MotoGP
Os factos e números que tornam o MotoGP num fenómeno sem igual
Queres ser um expert em MotoGP? Tens aqui tudo o que precisas de saber sobre a temporada de 2022 da categoria rainha do motociclismo.
Parte desta história
Está na hora de aquecer os motores! É já no dia 6 de março que arranca a temporada de 2022 do MotoGP. O Circuito Internacional de Losail abre as hostes com o Grande Prémio do Qatar. Queres chegar à primeira corrida da época com todos os factos e curiosidades na ponta da língua para seres um expert da categoria rainha do motociclismo? Aqui tens os números chave que precisas de saber sobre Miguel Oliveira e companhia.
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A temporada 2022 em números
A temporada de 2022 do MotoGP será a 74ª na história do Campeonato do Mundo de Motociclismo FIM. Para além deste, são muitos os aspetos que tornam esta época excecional. Ao todo, serão 21 corridas entre 6 de março e 6 de novembro, naquela que será a temporada mais longa da sempre. O Circuito Internacional de Losail voltará a abrir o ano com o GP do Qatar. Para terminar, será o Circuito Ricardo Tormo a fechar as contas com o GP Motul da Comunidade Valenciana.
A narrativa para 2022 será a seguinte: procura-se o sucessor do francês Fabio Quartararo, que se sagrou campeão do mundo do MotoGP em 2021. Quanto a Miguel Oliveira, o objetivo será voar ainda mais alto e conseguir conquistar mais vitórias em pista.
Desde 1949,28 pilotos diferentes ganharam o título. Neste año, o seis vezes campeão do mundo também competirá na categoria rainha: Marc Márquez (2013, 2014, 2016, 2017, 2018 y 2019). Por outro lado, Valentino Rossi, também 6 vezes campeão do mundo (2002, 2003, 2004, 2005, 2008 y 2009), retirou-se na última temporada como piloto ativo e no futuro irá competir com a sua própria equipa.
O episódio "Andrea Dovizioso – Nos bastidores do MotoGP", da nossa série 'Stories in Motion', mostra como foi a rodagem do documentário Undaunted, para ficares a saber melhor como é a vida do piloto italiano.
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Andrea Dovizioso: nos bastidores do MotoGP™
Viaja até aos bastidores de Undaunted para saberes um pouco mais sobre a vida do piloto profissional de MotoGP™ Andrea Dovizioso.
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A grelha da nova temporada
24 pilotos de 12 equipas e 6 fabricantes (Honda, KTM, Ducati, Yamaha, Suzuki e Aprilia) irão lutar pelo trono de campeão mundial do MotoGP em 2022.
Espanha e Itália são os países mais representados com nove e sete pilotos, respetivamente. Os recém-chegados em 2022 são Remy Gardner (campeão de Moto2), e Raúl Fernández (vice-campeão de Moto2), que irão competir pela Tech-3-KTM.
O vencedor mais veterano na história do MotoGP foi Fergus Anderson: o britânico ganhou o GP de Espanha em 1953 com 44 anos e 237 dias. O mais jovem? Pois bem, esse foi Marc Márquez com 20 anos e 63 dias (em Austin, no ano de 2013).
No vídeo abaixo podes vislumbrar que Marc Márquez não domina apenas as duas rodas, mas também o faz com um carro de Fórmula 1.
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Marc Márquez drives F1
Four-time world champion in the MotoGP™ class Marc Márquez takes a Formula One car for a test drive.
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Rápido, muito rápido, Ducati! Novo recorde de velocidade
A velocidade mais rápida na história do MotoGP tem o nome da Ducati gravado. Andrea Iannone tinha conseguido chegar aos 354,9 km/h em maio de 2016, mas desde 2019 que o recorde pertencia a Andrea Dovizioso: entrou para a posteridade com 356,7 km/h em Mugello, Itália.
No entanto, Johann Zarco não se deixou ficar e chamou até si os louros ao perpetuar o seu nome na história: em março de 2021, chegou até aos 362,4 km/h durante os treinos livros do Grande Prémio de Qatar. Foi a primeira vez que uma moto superou a marca dos 360 km/h.
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Red Bull Ring: O circuito de MotoGP mais rápido do mundo
A volta mais rápida no Red Bull Ring pertence... à Ducati, claro está. Com um tempo de 1:22.994 e uma velocidade média de 187,300 km/h, Jorge Martín estabeleceu um novo recorde na primeira sessão de qualificação a 7 de agosto de 2021, ao superar pela primeira vez o registo de 1:23 minutos.
Este registo transformou o Red Bull Ring no circuito mais rápido do mundo. O recorde pertencia anteriormente a Phillip Island (Austrália), com uma média de 182,1 km/h.
Iremos ver um novo recorde no Red Bull Ring em 2022? Se quiserem saber, marquem nas agendas o dia 21 de agosto.
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MotoGP em Österreich, 2021: Um Grande Prémio excecional! 🤩
Um bravo deus da chuva, uma nova superestrela, uma grande atmosfera e uma triste despedida: o MotoGP no Red Bull Ring teve muitos momentos mágicos. Aqui tens o vídeo.
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0,087 segundos de diferença entre 3 vitórias
O GP de Itália 2016 ficará para sempre marcado na história do motociclismo: foram apenas 0,087 segundos que separaram os dois primeiros classificados na linha da meta, nas três categorias juntas. O domingo começou com a corrida de Moto3, na qual cinco pilotos cruzaram a linha da meta em 0,077 segundos, após uma última volta incrível.
O MotoGP: 'Inside Pass' mostra-te imagens exclusivas dos bastidores de três temporadas da categoria principal de motociclismo. Perfeito para todos os adeptos e para aqueles que estão apenas a começar agora a sê-lo.
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Joe Roberts forges ahead in Jerez
Follow Moto2 rider Joe Roberts all the way through a GP weekend as he takes on the iconic Circuito de Jerez.
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Rápida, potente, mas infelizmente não muito barata
Uma moto do MotoGP tem 300cv, pesa 157kgs e pode chegar a velocidades acima dos 350 kms/h. As máquinas originais do MotoGP são artefactos raros, mas existem. No entanto, algumas vezes as motos originais das corridas até estão disponíveis para venda. Por exemplo, a KTM disponibilizou, a partr de 2019, uma moto de treino de Pol Espargaró. Ao volante dela, o espanhol conseguiu estar no top10 por oito vezes e somou 100 pontos no campeonato do mundo. O custo é de 288.000 euros, mais impostos.
A KTM RC16 de Pol Espargaró
© KTM Images
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Mais forte do que um martelo pneumático, mais quente do que um grelhador
As motos do MotoGP rugem no asfalto até aos 128 decibéis, ao passo que um martelo pneumático até é relativamente silencioso em comparação, com 104 dB. Já os discos de travão chegam aos 750 graus Celsius, enquanto um grelhador vai 'somente' até aos 250 graus. O conta-rotações atinge até 19.000 rotações por minuto, enquanto que uma máquina de lavar só tem uma média de 1.000 rotações.
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Tecnologia e Física no MotoGP
Entre 40 a 50 sensores comprovam vários parâmetros ao longo da corrida, assim como a pressão dos pneus, ou a velocidade de rotação das rodas dianteiras e traseiras. Cada piloto tem de mudar de mudança entre 500 a 800 vezes durante a corrida e também passa 30 por cento do tempo da prova a travar. O ângulo máximo de inclinação em corrida pertence a Marc Márquez, que fez história em 2019 na curva 3 de Sachsenring, com uma inclinação de 66 graus.
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