Rally Raid
10 dicas para dominares o deserto do Rally Dakar
A lenda do Rally Dakar, Laia Sanz, e o piloto de motos Harith Noah elaboraram um guia para escolheres a estratégia certa para sobreviveres no deserto e conquistares o rally mais difícil do mundo.
Parte desta história
Como se preparam os melhores pilotos de rally do mundo para o derradeiro teste sobre rodas? Este evento lendário, conhecido pelas suas etapas extenuantes e terreno imprevisível, desafia os concorrentes de todas as classes de carros, motos, camiões e quadriciclos a ultrapassarem os seus limites. A 47ª edição da prova, que se realiza de 3 a 17 de janeiro na Arábia Saudita, terá um total de 7.759 km, incluindo 12 etapas especiais cronometradas.
Entre os participantes de destaque estão a lenda espanhola dos desportos motorizados Laia Sanz e a estrela indiana Harith Noah.
Sanz ostenta um recorde inigualável de ter completado todos os 14 Rallys Dakar em que participou, com um nono lugar, o melhor da sua carreira, em 2015. Campeã mundial de Trial Feminino da FIM por 14 vezes, a espanhola fez uma transição bem-sucedida das motos para os carros, levando a sua profunda experiência e abordagem estratégica a novos patamares. Noah fez história em 2024 como o indiano mais rápido da história do Dakar, conquistando o título do Rally2. O seu desempenho, que segue o legado pioneiro do ícone do desporto motorizado indiano CS Santosh, destaca a sua crescente proeminência no palco global.
Aqui, a dupla partilha a sua estratégia em 10 passos para conquistar as dunas. As suas ideias, baseadas em anos de experiência e respeito pelos desafios do Dakar, oferecem um roteiro para o sucesso num dos eventos de desporto motorizado mais difíceis do mundo.
Sanz é uma grande inspiração para as concorrentes femininas do Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Harith Noah venceu a classe Rally2 no Dakar 2024
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
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A preparação é fundamental
Noah revelou que a sua condição física é um componente crucial: "No ano passado, esforcei-me por ganhar um pouco mais de peso para me adaptar melhor à suspensão da moto, mas depois de termos percebido a suspensão durante o Rallye du Maroc, já não estou tão preocupado em ganhar peso. Estive várias vezes no Red Bull Athlete Performance Center este ano, o que me ajudou muito."
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A consistência acima da velocidade
12 etapas, que podem durar até seis horas de cada vez, significam que tens de manter uma mentalidade positiva que se concentra na resistência. Sanz explica-te: "O Dakar é uma corrida, por isso é um pouco estranho que o vencedor possa, por vezes, não ganhar uma etapa. Tens de ser rápido, mas também tens de ser inteligente. É uma corrida tão complicada, mas acho que é isso que a torna tão especial."
Laia Sanz transitou incrivelmente bem das motas para os carros
© Flavien Duhamel/Red Bull Content Pool
O Dakar é uma corrida, por isso é um pouco estranho que o vencedor possa por vezes não ganhar uma etapa
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O ritmo é tudo
Com tantos outros veículos a correr à tua volta no sempre presente terreno complicado, concentrar-te e encontrar o teu próprio ritmo é fundamental. Noah diz: "Sou muito lento a arrancar. Demoro cerca de três dias a começar a sentir-me confortável na mota e a ter um desempenho adequado. Por exemplo, no Rallye du Maroc deste ano estava completamente exausto após o primeiro dia. Mas no segundo dia senti-me melhor e no terceiro dia senti que podia continuar durante os dias que fossem necessários sem me cansar."
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Respeita o deserto
Nunca subestimes o deserto - especialmente os novatos - é algo que tem sido a espinha dorsal do sucesso de Sanz: "O meu conselho é nunca ultrapassares o teu limite. Os novatos chegam super motivados, mas têm de se lembrar de respeitar o deserto. Tem cuidado e, se um dia te sentires muito lento, relaxa e sabe que amanhã será um dia melhor."
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Minimiza as distracções
Para muitos corredores, criar uma bolha à sua volta é importante para tirar o máximo partido possível da corrida. Noah declara: "Não vejo os resultados da corrida durante o evento. Esta foi uma decisão que tomei com o meu psicólogo e concordámos que é a melhor abordagem para mim. Também não utilizo as redes sociais durante a corrida. Outra pessoa gere-as por mim."
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Usa a experiência de várias categorias
Mudar de categoria pode muitas vezes levar-te para o próximo nível do Dakar. Sanz acrescenta: "Fiz 11 Dakar's numa mota, por isso tenho muita experiência nas dunas e consegues compreender realmente a corrida. Na minha experiência, podes trazer muitas das estratégias que funcionam nas motos para os carros de corrida no Dakar."
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Mantém-te presente
Com cada etapa cheia de quilómetros exigentes, é fácil deixar a mente divagar. Noah recomenda-te: "A minha concentração é simples: percorre um quilómetro de cada vez. Faz o melhor que puderes. Quer termine em 30º, 10º ou em qualquer outro lugar, tenho de o aceitar. Esse é o meu mantra: pedala no agora. Não deixes que o que vai acontecer ou o que já aconteceu te afecte."
A paciência é uma virtude quando há milhares de quilómetros para correr
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
O meu foco é simples: pedalar um quilómetro de cada vez
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A positividade é fundamental
"Mesmo que tenhas um início difícil e te encontres no fundo, tens de te manter positivo", diz Sanz. "Espera pelo teu momento. Esta é uma corrida em que muitas coisas acontecem e tens de ter a certeza de que evitas grandes erros. Vais ter fases más, mas tens de continuar".
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A idade é apenas um número
A idade também não é uma barreira. A história do Dakar está repleta de vencedores mais velhos, mesmo na casa dos sessenta. Sanz diz: "A experiência é importante. Fico contente por ver o Carlos Sainz ainda a ganhar, porque isso significa que ainda tenho tempo! Conheço o Carlos e sei o quanto ele treina para se manter em forma para correr. Há muito trabalho árduo que acontece nos bastidores".
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Saboreia cada momento
Acima de tudo, saboreia cada dia, por mais cansativo que seja. Noah diz: "O primeiro lugar no Rally2 nunca fez parte dos nossos planos. Ganhar é obviamente um grande feito, mas a parte mais espantosa foi estar no pódio do Dakar e receber o troféu. Foi uma sensação inacreditável".
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