지난 F1 2023 시즌은 흥미진진한 결과로 가득했습니다. 특히 막스 페르스타펜은 3연속 월드 챔피언을 달성하며 18회 우승, 21회 포디움, 12회 폴 포지션이라는 F1 역사상 유래없는 기록을 거뒀습니다. 이는 알베르토 아스카리가 1952년에 세운 승률 기록을 뛰어넘는 대기록이기도 했죠.(막스의 승률은 86.35%로, 아스카리의 75%를 뛰어넘었습니다.)
오라클 레드불 레이싱 팀은 21번의 그랑프리 중 20번의 우승을 차지하며 6번째 컨스트럭터 월드 챔피언십을 차지했습니다. 이로써 1988 시즌 맥라렌이 기록했던 93.75%의 시즌 승률(16전 15승)을 갈아치우고 약 95%의 승률을 기록하며 막스 페르스타펜과 함께 새로운 역사를 썼습니다.
01
레드불 레이싱의 2024년
최소 2028년까지 오라클 레드불 레이싱과 계약돼 있는 막스 페르스타펜은 이번 시즌에도 정상의 자리를 지킬 가능성이 매우 높은 선수입니다. 이번 시즌 첫 그랑프리인 바레인에서도 1위를 차지하며 이변 없는 스타트를 알렸습니다. 월드 챔피언을 세 번이나 차지한 막스 페르스타펜이 있는 한 오라클 레드불 레이싱 팀이 계속해서 우승 모멘텀을 이어가는 것에 큰 어려움은 없을 것으로 기대됩니다.
바레인에서 페르스타펜과 함께 나란히 2위를 차지한 세르지오 페레즈도 여전히 오라클 레드불 레이싱 팀과의 동행을 계속합니다. 34세의 이 멕시코 선수는 팀에 안정감을 불어넣어주고 있는데요. 특유의 부드러운 운전 스타일이 페르스타펜의 공격적인 방식과 대조를 이루며 팀 분석관들이 다양한 전략을 구사할 수 있게 해줍니다.
이탈리아 파엔차에서는 레드불의 두 번째 F1 팀이 비자 캐시 앱 RB 라는 이름으로 새롭게 거듭났습니다. 츠노다 유키와다니엘 리카도, 테스트 드라이버 리암 로손까지 주목받는 세 선수가 이어갈 레이싱이 어떤 변화의 바람을 불러올 지 많은 관심이 쏟아지고 있죠. 2022년 9위, 2023년 8위의 성적을 거뒀지만, 비자 캐시 앱 RB 팀은 더 상위권 랭크에 초점을 맞추고 있다고 전해집니다.
리카도 선수도 새 시즌에 대한 포부를 밝혔습니다. "우리 팀은 새로운 이름과 함께 한 단계 더 발전했다고 말할 수 있어요. 레드불 레이싱의 단순한 또 다른 플랫폼에서 벗어나, 팀이 선두에서 싸울 수 있도록 최선을 다 할 예정입니다."
02
작년 아부다비와 동일한 팀으로 시작된 첫 그랑프리
아직까진 드라이버 라인업에 변화가 없지만, 2024년 연말에는 20명의 드라이버 중 13명이 계약 변동성이 있다는 점이 주목할 점입니다. 특히 7번의 월드 챔피언을 차지한 선수가 2025년 페라리로의 이적을 알리며 판도를 완전히 뒤흔들고 있는데요, 바로 루이스 해밀턴이 그 주인공입니다. 그는 카를로스 사인즈를 대신해 합류하게 되며, 2024시즌 이후의 페라리에 새로운 기대감을 불어넣고 있습니다.
그렇다면 카를로스 사인즈는 어느 팀으로 합류하게 될까요? 메르세데스와의 스트레이트 스왑이 가장 쉬운 방법이겠지만, 그는 현재 자신의 기량이 최상위권으로 올라온 만큼 주어진 기회를 최대한 극대화하고 싶다고 말했습니다. 여기에 피더 시리즈를 통해 호시탐탐 기회를 노리고 있는 수많은 유망주들이 가세하면서 새로운 계약을 앞둔 드라이버들의 경쟁은 더 치열해질 전망입니다. 그리고 두 차례 월드 챔피언에 오른 43세의 페르난도 알론소가 얼마나 더 선수 생활을 이어갈지에도 많은 관심이 모이고 있습니다. 시작부터 다양한 소문이 가득한 이번 2024시즌이 어떤 볼거리로 채워질지 더욱 기대 됩니다.
