Гонки по улицам Монте-Карло
© ullstein bild/ullstein bild via Getty Images
Формула-1
Автоспорт до нашей эры
Исследуем, какими были автогонки до появления чемпионата Формула-1.
Автор Луи Люрба
Читать 5 минPublished on
Между Парижем и Лионом
Между Парижем и Лионом© National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images
Первый чемпионат мира по мотогонкам World Motorcycling Championship прошёл в 1949 году. Уже в 1950 году Международная автомобильная федерация (FIA) выступила с ответной инициативой, организовав мировой чемпионат для автогонщиков, известный как Формула-1. А что было до этого?
Первые гоночные соревнования на автомобилях начали проводить во Франции около 1884 года. Поначалу такие гонки ограничивались дистанцией от одной деревни к другой, но очень быстро соревнования стали более сложными и хорошо организованными. Исследуем, какими были автогонки в доисторические времена.

Первые гонки в истории

Гонка Париж - Мадрид
Гонка Париж - Мадрид© Hulton Archive/Getty Images
В 1900 году произошло событие, которое сыграло решающую роль в мире автогонок. Джеймс Гордон Беннет-младший, владелец газет New York Herald и Herald Tribune, учредил в Европе автомобильные соревнования на кубок своего имени Gordon Bennett Cup. По правилам соревнований каждая страна могла выставить до трех автомобилей. Гонка на Кубок Гордона Беннета стала ежегодной и привлекла спортсменов со всего мира.
Следуя примеру Гордона Беннета, американский миллионер Уильям Киссам Вандербильт II начал проводить гонки на Кубок Вандербильта Vanderbilt Cup в США. Первая такая гонка прошла в 1904 году на Лонг-Айленде, штат Нью-Йорк.
Эти соревнования так увлекли швейцарца Луи Шевроле, что он решил оставить работу во французской строительной фирме и переехать в Штаты. С 1901 года он стал самым известным участником американских автогонок и сконструировал ряд автомобилей компании General Motors, впоследствии названных его именем.

Первый Гран-при

Участник первого Гран-при в истории
Участник первого Гран-при в истории© National Motor Museum/Heritage Images/Getty Images
В 1906 году автомобильным клубом Франции (CAF) была организована гонка, получившая название Гран-при. Она проходила в июне на 105-километровой трассе города Ле-Ман. 32 участника соревнования представляли 12 различных автопроизводителей. Победил здесь венгерский автогонщик Ференц Сис, чей «Рено» преодолел расстояние 1 260 км.
Вскоре подобные соревнования стали проходить почти в каждой стране. Они не имели статуса официального чемпионата и везде проходили по разным правилам. Общим было то, что всех гонщиков сопровождал механик. Ремонтировать или настраивать автомобиль разрешалось только таким механикам и самим водителям. Интересно, что ключевым фактором успеха команды Renault в подобных гонках стало использование съемных колес, разработанных компанией Michelin. Их можно было менять, не разбирая автомобиль.

Первые гоночные трассы

Старт гонки
Старт гонки© Popperfoto/Getty Images
Большинство первых автогонок проводились на участках обыкновенных дорог, закрывавшихся на время проведения соревнований. В 1906 году, когда проходил первый Гран-при Ле-Мана, специально построенных гоночных трасс ещё не существовало. Гонка «Тарга Фиорио» проходила в Сицилии на участке дороги длиной 150 км. В Германии для гонок «Кайзерпрайс» был выбран участок трассы длиной 120 км, а французский Гран-при 1907 года охватывал 77 км дорог в окрестностях Дьепа.
Первый специализированный трек «Бруклендс» был сооружен в 1907 году в Вейбридже, Великобритания. Американский автодром «Индианаполис Мотор Спидвей» впервые использовали по назначению в 1909 году, а в 1922-м открылся автодром «Монца» в Италии.
Работа механиков на пит-стопе
Работа механиков на пит-стопе© GP Library/UIG via Getty Images
Название Гран-при быстро распространилось по другим странам Европы. Так, в 1924 году Гран-при прошли в Бельгии и Испании. Тем не менее, эти гонки не были официальными чемпионатами с едиными правилами. Над ними начали работать только незадолго до Первой мировой войны. Правила прежде всего определяли размеры и вес двигателей.
В 1924 году в качестве негласного органа, регулирующего проведение гонок Гран-при, была создана Международная ассоциация признанных автомобильных клубов (AIACR). Уже в 1928 году ее правила были отменены, и началась эра так называемой «свободной Формулы», когда соревнования проводились практически без ограничений. С 1927 по 1934 год количество гонок, заявленных как Гран-при, постоянно росло. В 1927 году таких соревнований было 5, в 1929-м – 9, а в 1934 году – уже 18.

Межвоенное время

Гонки по улицам Монте-Карло
Гонки по улицам Монте-Карло© ullstein bild/ullstein bild via Getty Images
Первый Чемпионат мира по автогонкам был проведен в 1925 году. Он состоял из четырёх гонок: «Индианаполис 500», Гран-при Европы, Франции и Италии. Это был чемпионат производителей автомобилей, гонщикам призы не присуждались. Только десять лет спустя, благодаря соглашению нескольких федераций был организован Чемпионат Европы среди гонщиков.
В 1933 году на Гран-при Монако впервые в истории спорта порядок старта был определён результатами квалификации. Все соревнующиеся машины были окрашены в национальные цвета. Примечательно, что в 1934 году немцы Auto Union и Mercedes-Benz перестали красить свои машины, чтобы не увеличивать вес. До сих пор формульные болиды Mercedes-Benz, именуемые также «серебряными стрелами», окрашены в серебристый металлик. При поддержке правительства Германии, участвовавшего в финансировании Auto Union и Mercedes-Benz, эти два производителя побеждали на чемпионатах с 1934 по 1939 год.

Создание Формулы-1 

Джузеппе Фарина
Джузеппе Фарина© Fisher/Central Press/Getty Images
Сразу после Второй мировой войны в категории Гран-при проходили всего четыре гонки. Правила для Чемпионата мира уже были созданы, но потребовалось еще несколько лет, прежде чем в 1947 году прежняя Ассоциация AIACR была реорганизована и переименована в Международную автомобильную федерацию (FIA).
В конце 1949 года в Париже было объявлено, что в 1950 году гонки будут объединены в Чемпионат мира среди гонщиков Гран-при Формула-1. Была разработана система подсчёта очков, семь гонок были признаны соответствующими требованиям чемпионата. Первый этап Чемпионата мира прошел 13 мая на трассе Сильверстоун в Великобритании. Началась новая эпоха автоспорта.
Формула-1