Sebastien
Loeb
Francja
·
Rajdy samochodowe
Data urodzenia | 26 lutego 1974 |
|---|---|
Miejsce urodzenia | Alzacja, Francja |
Age | 51 |
Narodowość | Francja |
Dyscypliny | Rajdy samochodowe |
Dziewięciokrotny rajdowy mistrz świata swoją przygodę ze sportem rozpoczął od gimnastyki sportowej. Wygrywał od zawsze. Już jako nastolatek, cztery razy sięgnął po mistrzostwo Alzacji.
W 1995 roku zmienił dyscyplinę na rajdy samochodowe. Trzy lata później jadąc Citroënem Saxo VTS, wygrał zawody w swojej klasie. W 2001 roku, startując w kategorii Junior WRC, wziął udział w sześciu rundach i wygrał pięć z nich. W kolejnym sezonie Loeb dołączył do fabrycznego zespołu - Citroën Rally Team, z którym podczas Rajdu Niemiec sięgnął po swój debiutancki trium w WRC. W 2002 roku sięgnął po wicemistrzostwo świata.
Od 2004 roku wygrywał nieustannie. W latach 2004-2012 sięgnął po dziewięć mistrzostw świata WRC z rzędu! W międzyczasie sięgnął po rekordowych ponad 70 zwycięstw ale licznik wcale się na tym nie zatrzymał.
2013 rok miał być jego ostatnim sezonem w WRC. 39-letni zawodnik postanowił wziąć udział w czterech rajdach: Monte Carlo, Szwecji, Argentyny i Francji. Wygrał dwa z nich – w Monte oraz Ameryce Południowej. W kolejnych latach okazjonalnie występował w Rajdowych Mistrzostwach Świata, ostatecznie licznik zwycięstw zatrzymując na liczbie 79!
Potwierdzając swój status jednego z najlepszych kierowców w historii, Loeb trzykrotnie wygrał słynny Race of Champions (w 2003, 2005 i 2008 roku), był drugi w 24-godzinnym wyścigu w Le Mans w 2006 roku, a także wygrał rallycrossowy finał w swoim debiucie na X Games w 2012!
Po ponad dekadzie na szczycie, Sébastien regularnie udowadniał, że wcale się nie wypalił. W 2015 roku wystartował w serii WTCC (Mistrzostwa Samochodów Turystycznych) i zdobył trzecie miejsce w generalce.
Potem Loeb postanowił skupić się na czymś innym i podjął wyzwanie startu w najtrudniejszym rajdzie świata – Dakarze. W debiucie w 2016 roku startował w genialnym towarzystwie w barwach Peugeot Total – za team-partnerów miał Carlosa Sainza, Stéphane Peterhansela i Cyrila Despres. Po świetnej jeździe na początku i późniejszych problemach, dakarowy debiut Loeb zakończył z czterema wygranymi etapami i na 9. miejscu w klasyfikacji samochodów.
Seb znów zmienił dyscyplinę, próbując swych sił w mistrzostwach świata Rallycrossu i trzykrotnie za kierownicą Peugeota 208 WRX finiszując w TOP5 w generalce (w latach 2016-2018).
Rok 2016 to już drugie miejsce w słynnym Silk Way Rally wraz z pilotem Danielem Eleną, a także powtórzenie tego wyniku podczas Dakaru 2017. Duet niestety nie był w stanie powalczyć o debiutancki triumf w Rajdzie Dakar w 2018 roku po tym, jak z powodu kontuzji Eleny musieli wycofać się po pięciu dniach rywalizacji.
W grudniu 2017 roku potwierdzono, że w kolejnym sezonie 9-krotny mistrz świata znów spróbuje swych sił w WRC. Loeb wystartował w trzech rajdach, znów za kierownicą Citroëna. Mało tego, wygrał Rajd Hiszpanii 2018!
Sezon 2019 to kolejne podium w Rajdzie Dakar, okraszone czterema wygranymi etapami. W tym samym roku ponownie pojawił się kilkukrotnie w WRC, zdobywając nawet trzecie miejsce w Chile. W 2020 roku Loeb dwukrotnie wystartował w WRC, tym razem stając na podium w Turcji.
Rok 2021 9-krotny mistrz świata WRC rozpoczął od piątego występu w Rajdzie Dakar. Niestety, musiał wycofać się podczas 8. etapu. Teraz Loeba czekają starty w inauguracyjnym sezonie serii Extreme E, gdzie występować będzie w barwach ekipy X44 stworzonej przez... 7-krotnego mistrza Formuły 1 Lewisa Hamiltona.
Rally legend Sébastien Loeb
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Sébastien Ogier in action in Japan
© Jaanus Ree/Red Bull Content Pool
Sébastien Loeb gets the lowdown from co-driver Fabian Lurquin
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Sébastien Loeb chases down leader Carlos Sainz
© Eric Vargiolu/DPPI/Red Bull Content Pool