03
새로운 변화와 함께 시작한 팀
은퇴하는 프란츠 토스트의 후임으로 로랑 메키스가 비자 캐시 앱 RB 팀의 감독으로 돌아왔습니다. 새로운 이름을 갖게 된 이 팀이 새로운 감독과 함께 만들어 나갈 모습이 더 기대가 되는데요. 로랑 메키스와 함께 합류한 디렉터 라인업도 범상치 않습니다. 조디 에긴톤 기술 디렉터를 시작으로, 알파인에서 경력을 쌓은 알란 퍼메인이 레이싱 디렉터로 합류했습니다. 또, 레드불 테크놀로지 출신의 기욤 카텔라니가 부기술 디렉터로, 최고 기술 책임자(CTO)로는 팀 고스(Tim Goss)가 합류하며 완전히 새로운 팀으로의 재탄생을 알렸습니다.
하스 F1 팀은 오랜 기간 팀을 이끌었던 팀장이자 전 레드불 나스카 팀장이었던귄터 슈타이너와 결별했습니다. 슈타이너는 팀의 흥행을 성공시키며 안정감있는 리더십을 보여줬죠. 그 뒤를 이어 고마츠 아야오가 하스의 후임 감독을 맡게 됐습니다. 기술 디렉터였던 시몬 레스타도 물러나면서 아직 CTO 자리가 공석인 가운데, 아야오 감독 체제의 하스 팀이 어떤 레이스를 펼쳐 나갈지 많은 관심이 쏠리고 있습니다.
윌리엄스는 최고 기술 책임자 자리에 알파인에서 1년간의 담금질을 마치고 온 팻 프라이를 선임했습니다. 한편 알파 로메오 팀은 역사 속으로 사라졌지만, 2026년 아우디로 인수되기 전까지 스테이크 F1 팀 킥 자우버라는 이름으로 새 시즌을 맞이하게 됐습니다.
04
F1 레이싱 카의 새로운 변화
숙명의 라이벌인 오라클 레드불 레이싱과 메르세데스는 이번 시즌을 새로운 레이싱 카로 시작했습니다. 두 팀은 2022년의 자동차의 성격을 그대로 이어받으면서도 지난 두 시즌 동안 얻은 경험치들을 새로운 2024 시즌에 모두 적용했습니다. 오라클 레드불 레이싱의 RB20은 F1 역사상 가장 성공적인 역사를 이어나가고 있는 머신인 만큼 다른 팀들이 그 기술력을 쉽게 따라잡을 수 있진 않을 것으로 보입니다.
RB20은 새롭고 급진적입니다. 헤일로에서 아래로 쭉 뻗은 두 개의 긴 갤리와 함께 이어지는 더 날카로운 노즈, 그리고 차 주위로 공기를 흘려보내는 새로운 형태의 사이드 포드가 있습니다. 페르스타펜은 RB20 공개 당시 차체 외관에 대해 이렇게 말하기도 했죠. "확실히 조금 달라 보이긴 해요. 우리 팀이 자동차를 작년보다도 더 많이 발전시켰다고 믿고 있기 때문에, 2024시즌도 매우 긍정적으로 바라보고 있습니다."
Talking Bull 팟캐스트에서 레드불 레이싱 최고 기술 책임자인 애드리언 뉴이는 팀이 한 걸음 더 나아갔다고 말했습니다. "올해 저희 차는 오리지널 RB18의 세 번째 진화 버전입니다. 누군가는 세 번째 진화라서 너무 보수적일 수도 있다고 말하고, 다른 팀들은 그 사이에 더 특별한 다른 시도를 했을 수도 있다고 하더군요. 상자는 열어봐야 알 수 있겠죠."
메르세데스는 새로운 차체를 위해 과감히 기존 디자인을 폐기하는 모습을 보였는데요. 가장 급진적인 접근 방식을 취한 메르세데스의 전략이 어떤 결과를 불러올 지에 대해서도 큰 관심이 쏠리고 있습니다.
주요하게 변경된 규칙
2022년 그라운드 이펙트의 부활이라는 주요 규칙 변경에 따라 기능성을 극대화하기 위한 팀들의 노력은 여전히 계속되고 있습니다. 덕분에 새로운 세대의 F1 자동차들은 더욱 뛰어난 공기역학적 다운포스로 트랙 위의 코너를 빠르고 안정적으로 돌 수 있게 됐습니다.
