Rally
O Rally Dakar 2025 está ON: descobre quem procura a vitória
Presta atenção aos novos veículos que se estrearão no Rally Dakar em 2025. O desafio de duas semanas nos desertos da Arábia Saudita começa hoje.
Parte desta história
O derradeiro teste de resistência do Rally Raid regressa com o Rally Dakar 2025. A 47ª edição do clássico do deserto apresenta uma intriga extra com os novos carros da Ford e da Dacia a juntarem-se à caça à glória.
É a sexta edição do Rally Dakar a ter lugar nas dunas de areia da Arábia Saudita. Há uma frota de novas máquinas e muitos novatos na caravana, mas a dureza da tarefa continua a ser a mesma de sempre.
A corrida começa a 3 de janeiro com uma Etapa do Prólogo em Bisha. Seguem-se 12 etapas no deserto distribuídas por 14 dias, cobrindo milhares de quilómetros. O percurso do Rally Dakar 2025 inclui a tradicional etapa maratona, para além do cronómetro de 48 horas, e ainda uma aventura de três dias no Deserto de Empty Quarter para terminar.
Apenas os mais corajosos e os melhores testemunharão o hastear da bandeira axadrezada em Shubaytah, a 17 de janeiro, quando os vencedores do Dakar forem coroados.
01
Classe Ultimate
Desempenho Ford
O atual campeão da classe Ultimate, Carlos Sainz, regressa à Arábia Saudita para defender o seu título ao volante do novíssimo Ford Raptor T1+. O espanhol de 62 anos prometeu "usar toda a minha experiência para guiar esta nova equipa" enquanto persegue a quinta vitória no Rally com um quinto fabricante diferente. Mais uma vez, Sainz terá a companhia do copiloto Lucas Cruz, quatro vezes vencedor do Dakar. "Estou muito entusiasmado por conduzir o camião Raptor e por abordar este grande desafio com muitos objectivos", admitiu Sainz. "Um [objectivo] é ajudar a Ford a vencer o Rally Dakar.
Carlos Sainz corre com o seu Ford Raptor T1+ em Marrocos
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Estou muito entusiasmado por conduzir o Raptor e por enfrentar este grande desafio
Mitch Guthrie Jr. também recebeu as chaves de um Ford Raptor T1+ com motor V-8 para competir no próximo Dakar. O graduado da Red Bull Off-Road Junior Team tem a sua oportunidade na corrida de carros de elite do Rally depois de impressionar na classe Challenger, incluindo um resultado de segundo lugar na última edição. Guthrie vai correr ao lado do copiloto Kellon Walch numa equipa totalmente americana em representação da Ford.
O sueco Mattias Ekström junta-se a Sainz na mudança do Team Audi Sport para a Ford Performance nesta última viagem à Arábia Saudita. Antigo campeão do World Rallycross e do DTM, Ekström provou a sua velocidade nas dunas com vitórias em etapas nas suas anteriores tentativas na classe Ultimate do Rally. Ekström terá o seu colega sueco Emil Bergkvist a ler o roadbook.
A completar o alinhamento de pilotos da Ford Performance está Nani Roma, um antigo vencedor do Dakar em duas e quatro rodas. Roma acrescenta uma vasta experiência e uma mentalidade vencedora ao pacote Raptor T1+ da Ford. O compatriota de Roma, Alex Haro, será o copiloto. O melhor resultado da dupla espanhola foi um segundo lugar no último Dakar da América do Sul.
Dacia Sandriders
A Dacia também leva um carro novo para o bivouac do Rally Dakar em 2025, juntamente com a sua formidável equipa de pilotos. A liderar a equipa da Dacia nas 12 etapas do rally está o especialista em corridas na areia Nasser Al-Attiyah, cinco vezes vencedor do Dakar. Al-Attiyah e o copiloto Edouard Boulanger prepararam-se para o Dakar com a vitória no Rallye du Maroc, na sua estreia ao volante da Dacia. "Não podíamos pedir melhor do que a vitória na nossa primeira corrida com a Dacia", comentou Al-Attiyah. "Vamos continuar o desenvolvimento do Sandrider para chegar ao Dakar na melhor forma.
Nasser Al-Attiyah apresenta o seu Dacia Sandrider nas dunas
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Vamos continuar a desenvolver o Sandrider para chegarmos em grande forma
Cristina Gutiérrez foi promovida da Red Bull Off-Road Junior Team para os Dacia Sandriders. A espanhola tornou-se a segunda mulher a vencer o Dakar, ao conquistar o primeiro lugar na categoria Challenger na última edição. Cristina regressa à divisão de carros de elite depois de quatro participações ao volante de um Mitsubishi, antes de mudar para a classe Challenger. O seu compatriota Pablo Moreno volta a ser o seu companheiro de equipa.
A completar o alinhamento de pilotos de elite da Dacia está Sébastien Loeb, nove vezes vencedor do WRC. O francês está à procura da sua primeira vitória no Dakar, depois de três segundos lugares e dois terceiros lugares. Loeb assume o comando do seu próprio Dacia Sandrider V6 twin-turbo, de injeção direta, com Fabian Lurquin a dar as notas de ritmo.
