F1
Путешествие по лучшим гоночным трассам мира
От Спа до Сузуки, от Монцы до Ле-Мана - мы рассматриваем лучшие места для гонок, исследуя культовые трассы, на которых создаются чемпионы.
01
Спа-Франкоршам
Спа-Франкоршам в Арденнском лесу
© DPPI
- Страна: Бельгия
- Длина: 7,004 км
- Лучший поворот: Eau Rouge
- Серии: F1, WEC, Intercontinental GT Challenge (Spa 24 Hours).
Гнездящийся в дождевых тучах высоко в потрясающих поросших деревьями горах Арденн, могучий Спа-Франкоршам - это возвращение к ранним дням гонок. Здесь проводится Гран-при Бельгии, а самый знаменитый поворот Спа быстро проходит после шпильки La Source в конце стартово-финишной прямой. Трасса спускается к Eau Rouge, после чего гонщиков ждет Raidillon и скоростной подъем на массивную прямую Kemmel Straight. Но выбирай, потому что вся трасса состоит из культовых участков, которые проходятся быстро и густо: Pouhon (или Double Gauche) Rivage/Bruxelles, Stavelot, Blanchimont, вплоть до шиканы Bus Stop в конце круга. Добавь сюда непредсказуемую погоду, и ты получишь одно из величайших испытаний в автоспорте.
02
Сузука
Знаменитая гоночная трасса Сузука
© Getty Images/Red Bull Content Pool
- Страна: Япония
- Длина: 5,807 км
- Лучший поворот: 130R
- Серии: F1, WEC, Super Formula, EWC (Suzuka 8 Hours).
Родина Гран-при Японии, Сузука - любимое место гонщиков, включая Макса Ферстаппена и Себастьяна Феттеля. Расположенная в холмистой префектуре Мие, Сузука - это высокоскоростная трасса, выстроенная в характерную цифру 8. Самый известный - длинный и быстрый поворот 130R, но есть также S Curves и Degner Curve, названный в честь яркого гонщика Гран-при на мотоциклах и перебежчика времен холодной войны Эрнста Дегнера. Сузука также стала местом драматической кульминации сезона 1989 года, когда напарники по команде McLaren Айртон Сенна и Ален Прост столкнулись на шикане. Прост выбыл из игры, но Сенна смог снова выйти на старт и выиграл гонку - только для того, чтобы быть дисквалифицированным за срез поворота после столкновения. Прост забрал чемпионат мира, а Сенна обиделся. Через год они вернулись, когда на кону стояла еще одна гонка за титул. На этот раз Сенна намеренно вытеснил Проста с трассы, чтобы во второй раз завладеть короной.
03
Autodromo Nazionale Monza
Монца - храм скорости
© Peter Fox/Getty Images/Red Bull Content Pool
- Страна: Италия
- Длина: 5,793 км
- Лучший поворот: Curva Grande
- Рекорд круга: 1:21.046 Рубенс Баррикелло, Ferrari, ГП Италии 2004 года.
- Серия: F1
Расположенный в элегантном парке в элитном пригороде Милана, могучий Храм скорости является домом итальянских гонок, где собираются толпы тифози, чтобы создать уникальный спортивный опыт. Трасса также включает в себя остатки исторического старого автодрома с его скоростными банками и мостом, чтобы соединить великие гоночные традиции прошлого века с современностью. Это трасса, которая воспевает чистую скорость, храбрость и мощь: гонка на полном ходу по длинным прямым и размашистым поворотам. Она требует самых экстремальных гоночных настроек в календаре Формулы 1 с низкой прижимной силой, так как машины едут с минимальным количеством крыльев, чтобы уменьшить сопротивление и увеличить скорость. Первая шикана в Реттифило в конце стартовой/финишной прямой - одна из самых сложных точек торможения в сезоне Формулы 1 и часто становится местом столкновений на стартовом круге. Это также, наряду с Роджиа и комплексом Аскари, лучшие точки для обгона, но искусство гонок в Монце заключается в том, чтобы подобраться достаточно близко, чтобы найти возможность для прохождения.
04
Circuit de la Sarthe - трасса 24 часа Ле-Мана
Впереди длинный день: Старт гонки 24 часа Ле-Мана
© Dutch Photo Agency/Red Bull Content Pool
- Страна: Франция
- Длина: 13,629 км
- Лучший поворот: Porsche Curves
- Серия: WEC
Трасса "24 часа Ле-Мана" - это комбинация специально построенного гоночного трека и дорог общего пользования, на которых проводятся, пожалуй, самые известные автогонки в мире. 24 часа Ле-Мана - это высшая проверка на выносливость для спортивных автомобилей, ведь они мчатся на полной скорости от старта до флага, преодолевая такие знаменитые повороты, как Dunlop Curve, Esses и Porsche Curves. Впервые Ле-Ман был проведен в 1923 году, а с 1949 года он проводится каждый год, и в нем случались драматические финиши: в 1966 году сдвоенные Ford GT40 Криса Амона/Брюса Макларена и Денни Халма/Кена Майлза пересекли финишную черту в строю, положив конец пятилетнему господству Ferrari в Ла-Сарте (что было увековечено в фильме "Ford v Ferrari"). Или как насчет того, что Toyota TS050 Казуки Накаджимы потеряла мощность и заглохла на последнем круге гонки, позволив Porsche вырвать победу на последних секундах.
