Skydiving
Czy można lecieć w stroju wingsuit wciąż i wciąż, bez lądowania? Zobacz, jak Max Manow wlatuje do wnętrza kanionu, a potem wylatuje stamtąd dzięki współpracy z pilotem samolotu.
Wyobraź sobie skok z helikoptera, wysoko nad jednym z najbardziej zapierających dech w piersiach krajobrazów na świecie, tylko po to, by w połowie złapać się lecącego samolotu i jeszcze raz wznieść się wysoko pod niebo. To nie jest scena ze snu, ani z hollywoodzkiego hitu, ale prawdziwe osiągnięcie niemieckiego skoczka spadochronowego Maxa Manowa, który na nowo zdefiniował to, co człowiek może zrobić w powietrzu.
Max Manow z Red Bull Skydive Team dokonał pierwszego na świecie manewru podczepienia się pod samolotem w powietrzu! Ten elektryzujący wyczyn miał miejsce nad Little Colorado River Tribal Park - zapierającej dech w piersiach odnodze monumentalnego Wielkiego Kanionu w Arizonie. To niezwykłe osiągnięcie w sportach ekstremalnych.
Kamień milowy dla skoczków spadochronowych
Ekscytująca przygoda Manowa rozpoczęła się od skoku z helikoptera. W pewnym momencie, wykazując się wielką precyzją i odwagą, zadokował na specjalnie przygotowanym haku przymocowanym do samolotu. Dzięki temu, razem samolotem mógł wylecieć z kanionu i rozpocząć to, co nazwał "niekończącym się skokiem spadochronowym." To manewr, który potencjalnie może być wykonywany w sposób ciągły, bez konieczności lądowania.
Manow jest znany z odkrywania nowych terytoriów jako skoczek spadochronowy. Ale ten wyczyn był wyzwaniem na bardzo wysokim poziomie. Nigdy nie zainwestował więcej czasu, zaangażowania i kreatywności w swoje projekty. Pełną historię wyczynu zobaczycie w filmie na górze strony. Dzięki spektakularnemu manewrowi zademonstrował, że wielokrotne skoki spadochronowe, bez konieczności lądowania, są możliwe - to kamień milowy dla skoczków spadochronowych.
Znalezienie odpowiedniego pilota i lokalizacji
Aby podjąć się tego wyzwania, Manow potrzebował odpowiedniego partnera. Luke Aikins okazał się idealnym pilotem do tego zadania. Sam ma na koncie wiele szalonych przygód jako skoczek spadochronowy amerykańskiego teamu Red Bull Air Force - między innymi zaliczył pierwszy w historii skok bez spadochronu.
Kiedy Max zadzwonił i zapytał, czy mógłbym zabrać go na pokład samolotu, pomyślałem, że to może być trochę szalone
Zna więc obie strony - zarówno z perspektywy pilota, jak i skoczka spadochronowego. Dodatkowo, Aikins jest utalentowanym wynalazcą. "Kiedy Max zadzwonił i zapytał, czy mógłbym wciągnąć go do samolotu, pomyślałem, że to może być trochę szalone", wspomina pilot akrobacyjny Aikins. Ostatecznie był zachwycony, że Manow wpadł na tak innowacyjny i kreatywny pomysł, a potem zaangażował go w swój projekt.
Manow i Aikins na swoje potrzeby wybrali kanion Hell Hole Bend w Little Colorado River w Navajo Tribal Park w Arizonie w USA. Wiedzieli, że tam ich pomysł może się udać. Szerokość i głębokość tej odnogi Wielkiego Kanionu były idealne do bezpiecznego wykonania całego manewru.
Powietrzny balet Manow'a nad Hell Hole Bend
Lot Manowa rozpoczął się na wysokości 10 000 stóp (około 3000 m) nad kanionem. Po skoku z helikoptera manewrował swoim wingsuitem, aby zmniejszyć dystans do nurkującej Cessny 182 pilotowanej przez Luke'a Aikinsa. Precyzja była kluczowa. Manow musiał przymocować się do haka na samolocie w trakcie opadania. To pozwoliło ponownie wznieść się na bezpieczną wysokość przed dalszym swobodnym lotem. "Chodzi o zaufanie" - wyjaśnił Manow. "Pierwszym dużym wyzwaniem było spotkanie się z Lukiem w powietrzu. Za pierwszym razem, gdy udało mi się przyczepić do uchwytu, było to bardzo trudne. Przepływ powietrza był zupełnie inny i rzucało mną. Musiałem nauczyć się wielu różnych sposobów latania".
Musiałem nauczyć się wielu różnych sposobów latania
Logistyka była skomplikowana. Projekt wymagał miesięcy przygotowań. Manow spędził prawie pół roku na treningach - w tym wielu sesjach w tunelu aerodynamicznym w Sztokholmie, gdzie opanowywał różne techniki potrzebne do połączenia się z samolotem w powietrzu. W międzyczasie Aikins zmodyfikował swoją maszynę, aby zapewnić bezpieczeństwo i powtarzalność wyczynu.
Co czyni ten wyczyn tak wyjątkowym?
Celem skoczka spadochronowego Maxa Manowa było opracowanie manewru, który mógłby być potencjalnie powtarzany nieskończoną liczbę razy, bez konieczności lądowania. Manewr Manow'a otwiera drzwi do nowej wizji skoków spadochronowych, w których sportowcy mogą pozostać w powietrzu bez konieczności lądowania. Odnosząc się do swojego doświadczenia, Manow powiedział: "Kto wie, dokąd zaprowadzi to przyszłość tego sportu?".
Kluczowe liczby:
- Wysokość skoku z helikoptera: 10 000 stóp (3 048 metrów)
- Prędkość wznoszenia podczas lotu: 500 stóp/min (2,54 m/s)
- Prędkość lotu obok samolotu przed połączeniem: ~80 węzłów (41 m/s, niecałe 150 km/h)
- Wymiary Hell Hole Bend: 240 metrów szerokości, 427 metrów głębokości