Toyota Gazoo Racing
Seth Quintero, de 22 anos, participa pela segunda vez na classe Ultimate com a Toyota Gazoo Racing. O americano fez história no Rally Dakar de 2022 ao vencer 12 das 13 etapas na classe Challenger. Atualmente, o objetivo do californiano é conquistar a vitória geral na categoria rainha do Dakar. Quintero terá a companhia do copiloto Dennis Zenz na sua Toyota GR DKR Hilux, enquanto os graduados da Red Bull Off-Road Junior Team participam no seu quinto Dakar juntos.
Lucas Moraes quer muitos mais pódios no Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Se quiseres resumir o Dakar, então é realmente uma troca entre risco e recompensa
Lucas Moraes também tem a missão de levar a Toyota Gazoo Racing de volta às vitórias no Dakar. O brasileiro conquistou um terceiro lugar na sua estreia no Rally Dakar e foi recompensado com um convite para conduzir a Hilux equipada com o motor V6 twin-turbo de 3,5 litros. O tricampeão do Rally dos Sertões vai competir na Arábia Saudita ao lado do copiloto Armand Monleon. "Se quiseres resumir o Dakar, é realmente uma troca entre risco e recompensa", explica Moraes.
Giniel de Villiers acrescenta uma experiência fundamental ao alinhamento da Toyota Gazoo Racing. O sul-africano conta com um total de sete pódios no Dakar. Para a sua mais recente viagem ao deserto, De Villiers junta-se ao copiloto Dirk von Zitzewitz, reunindo a dupla vencedora do Rally Dakar de 2009.
Toyota Overdrive
Toby Price e Sam Sunderland, antigos vencedores da corrida de motos do Dakar, juntaram-se para competir com uma Toyota Hilux Overdrive T1+ na classe Ultimate. Price vai conduzir, enquanto o seu colega, bicampeão do Dakar, Sam Sunderland, será o seu copiloto. Price venceu a Finke Desert Race em quatro rodas na sua Austrália natal, enquanto as capacidades de navegação de Sunderland foram comprovadas inúmeras vezes no Rally Dakar. "Fazer equipa com a Overdrive Racing num carro T1+ é um sonho tornado realidade", disse Price ao anunciar a sua próxima participação no Dakar.
A Toyota Hilux Overdrive T1+ estaciona regularmente no pódio do Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Fazer equipa com a Overdrive Racing num carro T1+ é um sonho tornado realidade
Rokas Baciuška também vai fazer a sua estreia na classe Ultimate no próximo Dakar. O lituano alcançou três pódios no Rally Dakar nas divisões de peso leve, além de conquistar três títulos consecutivos no Campeonato do Mundo de Rally-Raid (W2RC) nas últimas temporadas. Baciuška, de 25 anos, vai competir no próximo Dakar numa Toyota Hilux Overdrive T1+, ao lado de Oriol Mena, que assume as funções de copiloto após a lesão de Oriol Vidal.
Rokas Baciuška mostrou velocidade para ganhar o campeonato em 2024
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Em 2024 ganhámos o Campeonato do Mundo e agora estamos prontos para o Dakar
X-raid
Guillaume De Mévius conduziu uma Toyota Hilux Overdrive T1+ ao segundo lugar na classe Ultimate na última edição. Agora, o belga juntou-se à X-raid para conduzir o seu novo MINI JCW Rally. De Mévius é o quarto piloto da Red Bull Off-Road Junior Team a progredir para a classe Ultimate e vai competir ao lado do copiloto Mathieu Baumel, quatro vezes vencedor do Dakar. "O terceiro lugar geral no Rallye du Maroc foi um bom começo", explicou De Mévius. "O carro estava ótimo e a equipa X-raid fez um excelente trabalho.
Guillaume de Mévius recebeu as chaves do novo MINI
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
O terceiro lugar no Rally de Marrocos foi um bom começo. O carro estava óptimo
Laia Sanz vai estar na linha de partida à procura de manter o seu impressionante feito de terminar todas as 15 edições do Dakar em que participou. A espanhola foi a mulher mais rápida do Dakar em duas rodas durante uns incríveis 11 anos consecutivos. Depois mudou para as quatro rodas e, na última vez, conseguiu o seu melhor resultado de sempre na classe Ultimate, 15º na geral. Ao lado de Sanz no carro #223 estará o copiloto Maurizio Gerini. "O objetivo é desfrutar do Rally", revela Sanz. "Se estivermos a desfrutar do Rally, significa que estamos a manter um bom ritmo."
Laia Sanz, Dania Akeel e Cristina Gutiérrez
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Se estivermos a desfrutar do Rally, significa que estamos a manter um bom ritmo
02
Classe Challenger
A piloto da Arábia Saudita Dania Akeel conhece os desertos do Dakar melhor do que a maioria. A favorita local conseguiu um excelente Top 10 na sua estreia no Dakar na classe Challenger. Desde então, elevou as suas próprias expectativas e impressionou ainda mais durante a temporada W2RC. Akeel tem a ambição de correr na classe Ultimate do Dakar, mas, por agora, tem um trabalho inacabado na corrida Challenger ao lado do copiloto Stéphane Duple.
