BMX
Pompen geblazen! Dit is waarom je zin moet hebben in BMX racing
Met BMX racing in volle gang, hebben we de Australische rijder Saya Sakakibara gevraagd ons te helpen met het samenstellen van de perfecte inleiding voor zowel nieuwe als oude fans.
BMX racing: de korte uitleg
BMX racing is super spannend om naar te kijken, gezien het onvoorspelbare karakter van hoe een race zich kan ontvouwen, volgens Australië's beste BMX racer Saya Sakakibara. Waarom onvoorspelbaar? ''Omdat een rijder het tegen zeven andere rijders opneemt op een speciaal gebouwd off-road parcours van 300-400m vol met sprongen, rollers en slopende bochten''. De eerste die over de streep komt, wint.
Een hele race kan slechts 30-40 seconden duren, maar daarbij komt jaren van training om de hoek kijken.
"BMX racen als sport is zo complex," legt Sakakibara uit. "Er zijn zoveel gebieden waar aan gewerkt moet worden, van kracht en macht tot reactietijden, tot het hebben van vaardigheden om door de baan te komen."
3 min
Highlights from Red Bull R.Evolution
Round-up of the action from Red Bull R.Evolution with a video review of events from Berlin
De oorsprong
Er wordt al met BMX fietsen geracet sinds het begin van de jaren 70. "BMX is begonnen door twee kinderen die van motorcross hielden, maar de motors niet konden veroorloven," zegt Sakakibara. "Ze bouwden zandpaden en reden daarop met hun fietsen, waarbij ze de technieken van de motorcross kopieerden om snel te kunnen rijden."
Zuid Californië in de Verenigde Staten wordt erkend als de plaats waar de sport van start ging met rijders als Ron Mackler - die al in 1969 wedstrijden organiseerde - en Scot Breithaupt die op 13-jarige leeftijd met de sport begon. Breithaupt heeft, meer dan wie ook, bijgedragen aan de organisatie van BMX racing en de groei ervan in Amerika voordat het zich over de hele wereld verspreidde.
Het ontwerp van die vroege BMX racefietsen was gebaseerd op de Schwinn Sting-Ray, een fiets met 20 inch wielen. Deze wielen zijn er nog steeds, maar het frame ontwerp evolueerde in de jaren '80 tot wat we nu vaak zien.
Waar kijken we precies naar?
Dus, wat kun je verwachten van een live setting? In één woord, "bloedbad," zegt Sakakibara.
"Er is veel actie," vervolgt ze. "Er zijn acht rijders die elkaar proberen te passeren en het gaat zo snel dat als je met je ogen knippert, je zo veel mist. Soms moet je een herhaling bekijken om precies te zien wat er gebeurd is."
En omdat elke race minder dan een minuut duurt, hangt het vaak af van de beslissing van de rijders in een fractie van een seconde wie er als winnaar uit de bus komt.
"Er zijn waarschijnlijk een paar mensen in dezelfde race die hetzelfde kunnen, maar omdat het zo kort is, komt het soms neer op wie het meest consistent kan zijn en zich door de druk heen kan slaan om te leveren wat hij moet leveren," legt Sakakibara uit. "Het is niet altijd de snelste die wint."
Vanuit het oogpunt van de rijder zegt Sakakibara dat een race altijd "vol adrenaline" is, maar dat wanneer de startpoorten opengaan, het instinct het overneemt.
"Vanaf het moment dat het hek naar beneden gaat tot het moment dat je de finishlijn passeert, neemt je lichaam het over, want daar heb je voor getraind en het is allemaal instinct. Je bent op de automatische piloot. Als je dan over de finish komt, kom je weer terug in de realiteit en heb je zoiets van 'Wow, dat is net gebeurd! Dat was gewoon zo spannend! Dat is het gevoel waar ik van hou."
What a modern day BMX race bike (and racer) look like
© Andrew Fawcett/Red Bull Content Pool
Getting a good start is absolutely key
© Jarno Schurgers/Red Bull Content Pool
There's not much space to ride in a BMX race, crashing is commonplace
© Andrey Pronin/Red Bull Content Pool
Once you're ahead in a BMX race, you're almost on auto-pilot to the finish
© Andrey Pronin/Red Bull Content Pool
Ik wil het proberen. Wat moet ik doen?
Eerst en vooral moet je het verschil kennen tussen een freestyle BMX fiets en een racefiets, zoals Sakakibara uitlegt.
