Rajdy samochodowe
Dlaczego team KAMAZ jest niepokonany na Dakarze?
Rosyjskie ciężarówki od lat rządzą na najtrudniejszym rajdzie świata. Oto dlaczego!
Team KAMAZ w drodze po kolejne zwycięstwo!
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Często mówi się, że ciężarówki, które biorą udział w Rajdzie Dakar, budowane są na wzór czołgów. Inna historia opowiada, że rosyjscy kierowcy przechodzą specjalnie szkolenie w Kazachstanie, gdzie muszą zmierzyć się z podobnymi przeszkodami, jakie następnie napotkają w Ameryce Południowej.
W styczniu 2016 roku po raz kolejną dowódcą całej operacji zostanie Vladimir Chagin – nazywany carem Dakaru. Na jego koncie jest aż 7 indywidualnych zwycięstw w pustynnym klasyku. To właśnie on przewodzi flocie Kamazów, z których każdy produkuje oszołamiającą moc 730 koni mechanicznych z dieslowskiej widlastej ósemki o pojemności 17,2 litra!
2 min
Rajd Dakar: Team KAMAZ Master w natarciu!
Rajd Dakar: Team KAMAZ Master w natarciu!
Tym potworom nie brakuje mocy – to jest pewne. Co bardziej zaskakuje, że te monstra potrafią bez wysiłku mknąć po piaszczystych wydmach z niebywałą gracją. „Trenuj ciężko, by walczyć spokojnie, tak mawiał Alexander Suvorov i my staramy się podążać za tą dewizą” – komentuje Chagin. „W naszym przypadku oznacza to, że wybieramy możliwie najcięższe warunki treningu, tak żeby przetestować na maksa zarówno nasze ciężarówki, jak i całą załogę. Ta praca popłaca następnie podczas rajdu” – dodaje.
Team KAMAZ łącznie na swoim koncie ma aż 13 triumfów w Rajdzie Dakar i wszystko wskazuje na to, że ta liczba będzie jeszcze rosła. Największy rosyjski producent ciężarówek wyraźnie idzie w ślady legendarnego dowódcy, który w swojej militarnej karierze 60 razy zwyciężał w różnych bitwach.
Car Dakaru - Vladimir Chagin
© Denis Klero / Red Bull Content Pool
W fabryce teamu KAMAZ Master
© Denis Klero/Red Bull Content Pool
Naprawy w trakcie biwaku
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
Ayrat Mardeev w akcji!
© Marcelo Maragni/Red Bull Content Pool
Nie dajcie się zwieźć pozorom. Te być może niekoniecznie ładne pojazdy są pełnoprawnymi maszynami stworzonymi w jednym celu – wygrywaniu. Przed rozpoczęciem zmagań w styczniu 2016 roku, poprawione zostały hamulce i układ kierowniczy, a potężny silnik obecnie produkuje jeszcze więcej mocy niż dotychczas. Usprawnienia nie ominęły także skrzyni biegów – teraz cały moment obrotowy płynnie przenoszony jest na koła ciężarówki.
Eduard Mardeev, który za kierownicą KAMAZA zwyciężył w 2013 roku, opowiada o nowych modyfikacjach: „Udało nam się stworzyć ciężarówkę, która prowadzi się dużo łatwiej, co będzie miało kluczowe znaczenie na dużych wysokościach, na jakich przyjdzie nam rywalizować. Najprościej mówiąc, pojazd którym obecnie dysponujemy jest tak jakby o dwie generacje lepszy od tego, którym startowaliśmy w tym roku”.
Chyba najwyższa pora, żeby konkurencja zaczęła się obawiać rosyjskich potworów. Dlaczego? Projekcja powyższego klipu rozwieje wasze wszelkie wątpliwości – zapraszamy do oglądania!
Chcesz być na bieżąco z najnowszymi wiadomościami, zdjęciami i filmami, z dyscypliny która interesuje Cię najbardziej? Zapisz się na newsletter już teraz, a na pewno nie przegapisz najlepszych newsów.