05
Интерлагос - автодром Хосе Карлоса Паса
Сенна Эссе на Интерлагосе в Бразилии
© Getty Images/Red Bull Content Pool
- Страна: Бразилия
- Длина: 4,309 км
- Лучший поворот: T14 до финиша
- Серии: F1, WEC, Brazilian Stock Car
Когда в 1940 году в Бразилии построили "Интерлагос", конструкторы искали вдохновение по всему миру, смоделировав трассу по образцу знаменитого Indianapolis Motor Speedway и Brooklands в Великобритании - первой специально построенной гоночной трассы. Но Брикъярд и Бруклендс стоят на ровной местности, тогда как Интерлагос змеится по холмам Сан-Паулу, словно американские горки. Длинная стартовая финишная прямая и более короткая задняя прямая соединены 15 поворотами на протяжении 4 км, многие из которых носят очаровательные аркадские названия, такие как Ferradura (подкова), Pinheirinho (детское сосновое дерево) и Bico de Pato (утиный счет). Круг начинается с (Айртона) Сенны Эссеса, названного в честь самого знаменитого сына города, который был здесь двукратным победителем. Первый раз это случилось в 1991 году, когда маэстро был настолько эмоционально и физически истощен в конце, что его пришлось поднимать из машины.
Эссы ведут к быстрому открывающемуся участку, который спускается к озеру в нижней части трассы и T4/Descida do Lago. Затем трасса поднимается к Феррадуре и входит в серию крутых поворотов, после чего на T12/Junção ты получаешь мощный импульс для длинного и полезного размашистого заезда к трибунам. Особенность Интерлагоса в том, что это трасса против часовой стрелки, поэтому множество поворотов создают дополнительную нагрузку на шею гонщиков.
Это одна из лучших трасс в календаре.
06
COTA - Circuit of the Americas
Подъем к повороту T1 в COTA
© Getty Images/Red Bull Content Pool
- Страна: США
- Длина: 5,513 км.
- Лучший поворот: Поворот 1
- Серии: F1, MotoGP, WEC, IndyCar, NASCAR.
Команда, стоявшая за возвышенной целью COTA, должна была построить дом для кольцевых гонок в США. До этого момента Формула 1 имела неустойчивые отношения с нацией, переезжая из штата в штат и не имея успешного взаимодействия с приверженцами внутренних американских автогонок, таких как Indy и NASCAR. COTA изменила все это. Для проектирования трассы была привлечена команда мечты, в которую вошли чемпион мира Формулы-1 Марио Андретти, чемпион мира MotoGP Кевин Шванц и убер-архитектор Формулы-1 Герман Тильке. Они черпали вдохновение в таких могучих трассах, как 8-й поворот Стамбульского парка с его резкими перепадами высот, техничный комплекс Maggots-Becketts-Chapel из Сильверстоуна, Сенна-Эссес из Интерлагоса и секция стадиона из немецкого Хоккенхаймринга. В результате получилась современная трасса, которая стоит плечом к плечу с классикой. "Это одна из лучших трасс в календаре", - говорит Даниэль Риккьярдо. "Форма поворотов, апексы - все просто создает действительно хорошую атмосферу, которая побуждает тебя к сражению". Помимо трассы, принимающий город Остин предлагает непревзойденную живую музыкальную сцену, чтобы развлечь фанатов, когда гонки закончатся.
07
Red Bull Ring
Прекрасный "Ред Булл Ринг" в Шпильберге, Австрия.
© Getty Images/Red Bull Content Pool
- Страна: Австрия
- Длина: 4,318 км
- Лучший поворот: T1/Lauda
- Серии: F1, MotoGP, DTM
Одна из самых коротких трасс в календаре Формулы-1, Red Bull Ring вмещает в себя большой вызов за 1:06, сочетая быстрые прямые с большим количеством мест для обгона и сложный технический участок. Пройди правильно начальный T1/Niki Lauda Kurve, и это подготовит тебя к головокружительному подъему на T3/Remus. Оттуда - медленный спуск к T4/Schlossgold перед серией крутых левых поворотов, когда трасса спускается обратно вниз до последнего поворота. Затем - снова на мощность мимо трибун. Добавь сюда непредсказуемую штирийскую погоду - солнце, дождь, град, иногда все сразу, - и получишь фантастическую трассу. И если бы это был конкурс красоты, то "Ред Булл Ринг" победил бы с большим отрывом. Окруженная сосновыми лесами, трасса расположена на краю горы в Штирии, откуда открывается вид на огромную долину. Уик-энд Гран-при всегда особенный, так как фанаты разбивают лагерь в лесах и наслаждаются атмосферой фестиваля.
08
Нордшляйфе Нюрбургринга
Себастьян Феттель и Дэвид Култхард едут на "Карусели" на Нюрбургринге
© Gruppe C GmbH/Red Bull Content Pool
- Страна: Германия
- Длина: 20,83 км.
- Лучший поворот: Karussell
- Серия: Intercontinental GT Challenge
Проехав около 100 км к востоку от Спа, ты попадешь на Нордшляйфе - страшный старший брат Спа. Прозванный Джеки Стюартом "Зеленым адом", это, пожалуй, величайшая гоночная трасса в мире. Извилистая 20-километровая трасса, проходящая через Эйфелевы горы и поднимающаяся на 300 метров, быстрый и стремительный Нюрбургринг - это Эверест гонок, состоящий из 154 поворотов, слепых гребней и крутых спусков, где практически нет права на ошибку. Самый известный - Караччиола-Каруссель - свирепая поворотная шпилька, названная в честь немецкого гонщика Рудольфа Караччиолы. К сожалению, из-за огромных размеров Нордшляйфе и ее безопасности она больше не используется для гонок ни одним мировым чемпионатом. Ежегодная гонка "24 часа Нюрбургринга" объединяет Нордшляйфе с трассой Гран-при (открыта в 1984 году), создавая 170-угольный 26-километровый зверь-трек. Но, по крайней мере, в наши дни ты можешь заплатить взнос, чтобы испытать свои навыки на трассе, которая до предела проверила таких легенд, как Стюарт, Лауда, Фанхио и Кларк.