Dania Akeel conta com o apoio local no Rally Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Entre os novos elementos da Red Bull Off-Road Junior Team para o próximo Dakar está Corbin Leaverton. O piloto americano segue os passos de Quintero e Guthrie Jr., trocando as dunas de areia do sul da Califórnia pelos desertos da Arábia Saudita. Leaverton, de 23 anos, tem a sua oportunidade na classe Challenger num Taurus T3 Max com o copiloto Taye Perry.
Corbin Leaverton será uma cara nova no Dakar 2025
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
O segundo novo recruta a correr pela primeira vez no Dakar com a Red Bull Off-Road Junior Team é o português Gonçalo Guerreiro. O jovem de 24 anos construiu uma reputação irrepreensível no seu país natal, ajudado pela vitória na classe SSV no Campeonato de Portugal de Todo-o-Terreno de 2022, além de três vitórias na Baja Portalegre 500. Agora é a vez de saltar para um Taurus T3 Max e continuar a aventura no Dakar com o copiloto Cadu Sachs.
Gonçalo Guerreiro a caminho do seu primeiro Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
03
Classe SSV
Francisco 'Chaleco' López está a disputar a sua segunda década no Dakar, depois de ter seguido o rally até às dunas da Arábia Saudita. O chileno - um ícone no seu país de origem - foi uma das principais figuras nos dias do Dakar na América do Sul. Agora, com três títulos nas categorias Challenger e SSV em seu nome, sente-se em casa no deserto. Regressa às dunas em 2025, com o objetivo de ter ainda mais sucesso na classe SSV ao volante da máquina Maverick R da Can-Am.
04
Classe Bike
Kevin Benavides, duas vezes vencedor de corridas de motos, está pronto para liderar a Red Bull KTM Factory Racing na Arábia Saudita. O piloto argentino passou a segunda metade de 2024 a recuperar de uma lesão e está a fazer tudo o que pode para levar a sua KTM 450 Rally para a linha de partida de 3 de janeiro em Bisha. Em 2022, Kevin Benavides deu à KTM a sua primeira vitória no Dakar desde a mudança do rally para o Médio Oriente.
Luciano Benavides junta-se ao seu irmão mais velho, Kevin, nas fileiras da Red Bull KTM Factory Racing. O ponto alto da carreira de Luciano até agora foi o título W2RC em 2023 e o seu melhor resultado no Dakar foi o sexto lugar na geral. Luciano Benavides foi chamado pela KTM depois de três anos de sucesso a correr com a Husqvarna.
Depois de Daniel Sanders ter crescido numa quinta de maçãs na Austrália rural, foi no International Six Days Enduro que a sua carreira de piloto começou realmente a dar frutos. Depois de ajudar a Equipa Austrália a conquistar o Troféu Mundial do ISDE, teve a oportunidade de participar no seu primeiro Rally Dakar. Um início de carreira no Dakar muito bom fez com que Sanders fosse o melhor estreante na sua estreia, e agora está a perseguir a vitória com a Red Bull KTM Factory Racing. "Estou super entusiasmado por estar de volta à forma com uma vitória no Rallye du Maroc e a mostrar boa velocidade antes do Dakar," disse Sanders após a sua recente vitória em Marrocos.
Harith Noah já experimentou toda a montanha-russa de emoções que o Dakar tem para oferecer. No Dakar de 2023, o piloto indiano caiu na Etapa 4 e sofreu uma vértebra fraturada. Harith regressou ao Dakar 12 meses depois e venceu o concurso Rally2, um prémio muito disputado entre os pilotos em ascensão. Agora, o piloto da Sherco TVS Rally Factory tem os seus objectivos ainda mais altos.
Harith Noah é o primeiro atleta indiano a ganhar um troféu do Rally Dakar
© Kin Marcin/Red Bull Content Pool
Mohammed Balooshi continua a destacar-se nas corridas de elite de todo-o-terreno e é um antigo vencedor da Taça do Mundo FIM Baja. Além de competir em todo o mundo, Balooshi treina a próxima geração de pilotos, tendo criado a sua própria academia de MX nos Emirados Árabes Unidos. Regressa à Arábia Saudita para correr no Dakar em 2025, tendo alcançado a meta em quatro das suas seis tentativas anteriores na corrida mais dura do mundo.
05
Não percas o Rali Dakar 2025
A sexta edição do Dakar na Arábia Saudita tem início a 3 de janeiro, com emoções e muita adrenalina à medida que o comboio corre para a meta a 17 de janeiro. Milhares e milhares de quilómetros, distribuídos por 12 etapas especiais cronometradas, partem de Bisha e terminam no coração do deserto de Empty Quarter. O rally mais duro do planeta está prestes a mostrar-nos mais uma vez como construiu a sua infame reputação.
Parte desta história