© Turn 10 / Philipp Briel
『グランツーリスモ7』には《コックピットビュー》、《ノーマルビュー》、《ボンネットビュー》、《チェイスビュー》の4種類が用意されている。一方、『Forza Motorsport』は選択肢がさらに多く、マシンを後方から捉える視点が2種類とコックピット視点が2種類（ハンドルあり / なし）、それにボンネット視点が用意されている。
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10
グラフィックス
『Forza Motorsport』はXbox Series X|Sでプレイできる。
『グランツーリスモ7』はPS5で4K・60FPSに対応している。しかし、レイトレーシングはリプレイとフォトモード限定となっている。
グラフィックスに関しては、どちらの作品にも長所・短所がある。
『グランツーリスモ7』は車両が非常に細部まで描かれており、空も美しく、カラースキームは鮮やかだ。一方、『Forza Motorsport』はコースと反射の描画が非常に細かい。しかし、カラースキームは薄く、色褪せた印象だ。
天候と雨天のライティングは『Forza Motorsport』の方が優れているが、『グランツーリスモ7』はコースの水たまりと路面の渇き方が非常にリアルだ。この項目については引き分けと言えるだろう。
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11
オンラインマルチプレイヤー
『グランツーリスモ7』では最大20人がオンラインで対戦できるようになっている一方、『Forza Motorsport』は最大24人となっている。どちらにもカスタマイズできるロビーが用意されているため、コースや車両クラスなどの設定を自由に変更できる。
オンラインに予選とレースウィークエンドが用意されている
© Turn 10 / Philipp Briel
『グランツーリスモ7』は《スポーツモード》にオンラインのタイムトライアル、デイリーレース、チャンピオンシップなどが用意されている。『Forza Motorsport』にも同様のオプションが用意されているが、最初に予選シリーズで3イベントを勝ち抜く必要がある。勝ち抜くと様々なテーマが用意されたイベントが解放される。
トレーニング、予選、レースが用意されている『Forza Motorsport』はオンラインマルチプレイヤー機能が向上している。タイヤの摩耗度と燃料も考慮してレース戦略を立てなければならなくなっている点を考慮すると大幅な進化と言えるだろう。どちらの作品もオンライン機能を限界まで開発している。
12
まとめ
『Forza Motorsport』と『グランツーリスモ7』はどちらも優秀なレーシングシミュレーションで、似ている部分も多い。
しかし、カバーしている範囲とバラエティにおいては後者の方が優れている。また、こちらの方がハンドリングも好みだ。一方、『Forza Motorsport』はAIが優れており、天候エフェクトやカメラアングルも充実している。また、こちらはライブサービスとしてリリースされているため時間とともに改良が加えられていく。
しかし、両作品にはひとつの共通点がある。それはどちらも非常に楽しく、モータースポーツとレーシングシミュレーションのファンをディスプレイに釘付けにするということだ。
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