ストリートリュージュ

ストリートリュージュ基礎知識

地上屈指のスピードを誇るグラビティ系スポーツの世界を知ろう！

Written by Matt Evans

読み終わるまで：5分Published on 2018年11月8日 · 6時24分(UTC)

時速160kmはなかなかのスピードだ。しかし、自動車ではなくスケートボードの上に仰向けで寝そべり、路面からほんの数cmの高さで身をよじらせながらタイトなコーナーに突入しようとしている自分を想像してもらいたい…。ストリートリュージュへようこそ！

ダウンヒルスケートシーンが拡大していることを受けて、現在ストリートリュージュで世界王者3冠を誇るウィル・スティーヴンスンが、このスポーツの基礎知識と参加方法を教えてくれた。

ストリートリュージュ・レースとは？

本質的にはロングボードとウインタースポーツのリュージュのハイブリッドと言えるストリートリュージュのレースでは、ロングボードに似たウィールを備えたカスタムメイドのそりを使用し、ダウンヒルコースで同時に滑走しながら順位を競い合う。

乗車姿勢が限りなく地面に近いため、ダウンヒルスケートボードより風の抵抗を受けにくく、操縦性を犠牲にしている分、ストレートの速度はダウンヒルスケートボードの上を行く。

どれほどのスピードなのか？　2016年に米国人ライダーのマイク・マッキンタイアが無動力リュージュ世界最高時速101.90マイル（163.992km/h）を記録している。

「多くの人が、エンジンなどの動力源を持たない僕たちがこれほどのスピードを出せるとは思っていない」とスティーヴンスンは語る。

「ストリートリュージュのスピードは極めて高い。しかも、他のライダー4〜5人と順位を競わなければならない。難度は桁違いさ」

猛烈なスピードが出る以上、深刻な怪我を避けるためには最上級のギアが必要となる。

「僕たちが使っているのは、ダウンヒルスケートボード用と同じトラックやウィールだけど、安定性を高めるためにホイールベースは長い。路面とのクリアランスも小さくしている」とスティーヴンスンは説明する。

ボード単体の重量は14kg前後で、“ドロップ” したデッキ形状を有している。つまり、デッキの中央部分を凹ませて、ボードをウィールとほぼ同じ高さにして路面へ限りなく近づけているのだ。

これにより、乗車姿勢をできるだけ路面に近づけ、全ダウンヒルライダーの敵、“スピードウォブル” （高速滑走時にボードが暴れる現象）を抑えることができる。

フロントとリアにはクラッシュ時にボードを保護するためのパッド（必ずしもライダーを保護するためのものではない）が備えられており、機械式ブレーキの使用は厳しく禁じられている。

ライダーの安全装備に関しては、全身を覆うレザースーツとバイク用グローブ、フルフェイスタイプのバイザー付きヘルメットを使用している。路面とのクリアランスが限りなく小さいため、クラッシュ時のライダーはボードからスライドするように離れ、レザースーツで衝撃を和らげて怪我を回避している。

「ストリートリュージュではめったにクラッシュは起きないけれど、起きてしまえば、かなり酷い結果が待ち受けている」とスティーヴンスンは語る。

「僕は2008年にオーストラリアで大きなクラッシュを起こし、腕を手術しなければならなくなった。コンクリートの壁にヒットしてしまったんだ」

ライダーの乗車姿勢は路面から限りなく近いため、注意している限り、ボードから滑り落ちてもさほど深刻なダメージにはならない。

しかし、ライダーたちは猛烈なスピードで滑走しているので、硬い障害物への衝突には最大限の注意が必要になる。

ここで重要になるのがコースデザインだ。なるべくオープンなスペースを確保し、ナチュラルな（人工物ではない）停止ポイントを設ける必要がある。

身近な坂道を滑ることから始まったダウンヒルスケートボードとは異なり、ストリートリュージュではしばしば専用のレース環境が必要になる。

英国に限った話になるが、地元の坂で練習するのが少し怖くても、安全に練習できる環境は比較的簡単に見つけられる。ストリートリュージュで活躍する現役ライダーたちは次世代の育成に意欲的なのだ。

「僕はこの先数年で約50人のライダーを新たに育成して、インターナショナルレベルでレースを展開するコアグループを作り上げるという目標を立てているんだ。現役ライダーとしての僕はもうピークを過ぎているからね！」とスティーヴンスンは語る。

スティーヴンスンはウェールズ中西部ケレディジョンにあるRide the Dragonというダウンヒルラリートラックでトレーニングしているが、他のライダーたちは英国南部ウィルトシャーにあるGursdon Downで技術を磨いている。

このスポーツの誕生当時は、シーンの最新情報を得るにはネット上のメッセージボードでやり取りする必要があったのだが、最近のライダーはStreet Luge Is Not a CrimeのようなFacebookコミュニティを通じてトレーニングデイの詳細を知ることができる。

ストリートリュージュがX Gamesの種目から外されて久しいが、現在も表彰台の顔ぶれが頻繁に入れ替わる、小規模だが盛況でコンペティティブなインターナショナルシーンが存在する。

「定期的にイベントに参加し、トップレベルを競い合っているライダーは5〜6人しかいないけれど、どれも激しいレースだ。トップライダーの数は少ないけれど、彼らは素晴らしい速さを持っている」とスティーヴンスンは語る。

出場したインターナショナルイベントのうちの成績順上位5イベントの獲得ポイントの合算を比較してシーズンチャンピオンが決定する。

最新のイベントやランキングの情報は国際ダウンヒル連盟（IDF：International Downhill Federation）のウェブサイトで確認可能で、イベントの大半がYouTubeやFacebookでオンデマンド配信されている。