F1
Co prawda sprinty nie są nowością w Formule 1, ale organizatorzy raz jeszcze postanowili zmienić dotyczące ich przepisy. Jak wyglądać będą sprinty F1 w sezonie 2024? Wyjaśniamy!
Przed sezonem 2024 organizatorzy F1 zdecydowali się nieco zmienić przepisy dotyczące sprintów. W tym roku zawodnicy F1 wystartują w sumie w sześciu sprintach, podobnie jak w sezonie 2023.
Sprinty w F1 nadal odbywać się będą na 1/3 dystansu głównego, niedzielnego wyścigu. Zawodnicy będą mieli tym samym do pokonania około 100 kilometrów. Jednocześnie wyniki wyścigu sprinterskiego NIE BĘDĄ decydowały o ustawieniu do niedzielnej rywalizacji.
Pierwszy wyścig sprinterski F1 sezonu 2024 odbędzie się już w najbliższy weekend podczas Grand Prix Chin. Nie ma zatem lepszej okazji ku temu, by dokładnie wyjaśnić nowe zasady sprintów w Formule 1.
01
Sprinty w F1 – najważniejsze informacje na 2024 rok
- Sześć wyścigów sprinterskich – to dwa razy więcej, niż w sezonach 2021 i 2022, gdy kierowcy brali udział w trzech sprintach w jednym roku.
- Tylko jedna sesja treningowa – zamiast dwóch sesji treningowych, podczas weekendów sprinterskich w 2024 kierowcy do dyspozycji ponownie dostaną tylko jeden trening.
- Dwie sesje kwalifikacyjne – kierowcy w piątek startować będą w kwalifikacjach do sobotniego sprintu, a w sobotę odbędą się kwalifikacje do niedzielnego wyścigu.
Piątkowy trening wolny nadal będzie miał ten sam charakter, jak w poprzednich latach. Po tej sesji odbędą się kwalifikacje do sprintu, które zadecydują o ustawieniu do sobotniego "wyścigu" na dystansie 100 km. "Sprint shootout", podobnie jak główna sesja kwalifikacyjna, podzielony będzie na trzy części. SQ1 (sprint qualifying 1) trwać będzie 12 minut i po tej sesji odpadnie pięciu zawodników. Kolejnych pięciu pożegna się z dalszą rywalizacją po 10-minutowej SQ2. Trzeci segment sprinterskich kwalifikacji (SQ3) trwać będzie 8 minut.
Sam sprint odbędzie się w sobotni poranek, w czasie, gdy zwykle rozgrywana jest trzecia sesja treningowa. Dopiero po niej, w godzinach popołudniowych i w swoim klasycznym slocie odbędą się główne kwalifikacje. Tak jak dotychczas, po Q1 odpadnie pięciu kierowców, a po Q2 – kolejnych pięciu. Tym samym w 12-minutowej sesji Q3 wciąż startować będzie najszybsza dziesiątka. To zwycięzca tej sesji jak zwykle będzie tym, który zgarnął pole position.
02
Plan weekendu Grand Prix ze sprintem
Piątek
- Sesja treningowa o długości 60 minut
- Sprint shootout czyli sesja kwalifikacyjna do sprintu, podzielona na 3 części o długości kolejno 12, 10 i 8 minut
Sobota
- Wyścig sprinterski na 1/3 dystansu wyścigu głównego
- Sesja kwalifikacyjna podzielona na 3 części o długości kolejno 18, 15 i 12 minut.
Niedziela
- Wyścig F1
03
Punktacja w Sprintach F1
Podobnie jak w poprzednich sezonach, tak i w tegorocznym cyklu zmagań w sprintach F1 punktować będzie ośmiu najlepszych kierowców. Punkty przyznawane będą wg systemu:
- miejsce – 8 punktów
- miejsce – 7 pkt.
- miejsce – 6 pkt.
- miejsce – 5 pkt.
- miejsce – 4 pkt.
- miejsce – 3 pkt.
- miejsce – 2 pkt.
- miejsce – 1 pkt.
Punkty doliczane są do konta zarówno kierowcy, jak i zespołu.
Nie ma bonusowego punktu za najszybszy czas jednego okrążenia w sprincie F1.
04
Sprinty F1 2024 – kiedy i gdzie?
- 20 kwietnia – GP Chin – Shanghai International Circuit
- 4 maja – GP Miami – Miami International Autodrome
- 29 czerwca – GP Austrii – Red Bull Ring
- 19 października – GP USA – Circuit of the Americas
- 2 listopada – GP São Paulo – Interlagos
- 30 listopada – GP Kataru – Lusail International Circuit
05
Dla kogo pole position podczas weekendów ze sprintem?
Wprowadzając osobne kwalifikacje do sprintów, organizatorom udało się rozwiązać problem pt. "kto zgarnia pole position podczas weekendu ze sprintem?" Teraz jest to już jasne – pole position zdobywa kierowca, który wygra piątkowe kwalifikacje do wyścigu głównego.
Jednocześnie, sprint F1 NIE BĘDZIE już decydował o ustawieniu na starcie do niedzielnego wyścigu. Pozycje wywalczone w piątkowych kwalifikacjach odnosić się będą do głównych zmagań, a w sobotniej sesji sprint shootout – do sprintu.
Kary i przesunięcia na starcie przy okazji weekendu F1 ze sprintem
Przy zmienionym formacie, szykuje się na spore zamieszanie z karami. W teorii nie wygląda to najgorzej, ale zobaczymy, jak będzie to wyglądało w praktyce.
- Kara przesunięcia na polach startowych przyznana w piątkowym treningu lub kwalifikacjach – zostanie zaliczona do niedzielnego wyścigu
- Kara przesunięcia na polach startowych przyznana w sprint shootout, – zostanie zaliczona do sprintu
- Kara przesunięcia na polach startowych przyznana w sprincie – zostanie zaliczona do niedzielnego wyścigu
- Kary przesunięcia związane z nadprogramową wymianą elementów jednostki napędowej – będą zaliczane do niedzielnego wyścigu
- Złamanie zasad parku zamkniętego będzie oznaczać start z alei serwisowej do sprintu ORAZ niedzielnego wyścigu
06
Zasady parku zamkniętego a sprinty F1
Warto też wyjaśnić, od kiedy obowiązywać będą zasady parku zamkniętego. W przypadku weekendów ze sprintem F1, reguła ta obowiązywać będzie od piątkowych kwalifikacji. Ma to zapobiec ustawianiu bolidów wyłącznie na sprinty.
07
Dobór opon na sprinty F1
Podczas gdy standardowo zespoły otrzymują po trzynaście kompletów opon, w weekendy ze sprintami będzie ich dwanaście.
W przypadku suchych kwalifikacji do sprintu (sprint shootout), kierowca musi mieć przygotowany:
- nowy komplet opon z pośredniej mieszanki na Q1
- drugi, nowy komplet opon z pośredniej mieszanki na Q2
- nowy komplet opon z miękkiej mieszanki na Q3
Wybór opon jeśli chodzi o sobotnie kwalifikacje, sobotni sprint F1 oraz niedzielny wyścig – jest dowolny.
