F1
Van sessies op het circuit tot uren achter de sim: zo traint een F1-coureur
Ontdek hoe Formule 1-coureurs talloze uren op het circuit en thuis hun skills trainen om de best mogelijke tijden neer te zetten tijdens races.
Onderdeel van dit verhaal
Oracle Red Bull Racing-coureur Max Verstappen werd de jongste Formule 1-coureur in de geschiedenis toen hij met een leeftijd van 17 jaar en 166 dagen debuteerde tijdens de GP van Australië in 2015. Het zit in de genen, want vader Jos was ook F1-coureur en zijn moeder Sophie Kumpen kartte jarenlang op hoog niveau. Maar als je het aan Verstappen vraagt, zijn alle uren op en naast de baan essentieel geweest voor zijn succes. Niet alleen Max, maar het gehele team van Red Bull racing hebben profijt van deze simulatoren.
Zelf zei over zijn verlangen om altijd beter te worden: "Ik heb [Red Bull-adviseur Helmut Marko] gezegd dat ik een simulator in mijn camper wil installeren, zodat ik 's nachts kan blijven rijden. Het is mijn hobby en het houdt me ook scherp."
Hoewel simulators zoals die van Red Bull aanvankelijk begonnen als eenvoudige computerspelletjes aan het eind van de jaren 90, heeft elk team er nu een en ze bootsen het exacte voertuigmodel en de wegomstandigheden na die de coureur tijdens de race tegenkomt.
Verstappen practising on a simulator
© Rob Smalley/Red Bull Content Pool
In dit artikel kom je alles te weten over de vele manieren waarop coureurs scherp blijven voor de race, van uithoudingsvermogen en krachttraining tot uren op het circuit en het gebruik van technologie om verschillende racecondities na te bootsen.
01
Simulatoren
Toen de F1 in 2009 privétesten verbood, hadden teams een andere manier nodig om zich extra voor te bereiden op circuits buiten de raceweekenden om - en zo werden simulatoren geïntroduceerd.
Simulatoren zijn precies wat ze klinken - ze simuleren de raceomstandigheden die coureurs op een bepaald circuit zullen ervaren. Er zijn twee soorten simulatoren die coureurs gebruiken: fabriekssimulators en thuissimulators.
7 min
From Sim To Reality
De simulator van Max Verstappen kreeg een upgrade om de wereldkampioen klaar te stomen voor de Belgian GP. Het resultaat? Een wilde rit vol obstakels, verrassingen en special guests. Game on!
Fabriekssimulatoren:
- Zijn eigendom van en worden gerund door de teams.
- Ze beschikken over de meest geavanceerde technologieën die coureurs de meest realistische race-simulatie van een echt circuit geven.
- Met de simulator hebben de teams de mogelijkheid om van alles aan te passen, van het weer en het soort banden tot het zicht, zodat de coureurs kunnen trainen op verschillende racecondities.
- Net als in de cockpit van een F1-wagen, dragen coureurs hun volledige racepak en helm terwijl ze in de simulator zitten.
Meer F1-content
Simulatoren voor thuis:
- Worden gebruikt voor extra training wanneer coureurs niet in de fabriek zijn.
- De meeste hebben een paar schermen naast elkaar met een F1-stuur en pedaalsysteem.
- Deze opstellingen zijn niet uitgerust met alle technologie die de fabriekssimulators wel hebben, dus in deze simulatoren kunnen verschillende omstandigheden niet zo precies nagebootst worden.
- Dit soort simulatoren geven coureurs de kans om comfortabel te worden op een circuit, welke lijnen ze kunnen rijden, hoe ze bepaalde bochten moeten nemen en ze leren de lay-out en flow van een circuit kennen.
02
Testdagen voorafgaand aan het seizoen
De enige mogelijkheid die raceteams hebben om hun auto's op het circuit te testen is tijdens de testdagen voorafgaand aan het seizoen.
Sergio Pérez stops in the pitlane during day three of F1 testing in Bahrain
© Getty Images/Red Bull Content Pool
Deze testdagen vinden plaats in februari en maart, voordat het seizoen begint. Tijdens deze tests proberen teams verschillende onderdelen en componenten op hun auto's en kijken ze hoe goed ze omgaan met verschillende omgevingen en circuits. Er worden racesimulaties gedaan, waarin de auto een long-run doet met een vollere tank. Maar er worden ook kwalificatierondes gereden, waarbij de auto met een lichtere tank een snelle ronde rijdt. Coureurs maken kennis met de auto en leren hoe de auto's reageren en op welke manier ze hem moeten besturen.
Teams kunnen zoveel testen als ze willen van 9 uur 's ochtends tot 6 uur 's avonds plaatselijke tijd, maar natuurlijk hebben teams een beperkte hoeveelheid brandstof en een nog beperkter aantal banden om op te testen, dus ze rijden meestal maar een paar uur achter elkaar.
03
Vrije training
F1-coureurs hebben tijdens elk raceweekend minstens twee vrije trainingen.
Vrije trainingen geven coureurs en hun teams de kans om over het circuit te rijden zonder zich zorgen te maken over hun positie of tijden. Teams benutten deze tijd vaak om de afstelling van de auto te optimaliseren of om te kijken hoe de banden zullen presteren op het circuit. Coureurs gebruiken deze tijd om een ritme te vinden en een racelijn op het circuit te ontwikkelen, zodat ze zich comfortabeler voelen en de beste tijden kunnen neerzetten tijdens de kwalificatie en de race.
Max Verstappen prepares for free practice
© Getty Images/Red Bull Content Pool
De meeste raceweekenden hebben drie vrije trainingen die een uur duren. Maar raceweekenden met sprintkwalificatie hebben slechts twee vrije trainingen van een uur, minder tijd dus om dingen uit te proberen en de auto af te stellen.
04
Oefening baart kunst
Een F1-seizoen kan erg vermoeiend zijn voor de coureurs, zeker met de volle racekalender van de afgelopen seizoenen. Om ervoor te zorgen dat ze altijd op hun best zijn, oefenen de coureurs talloze uren om de best mogelijke tijden neer te zetten.
Het is deze toewijding aan training en continu oefenen die F1-coureurs in staat stelt om scherp te blijven, zelfs wanneer ze 300 km/u rijden en extreem veel g-krachten te verduren krijgen.
Onderdeel van dit verhaal