레이스 주간의 형태는 정규 레이스와 스프린트 레이스, 두 가지 형태로 구분됩니다. 2024년에는 18개 그랑프리에서 정규 레이스 형태로 진행됩니다. 이 정규 레이스에는 퀄리파잉 전에 드라이버가 세 번의 60분 연습 세션을 갖게 됩니다.
최종 퀄리파잉 역시 1시간 동안 진행되며, 20대의 차량이 모두 트랙으로 이동해 18분간 첫 세션을 진행합니다. 18분이 끝나면 가장 느린 5대의 차량이 예선에서 탈락하고 레이스의 16~20번 그리드 슬롯을 차지합니다. 이어지는 15분간의 세션이 끝나면 가장 느린 5대의 차량이 다음 11~15번 그리드 슬롯에 배치되고, 마지막 12분의 세션 동안 폴 포지션을 목표로 그리드 배치 1~10위권 싸움이 시작됩니다.
각 레이스는 305km(190마일)을 달리는 데 필요한 랩 수만큼 진행됩니다. 월드 챔피언십 포인트는 1위부터 10위까지 차등 배분되며 우승자에게는 25포인트가 주어집니다. 레이스에서 패스티스트 랩을 기록한 드라이버는 상위 10위 안에 들면 추가 포인트를 얻을 수 있습니다.
2024년에는 스프린트 레이스 형식이 변경되어 금요일에 자유 연습과 스프린트 퀄리파잉이 진행되고 토요일 오전에 스프린트 레이스가 열립니다. 그 다음 일요일에는 본선 레이스의 정규 예선이 열립니다.
2024년에 열리는 스프린트 레이스 라운드는 중국, 마이애미, 오스트리아, 미국, 상파울루, 카타르 그랑프리로 총 6개입니다.
06
2024 시즌 주목할 레이스
F1의 2024 시즌은 3월부터 12월까지 4개 대륙에서 24번의 레이스가 열리는 역대 최대 규모의 시즌입니다. 모나코의 화려함과 라스베이거스의 현란함을 기대하셔도 좋고, 잔드보르트, 제다, 헝가로링의 고속 주행을 즐기셔도 좋습니다. 스파, 몬차, 레드불링과 같은 클래식한 역사가 담긴 경주도 준비되어 있죠. 1년 내내 새로운 즐거움을 줄 F1 2024 시즌, 지금 바로 함께하세요!
07
F1 2024 월드 챔피언십 일정
ROUND
DATE
GRAND PRIX
CIRCUIT
WINNER LAST TIME
1
February 29 – March 2
Bahrain
Sakhir
Max Verstappen
2
March 7-9
Saudi Arabia
Jeddah
Sergio Pérez
3
March 22-24
Australia
Albert Park
Max Verstappen
4
April 5-7
Japan
Suzuka
Max Verstappen
5
April 19-21
China *
Shanghai
Lewis Hamilton
6
May 3-5
Miami *
Miami
Max Verstappen
7
May 17-19
Emilia-Romagna
Imola
Max Verstappen
8
May 24-26
Monaco
Monte Carlo
Max Verstappen
9
June 7-9
Canada
Montreal
Max Verstappen
10
June 21-23
Spain
Barcelona
Max Verstappen
11
June 28-30
Austria *
Red Bull Ring
Max Verstappen
12
July 5-7
Great Britain
Silverstone
Max Verstappen
13
July 19-21
Hungary
Budapest
Max Verstappen
14
July 26-28
Belgium
Spa
Max Verstappen
15
August 23-25
Netherlands
Zandvoort
Max Verstappen
16
August 30-Sep 1
Italy
Monza
Max Verstappen
17
September 13-15
Azerbaijan
Baku
Sergio Pérez
18
September 20-22
Singapore
Marina Bay
Carlos Sainz
19
October 18-20
USA *
Austin
Max Verstappen
20
October 25-27
Mexico
Mexico City
Max Verstappen
21
November 1-3
Brazil *
Interlagos
Max Verstappen
22
November 21-23
Las Vegas
Las Vegas
Max Verstappen
23
November 29 – December 1
Qatar *
Lusail
Max Verstappen
24
December 6-8
Abu Dhabi
Yas Marina
Max Verstappen
아래에서 오라클 레드불 레이싱 F1 팀의 RB20 자동차 공개 영상을 시청하실 수 있습니다!
Livestream
Save the date and prepare for the arrival of our 2024 Formula One challenger: the RB20.