"Het eerste wat je natuurlijk nodig hebt is een BMX," zegt ze. "Het verschil tussen een BMX-racefiets en een BMX-fiets die je misschien in een fietsenwinkel ziet, is dat een racefiets dunnere banden heeft en lager bij de grond staat."
Omdat je laag bij de grond zit, heb je minder weerstand, waardoor je sneller gaat. De banden zijn dunner omdat je bij het racen niet zoveel tractie nodig hebt als bij een freestyle motor waarbij je misschien trucs uitprobeert en landt onder verschillende, minder stabiele hoeken.
Dan moet je er natuurlijk voor zorgen dat je de sport veilig beoefent.
"Je hebt een helm nodig die je gezicht bedekt, lange mouwen, een lange broek en een paar handschoenen," zegt Sakakibara. "Maar van de fiets vallen bij racing komt minder vaak voor dan bij freestyle. Bij freestyle ben je constant bezig om trucjes te leren en je kunt alleen maar leren door te proberen en te proberen, eraf te vallen en elke keer net dat beetje verder te gaan. Bij BMX-racen, als je nieuwe dingen probeert, is dat meestal binnen je kunnen, zodat je niet zo vaak crasht.''
Tricks
Over tricks gesproken, waar moet je op letten? ''Nou, omdat BMX racen meer gaat over wie het eerst over de finish komt, ligt er minder nadruk op het scoren van punten via tricks. BMX freestyle daarentegen, gaat alleen maar over de tricks.''
Sakakibara heeft een aantal belangrijke bewegingen opgesomd waar je op moet letten, of die je zelfs op je eigen fiets kunt proberen te perfectioneren.
"Een van de eerste technieken die iedereen leert is pumping," legt ze uit. "Pumping is in feite twee wielen op de grond hebben en je armen en benen gebruiken als een pomp om momentum te krijgen om je te helpen over de sprongen te gaan. Je trapt niet, je verplaatst gewoon het gewicht van je lichaam om veel snelheid te krijgen."
Als je het pompen onder de knie hebt, kun je het uitbreiden tot twee fundamentele vaardigheden.
"Daarmee kun je overgaan op het manueel pompen, wat een soort wheelie is en ook sprongen," zegt Sakakibara. "Als je goed kunt pompen, ben je klaar voor de volgende vaardigheden."
Namen die je in de gaten moet houden
Mariana Pajón
© Camilo Rozo/Red Bull Content Pool
Twan van Gendt
© Jarno Schurgers/Red Bull Content Pool
Joris Daudet
© Jarno Schurgers/Red Bull Content Pool
Sae Hatakeyama
© Kunihisa Kobayashi/Red Bull Content Pool
Het is cool om rijders te hebben om voor te juichen. Sakakibara's keuze voor de beste BMX rijders viert de instroom van getalenteerde rijders in de sport. Hier zijn er een paar om naar uit te kijken:
- Mariana Pajón: Colombia's meest succesvolle en erkende rijder. Dat komt omdat ze tweevoudig Olympisch kampioen is.
- Twan van Gendt: De Nederlander is huidig wereldkampioen bij de mannen en een rijder die oog heeft voor detail en winstpunten om zijn concurrentievoordeel te vergroten.
- Joris Daudet: De tweevoudig wereldkampioen is nu een dertiger, en hoewel de Fransman tot de oude garde van de sport behoort, gelooft hij nog steeds dat hij races op het hoogste niveau kan winnen.
- Alise Willoughby: Deze Amerikaanse racer is de huidige wereldkampioene bij de vrouwen en een rolmodel voor meisjes die in de sport willen stappen.
- Sae Hatakeyama: De Japanse werd gezien als een tienerwonder in de sport en wil nu haar stempel drukken op de seniorenraces.
- Niek Kimmann: De Nederlanders zijn sterk in BMX racen en Kimmann maakt deel uit van de volgende generatie die groots wil winnen.
Waar kan ik meer zien
Films
BMX competitie en cultuur is altijd een vruchtbare bodem geweest voor filmmakers en heeft een rijke geschiedenis van iconische films die tientallen jaren teruggaan. We hebben een lijst samengesteld van de beste films die je kunt bekijken op Red Bull TV.
Wedstrijden
"Ik volg meestal het internationale circuit, dat de UCI World Cup wordt genoemd," legt Sakakibara uit. "Vorig jaar hadden we de eerste vier rondes in Australië, daarna zijn er meestal een paar in Europa, soms wat in Amerika, tot in Zuid-Amerika aan toe. Het is geweldig. Ze worden altijd live gestreamd op YouTube, wat het makkelijk maakt om op de hoogte te blijven."
